ABF Motor Keilrippenriemen gerissen/Ventile Krumm/PIC`S INSIDE

Nachdem mir bei ca 130km/h der Keilrippenrienem gerissen (und sich dann ein Teilstück unten im Zahnriemenrad verheddert hat) ,werde ich wohl nicht darum herumkommen einige Teile zu revidieren.

Ich wollte Einlassventile von TRW nehmen. Muss ich auch die Hydro´s ersetzen ??
Wenn ja ,welchen Hersteller nehme ich da ??

Zahnriemen +Spannrolle auch natürlich neu !! Schaftie´s ebenfalls

Motor wird morgen abend "geköpft" ,werde dann sehen wie die Kolben aussehen

Noch irgendwelche teile ??

Tom

Ja scheint wohl so :-r
Heute abend "köpfe " ich ,und dann sehen wir weiter
Stößel / Schaftie´s/ Steuerkette wollte ich auf jedenfall neu machen.

Ich hoffe aber ,das sich nur die Einlassventile verabschiedet haben.

Sind die Teile von FEBI ok ??. Ventile wollte ich von TRW nehmen..

Bekomme recht gut Prozente bei meinem Teilehändler.

Oder sonst noch jemand ne Idee für GUTE Zubehör Teile ????

Tom

Aus jetziger Sicht tippe ich mal auf Einlassventile ..

Was ist mit den Pleuellagern ?? Können die "Theoretisch" auch was abbekommen haben ??

Durch das Kerzenloch gelinzt konnte man beim UT keine Blessuren der Kolben erkennen

Demontage verschiebt sich aber Krankheitsbedingt auf Dienstag abend

Tom

So ..
Nun bin ich schlauer

Einlassventile von Zylinder 2+3+4 sind Platt.Zylinder 1 ist OK. Hatte 13 Bar Kompression.
Seltsamerweise sind Ventil Nr 3 + 5 ( 2 + 3 Zylinder ) in Ordnung .
Fliegen aber Trotzdem raus.Führungen messe ich morgen mit der Messuhr durch.

Tendiere aber dazu den 1ten Zylinder zu lassen ,da er volle Kompression (13 BAR) hatte.(nur alle Ventile neu Einschleifen !!)
Oder doch lieber tauschen ?? Oder was meint Ihr ??
Minimale Abdrücke an den Ventiltaschen. Foto´s mache ich morgen

Neu kommen aber alle Schafties /Stössel und alle defekten Ventile .Die alten Ventile werden gereinigt und neu eingeschliffen.
Kopf wird noch gereinigt und dann am Feitag wieder komplettiert

EDIT:
Die Kette fliegt auch direkt raus. Lässt sich ca 10mm nach unten drücken

Zitat

Original von golf variant
habe mal ne kleine frage dazu, wenn der keilrippenriemen fliegt, wie kommt der an den zahnriemen? der zahnriemen ist total verkleidet? oder ist das beim abf motor nicht mehr?

Der hat sich unten um das Zahnrad vom Zahnriemen gewickelt. Nicht viel, aber ausreihend damit die Zähne drüberrutschen.. :-r :-r
Und beim oberen Rad hat´s den Stift abgeschert

War heute wieder Fleissig.

Kopf ist zerlegt und geprüft. Ventilsitze sind alle i.o.
Hab die ersten 3 Auslassventile schon neu eingeschliffen.(Alle Ventile gereinigt )
Neue Ventile kommen morgen. Kosten 22,50€ aber über Werkstatteinkauf sollte es deutlich günstiger sein. Alles VW Neuteile . Stössel und Kleinteile sind am Freitag da..

Fotos mache ich morgen. Die Batterien der Cam sind leer

Tom