könnte mir jemand evtl die Adapter die Eddi erwähnt hat besorgen? Ich habe gerade ein Mark 20 gefunden, allerdings ohne Sensoren und Kabelbaum, mehr Sorgen machen mir allerdings die Adapter für die 12er Anschlüsse für die Bremsleitungen, da es die anscheinend nicht mehr gibt 
kann mir da jemand weiterhelfen? Und bekommt man die Stecker für den Kabelbaum einzeln bei vw? Danke für die Antworten und Mr. B´s schnelle Hilfe 
Umbau ABS: Mark20
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Warum wollt ihr alle diese Adapter fahren?
Baut lieber die beiden entsprechenden Leitungen raus, die Börtelung vorn abschneiden, die Muttern runter, dann die passenden 12 (gibts einzeln bei VW) drauf und bei VW oder in ner anderen Werkstatt wieder börteln lassen. Fertig. Sieht auch besser aus
@ eastwood85 : Kein Problem
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vw bei uns macht sowas nicht, sonst hätte ich diese Leitungen schon
leider sind die etwas konservativ, als ich mit Bremse anfing meinte der Werkstattmeister, stop, aber hier nur noch Werkstatt, die geben auch prinzipiell keine Infos zu Bremsenteilen raus, da sich anscheinend schon Mehrere hier dabei das Genick gebrochen haben weil alles schnell gehen sollte, und man als Amateur eben lieber net alles selber macht wenn man keine Ahnung hat
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die Nummer für den Adapter hatte ich hier doch mal veröffentlicht der kostet um die 10,- im Handel. Müsste doch bestellbar sein.
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@ eastwood85 : Was habt ihr denn da für eine Werkstatt? Was machen die denn, wenn du eine neue Leitung bestellst?! Richtig, die gibt es nicht fertig, die müssen die Werkstätten auch selbst passend auf Länge bauen, also Rohr schneiden, Muttern drauf und bördeln. So habe ich mir alle 4 Leitungen bei VW passend fürs Mark 20 machen lassen! Die sind nur zu Faul oder haben keine Ahnung. Fahr mal zu ner anderen Werkstatt! Wenn ich sowas schon höre
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Es gibt bei VW aber auch vorgebördelte Leitungen in zig verschiedenen Längen da sollte man schon die passende Finden können sonst bei ATU schauen. Eddi hatte mal einen Thread eröffnet wo ihr alle möglichen Längen finden könnt.
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Ja das kann sein. Nur die Längen die ich wollte gab es nicht vorgebördelt mit einer 10 und einer 12er Mutter. Deswegen haben die neue für mich angefertigt.
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ist ja eh nur eine die man braucht. beim mark4 waren die m12er auch schon verbaut nur halt für die falsche Seite - ich hab dann einfach die Leitung von vorne nach hinten einmal von links nach rechts getauscht und so brauchte ich insgesamt nur einen adapter für vorne.
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War die Leitung dann nicht zu kurz oder zu lang, wenn du sie getauscht hast? Oder wie hast das gemacht? Oder nur vorne am Hydraulikblock getauscht und hinten nicht?
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die sind ja bis hinten hin eh gleich lang wenn man noch einen BKR an der HA hatte. Von vorne bis hinten komplett getauscht sonst hätte ich ja links und rechts vertauscht gehabt.
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Darauf wollte ich hinaus
Vertauschen wäre nicht so dolle ... -
wie ist dend e rleitungs übergang auf die hinterachse original beim mark20? links geht links an die achse und rechts rechts? oder beides an einer stelle?
ich hab bishe rnix über leitungen an der hinterachse gefunden aber da sind doch auch noch welche bis zum übergang per bremsschlauch an den sattel oder nicht?
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die linke Seite geht direkt an den Bremsschlauch dran, die rechte Seite geht quer am Unterboden entlang und dann auch direkt in den Bremsschlauch rein. Hab dafür einfach einen M10-M10 Bremsleitungsverbinder genommen den es so auch in der Form von VW gibt. Den BKR hab ich einfach mit ner kleinen Säge abgesägt
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Zitat
Original von Micki_KrauseDen BKR hab ich einfach mit ner kleinen Säge abgesägt
Ich habe meinen einfach abgeschraubt, war einfacher
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der war leider total festgerostet. Beim 3er ist das mit dem Abschrauben dann nicht mehr so einfach wenn die beiden ALUschrauben erstmal fest sitzen
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irgendwie krieg ich keine pläne ran.
kann mir jemand helfen?
schwarz rot w1 auf stg pin18
grau schwarz w1 auf stg pin16
schwarz gelb w3 auf stg pin4past das so an meine g60 ze oder muss ich da noch was ändern. oder hinzufügen
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also kann ich denn die einzelnen Stecker für den Kabelbaum bei vw kaufen? Ich muss mir den wahrscheinlich selber basteln, da ich zwar ein mark 20 in aussicht habe, dieses aber ohne Kabelbaum etc ist
mfg tobias -
natürlich kann man das selbst bauen und auch so bei vw kaufen.
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wobei einige steckergehäuse echt ordentlich in die geldbörse gehen wenn man bedenkt das nur nen stück plaste ist^^
ich bin mir immer noch nicht ganz schlüssig mit der hydr. kupplung. weil ich stattdessen die passatteile verbauen wollte zum umbau auf kupplungs zug. das spart mir den umbau des pedalblocks
@micki
hier stand irgendwo das du mal sämtliche bremsrohr längen aufgelistet hattest?
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ZitatAlles anzeigen
Original von eSmoka
wobei einige steckergehäuse echt ordentlich in die geldbörse gehen wenn man bedenkt das nur nen stück plaste ist^^ich bin mir immer noch nicht ganz schlüssig mit der hydr. kupplung. weil ich stattdessen die passatteile verbauen wollte zum umbau auf kupplungs zug. das spart mir den umbau des pedalblocks
@micki
hier stand irgendwo das du mal sämtliche bremsrohr längen aufgelistet hattest?
naja mach doch, wo klemmts denn mit dem zug?
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