Zunaechst was fuer ein Bj. ist dein Golf wenn er die Neue Ze hat wirds nicht so dramatisch sein den Tacho stecker einfach zu wechseln, aber auch wenn du die alte hast ist es auch nicht schlimm ich habe es an meine alte auch angeschlossen. Das Drehzahlsignal holst dir von der Zuendspule oder Lichtmaschien fals es ein Diesel ist, die Uhr verbindest du mit Klemme 30 Dauerplus dein alter Stecker vom Tacho muss es haben. Ueberpruefe auchdie Masse ob angeschlossen ist.
Die Schaltplaene fidest du auch hier, ich weiiss nicht jetzt unter welcher Rubrik.
Lasst dich nicht unterkriegen! 
Das alle Farben braun sind im Tachokabelbaum kann eigentlich nicht sein, dann ist der Kabelbaum selbst gebaut.
Die Kabelfarbe für den Drehzahlmesser sollte im Corrado-Tachokabelbaum grau sein und wenn ihr die neue ZE verbaut habt im blauen Stecker U1 unten an der ZE enden (Stecker U1 PIN6)
Beim Golf 1 Kabelbaum sollte der Drehzahlmesser die Farbe rot/schwarz haben, und an KL.1 an der Zündspule enden.
Zündplus MFA ist schwarz KL.15, Uhr muss KL.30 bekommen.
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