Umbau ABS: Mark20

  • Was ist das für eine ummantelung um die sensorkabel?
    hat die einen wichtigen zweck?




    jo und das ist nur shareware.


    eine demoversion mit der du nur fehler auslesen aber nicht löschen kannst usw usw

    gruss
    Stefan

    OPEL, andere zahlen extra für Effekt-Lack:D

    Einmal editiert, zuletzt von eSmoka ()

  • mal ne andere Frage:


    der Toledo-Kabelbaum vom ABS/EDS Bj.97 nimmt Plus und Minus direkt an der ZE mit wesentlich geringerem Querschnitt ab. Am 3er und 35i geschieht das ja im Motorraum.
    Was meinst Ihr, lässt sich das ändern?





    Grüße :wink

  • warum willst du das denn ändern eddi ? Hat das nen Vorteil wenn der Querschnitt größer wird als es Seat vorgesehen hat? Denke mal das System müsste auch so stabil sein oder ?
    mfg tobias

  • naja gut bei mir geht halt alles in die ZE, habe alles aus dem Toledo genommen, morgen werde ich den ganzen Kram verkabeln, mal schauen was da so passiert :)
    mfg tobias

  • prozac1
    Richtig: Die ABS Leuchte beim Golf 3 hat noch einen EBV Ausgang. Dieser ist mit dem KI mit der (!) Kontrollleuchte verbunden.


    @Eddi_Controletti
    Es gibt eine "komplette" Schaltung für die 2er Leuchte, die noch den EBV Ausgang hat. Ist aber größer und hat noch bissle mehr Bauteile. Aber da die EBV Leuchte eh immer zusammen mit der ABS Leuchte angeht, ist die Schaltung eigentlich unnötig: Wir als Profis werden nämlich spätestens hier den Fehlerspeicher auslesen und vorsichtig fahren :D. Wenn das EBV ausfällt, kann die HA überbremsen und daher wird das normalerweise nochmals seperat über die (!) Leuchte angezeigt.


    MOS-FET: http://de.wikipedia.org/wiki/MOS-FET :D


    Gruß :wink
    Grischa

  • Hallo mal ne ganz andere Frage ...
    was stimmt nun, wo muss welches Bremsrohr hin?
    einmal die Variante hier von Seite 7:


    Da gibt es keine Teilenummern für. Musst du dir bei VW anfertigen lassen. Ich habe dafür 20 Euro in die Kaffee-Kasse getan und dann war das gut.


    EDIT: 1Meter Bremsrohr kostet 9 Euro .... das kommt natürlich noch dazu. Die Rohranschlussmuttern liegen bei 2,15 Euro/Stück


    Hier die verwendeten (vorher ausgemessen) Längen ...


    VR 600mm, M12/M10
    VL 1700mm, M10/M10
    HR 3700mm, M10/M10
    HL 2700mm, M12/M10


    oder die Variante so wie es eddi controletti bei sich auf der Seite beschrieben hat mit der Belegung der Anschlüsse von 1 bis 4... Bin grad etwas verwirrt, aso mit rechts und links ist immer gemeint wenn man vor dem Auto steht oder? Also rechts Fahrerseite und links Beifahrerseite oder? Bin grad etwas verwirrt wegen gestern abend :-5


    mfg tobias

  • ja gut, dann widersprechen sich aber die Angaben von Seite 7 und die von eddi controletti trotzdem oder? darauf will ich ja hinaus, dass ich net weiß welches Rohr an welchen Anschluss muss ...
    mfg tobias

  • Die Leitungen in Fahrtrichtung:
    VL 600mm, 12mm
    VR 1700mm, 10mm
    HL 2700mm, 12mm
    HR 3700, 10mm


    Stehst Du nun vor dem Wagen und blickst auf die Anschlüsse des Mark 20, werden die Muttern
    von links nach rechts wie folgt angeschlossen:


    VR, HL, HR, VL. So kann man die vorderen sozusagen "logisch" anschrauben , die hinteren sind
    seitenverkehrt.




    LG Marc

  • och Kinners :D warum einfach wenns auch kompliziert geht :D




    noch fragen? :D


    Zitat


    VL 600mm, 12mm
    VR 1700mm, 10mm
    HL 2700mm, 12mm
    HR 3700, 10mm


    wie genau stimmen die Längen? würde die Längen dann bei mir auf die Heimseite stellen.


    Grüße :wink

  • Die vorderen Längen kann ich für den Golf 2 bestätigen. Ich habe hier
    VR 1500mm und VL 500mm verbaut. Das ist etwas knapp. Daher sind 1700 und
    600 wunderbar. Hinten prüfe ich noch.


    Eddis Bild stimmt. Die Darstellung auf Seite 6 oder 7 ist seitenverkehrt (Blick von vorne
    nach hinten).


    LG Marc

  • Die z.B. bei VW oder ATU erhältlichen, vorgebördelten Bremsleitungen haben
    allesamt Rohranschlussmuttern mit 10mm Gewinde . Für den Anschluss der Leitungen
    auf der linken Fahrzeugseite (in Fahrtrichtung) benötigt man einen Adapter, da
    dort 12mm Rohranschlussmuttern vorausgesetzt werden. ATE stellt solche Adapter her.


    Die lieben Leute vom Bosch-Teiledienst haben ermittelt, dass die ATE-Adapter
    mit der Teilenummer ATE 03.3511-5200.1 bei Saab, Mercedes und einigen anderen
    verbaut werden. Bei Saab kostet das Stück angeblich 45 EUR und ist eindeutig
    disqualifiziert!


    Zwar heisst es "Bei Mercedes ist eben alles teurer...". Pustekuchen! Dort sieht die Sache
    viel besser aus! Bei denen gibts das Stück für 14,40 EUR incl. USt und ist im Unimog eingebaut.
    Ich finds super, dass mein Golf später mit Unimog-Teilen durch die Gegend fahren wird.


    Teilenummer : 0059971072


    Bild: (Eddi-Controletti darf es auf seiner Heimseite verwenden!)



    Vielleicht hilft das mal jemandem weiter, würde mich freuen!


    Was sagt Ihr zu dem winzigen Durchlass auf der Rückseite. Scheint gerade mal 1mm zu
    sein, wenn überhaupt?


    LG Marc

  • warum so ein stress, besorgt euch die Original (oder zubehör) 12mm verschraubung und lasst diese drauf machen/tauschen bzw das rohr neu börteln...
    kostet 5,- in die kaffeekasse und man muss nicht mit adaptern rum machen... und die teile kosten stück 3,- somit
    (eddi hat bestimmt die teile Nummer)



    gruss Lu

  • di eteile funktionieren nicht, hab mir die damals bei meinem umbau auch bestellt und erst hinterher festgestellt das die nicht passen, das gewinde ist nicht mal lang genug um auch nur annähernd ne abdichtung zu erziehlen, vom fehlenden dichtkegel mal ganz abgesehen, wenn dann must du die hier nehmen


    Umbau ABS: Mark20

  • ich hatte hier auch mal die ATE Nummer gepostet des Adapters der bei mir verbaut wurde. Hat um die 10,- gekostet.

    :: ADZ Colour Concept Grün ::
    :: Ölkühler: Wassereimer vom AFN ::
    :: Plusfahrwerk mit originalen GTI Speedlines 6,5x15 auf 205/50 R15 Hankook V12 Evo::
    :: Hartmann Komplettanlage, Pf Nogge, GTI Krümmer und Kat, Ina Hydros (50g) :D ::
    :: Bremse: Mark20 ABS/EDS, ATE 54, EBC Blackstuff Beläge, Zimmermann ohne Löcher ;) ::
    :: Audio: Steg, Emphaser, Clarion ::

  • da war ich zu langsam. Danke.

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