Neue TÜV Auflage(n) ...

was würde mich das eintragen eines golf 2 vr6t kosten? auto seit fast 6 jahren stillgelegt... :-r

golf 2 bj 90.

kw2 gewinde, r32 bremsscheibe, cayenne sättel, zw1 felgen in 8,5 und 9 mal 17 zoll, wiechers käfig, golf 4 recaros, bixenon, fadenkreuzscheinwerfer, einarmwischer, 28 momo, motorraum gecleant, 76 mm anlage, kurze brücke, s2 wastegate, gt30r lader... leistung soll so 385 ps werden. (kannst mir ja mal ein angebot machen wegen dem chip) danke

Hallo.
Also ich komme aus Sachsen und bei uns trägt der TÜV oder DEKRA noch nicht einmal ein 2er VR6 ein. Hat ein Kumpel von mir gemacht mit allem und ist richtig gut ohne irgendein mist gebaut und der Prüfer hat ein KFZ-Meister als Bürgen haben wollen das es auch richtig ist. und er hat gesagt das er das nie wieder macht. Also bei uns sind die etwas anders. Die Tragen auch eine Leistungssteigerung nur bis 20% ein alles was darüber ist ist man selber schuld und die eintragung ist hinfällig.

Zitat

Original von alles-klar
Hallo.
Also ich komme aus Sachsen und bei uns trägt der TÜV oder DEKRA noch nicht einmal ein 2er VR6 ein.

...also so pauschal kannste das nicht sagen ich als sachse muß sagen,das wenn alles richtig akurat gemacht ist,
dann haben die von der dekra oder tüv in LE oder TO nichts dagegen
wie das bei euch in DD ausschaut weiß ich natürlich nicht

Also ich finde das in Ordnung! Wenn alles wirklich gut gemacht worden ist und in zusammen Arbeit mit nem guten Tuner hat man bestimmt auch in Zukunft keine Probleme etwas eingetragen zu bekommen.

Finde auch manche Autos übertrieben, wenn man nen 1er Golf nimmt der ehemals 50 PS hatte nen 16V Turbo reinmacht der dann350-400Ps hat da kann mir keiner erzählen das da nicht viele Bauteile überbeansprucht sind und wenn man da nicht mit Leuten zusammen Arbeitet die was davon verstehen kann schnell was passieren. Hab z.B nen Bekannten mit nem G40 Polo hat auch laut Prüfstand 165Ps und ich finde die Karre gehört aus dem Verkehr gezogen, wenn man Gas gibt zieht das Ding überall hin nur nicht dahin wo man lenkt ist aber alles eingetragen :-r und das ist echt ne Frechheit

Polo mit der popeligen Achskonstruktion ist auch kein Wunder. Wer seinen Wagen tunt muss an alles denken, d.h. beim Polo auch die Achse (Hilfsrahmen und Dreieckslenker).

Wenn man bei einigen Sachen in Zukunft mehr drauf achtet finde ich das sehr vernünftig.

Aufgrund der Achse habe ich auch meinen Polo zerlegt und mir nen Corrado gekauft. Irgendwo hat jedes Fahrzeug seine Grenzen. Der Einser ist jetzt nur noch für den Motorsport gedacht.

"Paßt schon" und Gefälligkeitseintragung sind halt in Zukunft Geschichte.

hm olli..

wie schaut da sbei golf3 1,8t umbauten aus..

150ps variante einfach machbar und ab 180ps wirds schwer oder wie?

brauch man da auch so nen scheiss abgassgutachten?

Olli

Ja stimmt schon, das Geld für nen Salzmann Rahmen und ein Paar Salzmann Domlager zwecks Sturzeinstellung haben die Jungs nicht! Lieber nochmal 20Ps mehr

Aber PoloG60 und 190PS :-5 :-p auch nen bisschen übertrieben!

@ all:

trotzdem kein Grund zum jammern! Es geht denoch sehr viel durch! Und seht es mal positiv, dann bekommen die "Traisttuner" nicht mehr so einfach alles eingetragen!
Fazit: Eine Eintragung wird im Prinzip mehr Wert!

Beispiel Österreich:

Ich weiss nicht wie weit ihr Einblick in unsere "Eintragerei" habt, aber:
ZUM ´BEISPIEL:
....werden seit ca. 2Jahren keine Überrollkäfige mehr eingetragen!
Grund:
Dein Körper ist nicht trainiert wie z.B. von Rennfahrern (manche sehen die als Superhelden )
und hält bei einen Aufprall den einwirkenden Kräften nicht stand!!!!

--Reifen/ Räder dürfen überhaupt nicht vorstehen!
--max. Leistungssteigerung eines Basismotors 30%
--Vr2er nicht mehr möglich, keine Verbesserung der Abgasnorm!!

´Das Beste zum Schluss:
Jeder Dorfpolizist darf dich bei uns vorladen zu einer technischen Überprüfung!
Da gehts extrem ab, da werden aktuelle Typisierungen annulliert!
Also kann dir passieren, dass wenn einem Prüfer deine Typisierung nicht gefällt deine 1500Euro im Arsch sind!!
Und anscheinend erlebt jeder Polizist eine andere Ausbildung, denn jeder straft und bemängelt anders!

Also:
In Österreich kennt sich keiner mehr aus.
Weder Prüfer noch Polizei noch wir selber!!!

mfg.

@ OLLI

bist du dir sicher das des orginale Gutachten fuer den ZR2 ausreichend fuer des neue Gesetz ist?
Und wie siehts mir Abgas-Gutachten aus?

Zitat

4) Dürft ihr nur Motoren verbauen wenn die Abgasnorm besser wird? Dann hol Dir doch ne Euro 1 Karosse und nen Euro 2 VR Motor

Das wäre dann ein Golf1!
NICHT MÖGLICH aufgrund der 30% Regel!!

Zitat

Und arbeitet Österreich nicht mit dem TÜV Süd zusammen

meines Wissens nach nur in Tirol, und das ist nur ein Bundesland von 9
Das heißt: Auto abmelden, nach Tirol stellen, Typisieren (zb. Golf 20VTurbo= 1500 Euro)
danach Auto wieder anmelden (150 Euro)

mfg.

also kurz gesagt n Vrt ist in Österreich kein Land zu sehen den Eingetragen zu bekomen ?
Da biste ja schon mit nem G60 mit etwas kleinen Mod. am limit *lol* 30% ist gar nix

krasse Sache....
Da würde ich aber auch versuchen gegen zu Klagen oder so

Zitat

Original von CHEF

Das wäre dann ein Golf1!
NICHT MÖGLICH aufgrund der 30% Regel!
mfg.

Euro 1 haben auch Corrado, Golf2, Passat 35i, Jetta...

Hi Olli,

kannste das was du r28-kompressor geschickt hast mir auch zukommen lassen, soweit es um die ZR2 Eintragung geht?

THX

Zitat

also kurz gesagt n Vrt ist in Österreich kein Land zu sehen den Eingetragen zu bekomen

ist schon möglich, im Golf3 oder Corrado!
Bei uns ist halt alles sehr kompliziert. Vor allem im Golf1 hast fast keine Möglichkeiten!

Am besten ist wenn man das Auto nach Deutschland verkauft, eintragen lässt und wieder zurück kauft.
Dann wird komischerweise alles eingetragen, ohne Umstände!?
Is klar oder, dann muss der Prüfer ja keine Verantwortung übernehmen weil er Quasi die Schuld auf jemanden abschieben kann. So kommt mir das vor

mfg.

Zitat

Original von OlliSorry, aber das ist quatsch. Solche Gutachten haben Bestandsschutz und einige gibt es schon seit über 30 Jahren.

7x13 mit 175/50?