Eure 1,8T/Technik

Motor: AQX
Block: AQX
Kolben: AQX
Zylinderkopf: AQX
Verdichtung: 9,5:1
Ventile: Serie
Einspritzdüsen: AMK (Audi S3)
Nocke: Serie
Zündkerzen: Serie
Ölwanne: Serie

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: Forge Ansaugschlauch + Samco Druckschläuche
Luftfilter: JR Air Matte mit leicht modifizierten Filterkasten
LLK: Serie
Drosselklappe: Serie
Ansaugbrücke: Serie

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): kompl. Bastuck 2,5" mit 2x70mm Endrohren
Krümmer: Hi Flow Krümmer von TRP (ebay) + 3" Downpipe
Lader/Turbo: K04-001
Ladedruck: 1,3bar
Kat: 200 CPSI (130mm Körper mit 3" Ein-Ausgang)

Ölkühler: Serie
Chip/Eprom /Abstimmung: vag-Tuning.de (Küster) Vertragspartner von Simoneit
Getriebe: EDT
Kupplung: EMS + Scheibe PG/ABF und Druckplatte AAA
letzte gemessenen Leistung: nocht nicht mit der Abstimmung
bisher gefahrene Strecke: 150km
Sonstiges: Power Gasket unter Saugbrücke (für 20€ gebraucht erworben), dat Ding reduziert wirklich die Temperatur

Aktualisierung:
Motor: AQX
Block: AQX
Kolben: AQX
Zylinderkopf: AQX
Verdichtung: 9,5:1
Ventile: Serie
Einspritzdüsen: APX (Audi S3)
Nocke: Serie
Zündkerzen: BAM
Ölwanne: Serie
LMM: BAM

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: Forge Ansaugschlauch + Samco Druckschläuche
Luftfilter: JR Air Matte mit leicht modifizierten Filterkasten
LLK: Forge FMIC mit geänderten Eingangsdurchmesser 57mm
Drosselklappe: Serie
Ansaugbrücke: Serie

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): kompl. Bastuck 2,5" mit 2x70mm Endrohren, ESD modifiziert
Krümmer: Serie + 3" Downpipe
Lader/Turbo: K04-001
Ladedruck: 1,45bar
Kat: 200 CPSI (130mm Körper mit 3" Ein-Ausgang)

Ölkühler: Serie
Chip/Eprom /Abstimmung: M-T-E
Getriebe: EDT
Kupplung: EMS + Scheibe PG/ABF und Druckplatte AAA
letzte gemessenen Leistung: nocht nicht mit der Abstimmung
bisher gefahrene Strecke: mehrere 1000km
Sonstiges: Power Gasket unter Saugbrücke (für 20€ gebraucht erworben), dat Ding reduziert wirklich die Temperatur

Motor:AGU
Block:AGU
Kolben:Wössner
Zylinderkopf:AGU
Verdichtung:9.5:1
Ventile:AGU
Einspritzdüsen:BAM
Nocke:AGU
Zündkerzen:NGK Platinum
Ölwanne: AGU

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: 60mm
Luftfilter: BMC Carbon Airbox
LLK: Uni LLK Turbozentrum Berlin
Drosselklappe: AGU
Ansaugbrücke:BAM

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser):Eigenbau AB Krümmer 76mm Rennkat 100zellen keine MSD Simons ESD
Krümmer (auch Dichtungen:AGU
Lader/Turbo:K03 Upgrade keine Ahnung wie sich die Missgeburt schimpft?
Ladedruck:???
Kat:siehe oben

Ölkühler:AGU
Chip/Eprom /Abstimmung:noch keine
Getriebe:DBZ
Kupplung:original sachs
letzte gemessenen Leistung:???
bisher gefahrene Strecke: 0
Sonstiges:Noch im Aufbau im Sommer dann fertig hoffe ich:)

Motor: 1.8 T
Block: ARZ
Kolben: ARZ
Zylinderkopf: ARZ
Verdichtung: Serie
Ventile: ARZ
Einspritzdüsen: Serie
Nocke: ARZ
Zündkerzen: Bosch Platin
Ölwanne: Serie

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: Forge ansaugschlacu
Luftfilter: BMC Carbon Dynamik Airbox
LLK: Noch Serie
Drosselklappe: Serie
Ansaugbrücke: Serie

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): Friedrich Motorsport 76mm Edelstahl
Krümmer (auch Dichtungen: Serie
Lader/Turbo: Serie K03
Ladedruck: 1.6 bar
Kat: 100cpi

Ölkühler: Serie
Chip/Eprom /Abstimmung: SLS
Getriebe: Serie 5 gang
Kupplung: Spec Stage 3 G60 Fidanza alu schwungrad
letzte gemessenen Leistung:201 ps 310 Nm rad leistung mit Serien Auspuff und Luftfilter. Hatte da nur Chip von SLS
bisher gefahrene Strecke: 40.000 km
Sonstiges:

Motor: 1.8T
Block: BAM
Kolben:serie
Zylinderkopf:serie
Verdichtung:serie
Ventile:serie
Einspritzdüsen:serie
Nocke:serie
Zündkerzen:serie
Ölwanne: US - 2 Teilig, kürzer (habe noch eine liegen, PN)

Ansaugstrecke : Verstärkter Ansaugschlauch
Schläuche, Rohre, Durchmesser: 60mm
Luftfilter: Voll Carbon AIrbox aus den USA
LLK: T5
Drosselklappe: serie
Ansaugbrücke:Sonderanfertigung, kurz, kl. Kanäle

Abgasstrecke:
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 63mm - 76mm Hosenrohr bis Kat
Krümmer (auch Dichtungen: serie K04
Lader/Turbo: K04-020 ex K04-023 jetzt sonde im Hosenrohr
Ladedruck: 1,6Bar
Kat:100 Zeller

Ölkühler: Wassergekühlt - serie
Chip/Eprom /Abstimmung: Simoneit Racing
Getriebe: DEA - Bora TDI 5 Gang
Kupplung: Spec Stage 3+
letzte gemessenen Leistung: 273
bisher gefahrene Strecke: 3000Km
Sonstiges: Umbaustorry komplett in HD >>> http://www.youtube.com/watch?v…text=G24f0e4bAUAAAAAAAAAA