Also folgendes, fahre wie gesagt den NZ,
Hatte das Problem das der Motor im kalten Zustand ausging wenn man die Kupplung trat. Also schnell mal den Temperatursensor gewechselt und alles lief wieder, dabei gleich nochma Zündkerzen, Benzinfilter und Luftfilter getauscht.
Jez ist zwar das Ausgehen weg und die Drehzahl geht beim starten auch sofort auf 1000. So lange ich durch unsere 30-Zone langjuckel bleibt das auch so, geb ich mal Gas und fahr anne Ampel ran sinkt die Drehzahl dann so auf 500 und Pulsiert da fröhlich rum. Das ganze nur wenn der Motor kalt is. Warm alles Optimal.
Falschluft? aba wieso nur wenn da sKalt is, CO2 einstellen? aba wie stelle ich das an?
Achja udn der Motor wird laut anzeige gar nich mehr so Warm.
Vielen Dank schonma Greetze