Wir haben am Samstag einen VR6 gekauft. Lief nur auf 3 Pötten. Gestern haben wir mal die Zündkerzen rausgeschraubt.
Die Zündkerzen vom 1., 3. und 5. Zylinder sahen alle gut aus. Sauberes Verbrennungsbild.
2. Zylinder: leichte Schrammen / Kitschen zwischen Gewinde und Elektrode
4. Zylinder: schon mehr Schrammen / Kitschen und eine Elektrode verbogen
6. Zylinder:
Wir wollen heute abend mal den Kopf runternehmen. Was meint ihr...ist da noch was zu retten?
Kann mir nicht vorstellen das da nichts passiert ist, denke er wird im 
sein, höchstens die Teile von der Zündkerze hats zum Auslaß Ventil raus und die Chance das es dann nicht das Ventil und den Ventilsitz beschädigt hat ist sehr klein.
Von was kommt das mit den Zündkerzen? 
ZitatOriginal von polo6nDelux
Von was kommt das mit den Zündkerzen?
Vielleicht ist die Steuerkette übergesprungen?
was mich wundert ist das nur eine zylinderbank betroffen ist. die zündkerzen sind denke ich mal verbrannt. also zu heiß geworden. und die elektroden sind geschmolzen. wie das kommt, das es nur eine zylinderbank ist wundert mich auch. habe nicht so den peil wie beim 6 zylinder die zündung arbeitet. aber es hat irgendwas mit der zündung zu tun, würde ich mal sagen.
Schwer zu sagen. Kommt drauf an wie die zylinder aussehn und der Kopf. Stell ma bilder ein.
Also wenn ihr mich fragt...verbrannt sind die Kerzen nicht. Dafür haben die viel zu viele Macken.
Mach doch erstmal neue Kerzen rein, und schau nach den Zündkabeln.
Die frage ist ja wieso sind die vermackt die kerzen. Würde wirklich auf nummer sicher gehn und den kopp ma runter machen. Bevor noch mehr kaputt geht. Evtl kolben verbrannt. oder ventil abgerissen.(nen stück zumindest)
Wird wohl die eine Nockenwelle übersprungen sein, also erstmal Ventildeckel runter und Steuerzeiten kontrollieren und dann gegebenfalls kopf runter, wirst aber wohl nicht drum rumkommen
em der kolben kann doch die kerze net vermacken. auch wenn die nockenwelle verstellt ist von den steuerzeiten, dann stimmt der ziet punkt vom öffnen und schließen net. oder sehe ich da falsch.
hi bin mech. bei vw ist normal ziemlich unwahrscheinlich das die kette übergesprungen ist. mach mal neue kerzen rein und kuck was er dann macht. es gibt auch ein werkzeug um über das kerzenloch in den motor reinzuschauen ist erst mal kostengünstiger als den kopf runterzumachen
Ein Endoskop ist das.
Kannst ja auch mal Kompression messen. Wobei ich da wie gesagt nicht erschrocken wäre, Kerzen rein und mal angeworfen. 2.8 VR bekommt man ja ohnehin mittlerweile echt günstig.
Na wenn dann alle neu, an einer Kerze wirds finanziell nicht hängen, oder? 
hört sich nach versetzter steuerkette an...
oder nem abgerissenen ventil.
http://www.beru.com/deutsch/pr…dkerzen/diagnosehilfe.php
wie hat sich das denn bemerkbar gemacht?...sowas kommt doch nicht von eine sekunde auf die andere?!?!
Kopf runter...und so sah es dann aus.
Ich frage mich bloss wieso alle 6 Kolben was abbekommen haben?
ist die steuerkette denn i.o gewesen ? evntl gerissen ?
wie schauen die Laufschienen aus ?
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