Es muss eine Kopie des Gutachtens an die Unterlagen geheftet werden,die dann beim TÜV etc. archiviert werden.Es geht darum,das dort jeder,die Eintragung nachvollziehen kann,auch wenn derjenige selber die Eintragung nicht gemacht hat.
Laut "meinem" Prüfer gab es Riesenprobleme,mit fehlenden Unterlagen,Unterschriften usw.. Das war nicht nur auf die Eintragungen bezogen,der ursprüngliche Stress kam auf,als die Behörden Unregelmäßigkeiten bei Führerscheinangelegenheiten bemerkten.
könnte denn nun mal jemand die quelle verlinken?
warum nicht?werd nächste woche mal zu meinem tüv fahren und mal schauen was ich kriegen kann
Das ist schon richtig, nur finden die das wohl nicht ganz so lustig das hier im Forum zu veröffentlichen. Thema Copyright / Datenschutz? Das kann ganz schön Ärger geben. 
hm....krass 
Einerseits ist es teilweise richtig, aber anderer Seits finde ich es halt schon ein bischen happig mehrere Tausend €uronen für n Tüv auszugeben
Ich denke es wäre in Ordnung, wenn man die Preise für so ein Gutachten runter setzen würde, das würde dann wieder Sinn machen
Aber so, finde ich es schon relativ hart, aber naja, dann muss man halt zum Tuner.
Wie siehts denn jetzt Eigentlich aus, bei mir kommt warsch. nächstes Jahr n G60 komplett neu Aufgebaut mit ca 240-250Ps rein. (Im 3er)
Da ich den Motor ja eig. schon Eingetragen habe, lass ich das ganze dann warsch. als Leistungssteigerung Eintragen
Aber, mit neuer Regelung müsste ich auf jeden Fall auf den Leistungsprüstand sehe ich das richtig ?
Was würde denn noch dazu kommen ?
Hi Leutz,
Hab jetzt im Winter auf Vr6 Kompressor Umgebaut, will das Anfang April eintragen lassen, wie sieht das dann bei mir aus, hab ja ein Teilegutachten von der Firma ZE oder ist das dann auch hinfällig?? Das wäre ja ein kleiner Albtraum!! 
Ich denke mal das ist nur "Bangemacherei" von Tuner, da viele die ihr Auto aufgebaut haben nun zum normalen Tüv fahren und ohne Tuner alles eingetragen bekommen....
so die normalen tüv-luis haben doch schon lange keine fahrwerke... eingetragen. die haben sich schon seit etlichen jahren total pingelig mit der eintragung von "tuningsachen". egal zu wem man hier gefahren ist. entweder gabs den tip "geh zu dem, der macht es" oder geh zu einer tuningbude. das ist doch mittlerweile gang und gebe. klar bezahlt man dann etwas mehr, als sachen einzutragen, wo eine abe dazu ist. nur ihr investiert tausende euro in den motor (worum es bei dem neuen ... ja überwiegend geht) und bastelt da was zusammen und dann kein geld für die eintragung? kann es ja irgendwo auch nicht sein.
und wie ist es denn meistens bei den turboumbauten? es wird doch ehh mit weniger leistung zum tüv gefahren, als mit der, die das auto hat. das wird dann eben in zukunft noch zunahmen, wenn man nur gutachten bis zu bestimmten werten hat.
ganz konkret nochmal bitte..
g2 g60 mit 160ps hab ich..
haben will ich nen gemachten kopf, fächer..etc...
die daraus resultierende leistung will ich eintragen, wegen versicherung etc..
was muss ich haben zum eintragen?
@ Olli
Ja dein "schmerzbefreiter" Tüver würde mein Auto abnehmen, war deine Aussage.... Und was war, nen Huni haste mir abgeknöpft wovon keine Rede war, da ja alle Autos bei dir durchgekommen.... Aber mein "normaler" Tüver hier um die Ecke hat mir alles eingetragen.....
Soviel zum Thema Tuner.... Nur Abzocke!
hi !!
endlich werden die strassen mal wieder ein stück sicherer !!
zum teil war das nicht ganz ohne was so einige für komisch eintragungen hatten !
zum beispiel golf 1 vr t und so weiter !!was da bei einem unfall passiert dadran darf man gar nicht erst denken !
wer so was bauen will sollte auf der rennstrecke oder 1/4 meile fahren !
auch wen das einige nicht einsehen wollen !!sollten sie sich mal überlegen was sie für die sicherheit tun !
gruss TT
Hi Tobi,
Golf 1 VR6-T wird es auch weiterhin im 1er geben, denn Gutachten gibt es dafür ja. Da kann ich Dich leider nicht glücklich machen. 
nur die frage wie lange noch !!
auch alte bestehende gutachten werden neu geprüft werden !!und wenn die nicht im rahmen sind ist schluß damit !1000%
und ich kenne keinen einser vr6 turbo den nicht sofort ein prüfer mit ahnung sofort stillegen könnte,eintragungen bringen da auch nichts !
Wenn es handwerklich und technisch sehr gut gemacht ist gibt es doch gar kein Problem.
Sicherlich gilt in vielen Fällen: Wer suchet, der findet.
Der TÜV prüft ja nicht das Crashverhalten. Ist also die Karosse versteift, die Bremsanlage passend und die Achse verbessert sehe ich da echt kein Problem
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