2 Fragen zum CO Poti beim G60

Prüfen geht nur beim ausgebauten. Widerstand messen und anpusten , warm / kalt ---der widerstand verändert sich.

Nen neues von VW mußt du mit der ganz normalen Grundeinstellung in dein System integrieren .

Gruß Jan

Mess dein altes, aber am besten ne ordentliche Grundeinstellung machen wenn alles zusammen ist.
Zündung und CO dann passts, das einstellen taugt nicht.
Ansonsten bei warmem Motor, den Stecker vom blauen Temp Geber ziehen.
Wenn er dann ausgeht, eben so lange einstellen bis er recht ruhig läuft, sprich abgezogenen stecker gleich wie aufgesteckt.
So hab ichs meist gemacht als ich gerade kein Einstellegrät zur Hand hatte.
Dennoch trozdem dannach prüfen.

Das kann man so nicht sagen wie er sein muß.
Bei manchen um 500 Ohm bei anderen weniger und bei wieder anderen etwas mehr.
Müssten die beiden äuseren sein.
Weiß nicht mehr genau, je weniger Ohm um so fetter

Zitat

Original von kg60

Weiß nicht mehr genau, je weniger Ohm um so fetter

Andersrum !! Auch wenn sich die geister da scheiden !!!!!

@edit . Jau , wenn sich der widerstand beim anpusten verändert geht das ding noch .Gemessen zwischen Pin 1&3 .

Der drucksensor ist aber eher aufwendig im ausgebauten zustand zu prüfen .

Gruß Jan

Also erst mal beim CO Poti ist noch der Ansauglufttemperaturgeber drinn Pin 3 ist Masse an Pin 2 ist der Ansauglufttemperaturgeber un nur bei dem verändert sich der Wiederstand wenn mann ihn erwärmt oder abkühlt an Pin 1 ist das Poti da darf sich nur was verändern wenn mann drann dreht !

mfg

Exakt !

mfg