2e---g60 ???

Zitat

aber ich meine 60 PS mehr nur durch 0,2 Liter mehr Hubraum im Vergleich zum PG kommt mir doch arg viel vor,

ja, ist auch so
aber es redet ja niemand hier von 160ps, sondern von 190ps minimum. nämlich das, was durch chip und laderrad erreicht wird, und wenn der motor top ist, der lader gemacht und bearbeitet, gute auspuffanlage und abstimmung ist, dann sind die 220ps machbar. wären dann nämlich nur 30ps mehr für die 0,2l mehr
kommt dann noch ein nöckchen hinzu, bist du da auf der sicheren seite...

Mit kleinem Rad, Nocke und Abstimmung kommste auf jeden Fall über 200 PS bei gut Drehmoment... Nocke 250 Euro, kl Rad 25 Euro, gute Abstimmung 500 Euro.

Moin Leute!

Da es irgendwie keinen reinen G60-Sammelthread gibt, stell ich meine kleine Frage mal hier;
es geht darum ob die grünen Düsen bei meinem 8V-G60 Setup reichen!

Der Motor ist wie folgt gebaut:

- 1,9L (2E Block mit 86,4er KW)
- Verdichtung 9,3:1 (Serie 8:1)
- 268/276er Asynocke
- 65er Laderrad
- Fächer mit 200-Zeller und Gr. A...
- Kopf und Lader unbearbeitet ( )

Die Düsen sollten doch grade so reichen, oder?

naja grade reichen und reichen sind 2 paar schuhe.
wenn du die großen grünen meinst dann sag ich mal ja. bei den kleinen grünen eher nein.

Es gibt große grüne und kleine grüne? Wusste garnicht dass es da Unterschiede gibt... bisher kannte ich beim G60 die grünen und die grauen, fertig
Ich spreche von den original verbauten mit der Nummer 037 906 031 D

Das sind die kleinen und die haben schon am Serien-G60 Problem. Ich würde auf jeden Fall den Laderbearbeiten lasse und dafür 68er Rad fahren. Mehr Leistung bei besserm Ansprechverhalten und weniger Belastung.
Mit bearbeiten meine ich Kanten glätten etc, nix Steege entfernen.

hi,

vielleicht kann mir hier ja jemand weiterhelfen!
bin dabei mir nen 2e mit nem g60 kopf zusammen zubauen und jetzt hab ich heut gemerkt das der zündverteiler vom pg nicht in den 2e block passt, das loch im block is zu groß und das zahnrad der nebenwelle scheind auch anders zu sein!
wie habt ihr das gelöst!?
kann ich einfach den zündverteiler vom 2e nehmen? funktioniert das mit dem g60 steuergerät!?
oder muss ich mir ne hülse drehen lassen damit der g60 zündverteiler in den 2e block passt und dann noch das zahnrad vom 2e zündverteiler an den g60 zündverteiler bauen!?

besten dank schon mal!

gruß
Niklas

Zündverteiler ist Zündverteiler! Einfach einen vom 2E nehmen und los gehts!

hi,

ok, wenn das so funktioniert is ja alles gut, dachte da gibt's vielleicht probleme mit dem hallgeber, das der anders is oder so!

danke!

gruß
Niklas

Nene keine Angst, der 2E hat ja auch zufällig ne Digifant... und in der Regel funktionieren Hallgeber auch immer gleich