Metallkopfdichtung für 9A

Wird für die beiden eh nicht nur noch eine Dichtung verkauft

Na was für ein 16v genau hast du denn!?! Also bei den 9a´s wurde ab einer bestimmten Fahrgestellnr. was geändert..

048 103 383 D

aber mein vw mensch meinte noch, dass man dann andere schrauben braucht...

Ja für die Metalldichtung brauicht mann andere schrauben : Schrauben mot glattem Kopf für die alte Dichtung Schauben mit geriffeltem Kopf für die Metalldichtung !

mfg

Glatt, geriffelt!?!?! Wo genau ist der Unterschied am Kopf zu sehen

Alos es ist ja ein Zylindrischer Kopf entweder ist die Aussenseite vom Kopf glatt oder griffelt !

mfg

Danke für die Info

Das mit den Schrauben und glatt oder geriffelt muss mir mal einer erklären.

Wozu brauch ich andere Schrauben wenn ich ne andere Dichtung nehme?
Die Dichtung liegt doch zwischen Block und Kopf... was haben da die Schrauben mit am hut?

Die Schrauben berühren die Dichtung ja im eigentlichen sinne nicht bzw kaum...

Würde ich auch gerne wissen...
Hoffe mal, die Unterlegscheiben sind nicht geriffelt...

MfG,
Turbo

Jetzt mal ne ganz bescheute Frage :

Ist die dichtung für den 9A immer aus Metall ?
Und wenn nicht, welchen Vorteil hat eine MetallDichtung ?

nein es gibt auch welche aus gummi oder mehr kork, presspappe... zumindest nicht metall.

Und der nutzen bzw Vorteil einer Metalldichtung ?

gut zu wissen, werde beim nächsten wechsel dann mal umsteigen...
Da ich den Kopf wechseln werde, wird es ja bald soweit sein...

Jetzt wissen wir aber immer noch nicht wozu nun andere Schrauben da sind...

Könnte das bitte noch jemand aufdecken?

War es nicht so, das die Dichtung selbst eine unterschiedliche Dicke hat