Frage wegen Klappschlüssel

äh, hab da mal eine sehr grundlegende Frage:

ich hab mir da bei ebay so ne funkeinheit von so nem kaspar vor nem jahr bestellt, mit zwei so klappschlüssel. da die aber recht windig sind, (einer iss scho auseinandergeflogen) will ich nun auf original umbauen.

jetz les ich hier immer von votex / inpro-platinen. die platine, die in meinem klapper drin iss, muss ich da zusehen, wie ich die in den original-klapper reinbekomm, oder kann man die platine, die bereits in einem bei ebay ersteigertem originalem klapper drin iss, einfach umprogrammieren lassen??

oder habt ihr alle ne funkzv von votex/inpro, und ich hab mir die scheisse bei ebay ersteigert?? will jetz ne sagen, die wär schlecht, weil die hat noch nie mucken gemacht, funktioniert einwandfrei, wirklich. aber die mitgelieferten klapper sinn halt es letzte, echt.

Da hab ich auch noch ne Frage zu:

Hab nen Klappschlüssel von Audi, will den für nen Golf 3 mit Wegfahrsperre anlernen. Geht das ohne Probleme oder muss ich da noch was umbauen?
Tester usw. hab ich zur Verfügung, kenne nur keinen der das schonmal gemacht hat

OH mann...einer dieser Threads, den ich nach intensivem Lesen nicht verstehe :-r Also nochmal bite für den Blöden:

Also ich hab so ne 20€ Funkfernbedienung von ebay in meinem Golf.

Ich möchte nun den selben Schlüssel, den auch Syncro Mike hat:

Ich hab heute mal eine meiner beiden FFB auseinandergenommen.

Hier das Bild der Platine:

Ich kapier grad den Aufbau und die Einzelteile des beknackten Schlüssels net.

7D0 837 246 D oder 7D0 837 246 D 01C (welchen jetzt, für nen Golf 2? Der erste, oder?):

Diese Teilenummer beinhaltet jetzt Schlüsselrohling, Klappmechanismus und unteres Gehäuseteil...gut. Und mit dem ab zum Schlüsseldienst...gut.

Was fehlt dann noch genau. Hab jetzt gelesen noch Platinengehäuse, Schlüsselgehäuse (welche Teilenummer haben die ?)...

...und genau da gehts bei mir weiter:

Da ich keine Platine mehr benötige, ist in an den Tasten des Schlüssel ein Kontakt, an den ich meine Platine dranlöten kann?

Gruß :wink,
Max

P.S. Ich find ums Verrecken kein Ebay-Angebot :-r :-r.

Edit:

Endlich: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 Würde es mit dem passen?

Hier hast du ein Bild von nem zerlegten Schlüssel er besteht aus zwei Teilen dem Schlüssel und dem Sendergehäuse !

Ich hab einen Schlüssel mit drei Tasten und einer eingebauten Carguard Fernbedienung !

mfg

Ohoh

Das sieht ja gnaz schön eng aus. Hab mal eben meine Platine gemessen:

2,7cm x 3,5cm

Wie ist das jetzt, wenn meine Platine jetzt nicht in den Schlüssel passt. Kann ich mir - wie schon weiter oben gefragt worden ist - die alte Platine umprogramieren lassen?

Gruß :wink,
Max

Das umprogrammieren kannst du vergessen die Carguard FB wahr auch wesentlich grööser als das Gehäuse ich musste sie zurechtstutzen !

mfg

? Wie gehtn sowas? Passende Platine suchen und umlöten?

Einfach stutzen meine wahr fast doppelt so breit ich konnte den teil abschneiden wo die Taster drauf wahren die habe ich dann mit Kabeln unter die Platine gesetzt und die Batteriehalter versetzt !

Es ist nicht einfach mann muss schon wissen was mann tut !

mfg

hehe...wie war das noch mit dem Prüfwarnsummer im Mechantronik-Unterricht und meiner 3?

Hallo,
schreib hier mal schnell ein paar Sachen zu dem Klappschlüssel. Man kauft am besten wie schon beschrieben den ganzen!!! Schlüssel als Neuteil vom T4. Die ganze Elektronik die drinsteckt kann man verschenken oder wegschmeißen. Läßt sich auf nichts anderes anlernen. Dann zerlegt man einen seiner Fahrzeugschlüssel und sägt sich den Transponder der Wegfahsperre raus. Dann zerlegt man seine Fernbedienungssendeeinheit bis auf die Platine. Dann versucht man das alles in das Klappschlüsselgehäuse zu bauen. Dann läßt man sich den Schlüsselbart schleifen. Dann kann man sich freuen und den Schlüssel benutzen!! Neuer Schlüssel ist einfach besser als irgendein fertiger gebrauchter von Ebay!
MFG
Mike

hallo.. ich hab damit auch ein problem.. mein einer klappschlüssel ist an dem klappgelenk auseinander geflogen.. bzw. die abdeckung ist ab.. nun will ich des teil wieder zusammen setzen, aber da ist so ne harte feder drin.. die irgendwie net reinpasst.. hat jemand von euch so ne zusammen bau anleitung??

mfg stulbi

Keine Ahnung den kann mann nocrmalerweise garnicht zerlegen der Kopf ist verschweisst !

mfg

Also ich brauch jetzt den oberen Teil des Schlüssels und muß noch gucken, wie ich die Platine in das Gehäuse bekomme.

7D0 837 246 D: Den brauch ich für den Golf 2 SChlüssel mit AH-Profil, oder?

7D0 837 246 D 01C was ist jetzt das?
7D0 837 219A und was das?

Gruß :wink,
Max

hi

also ich hab mir ja fast alles durch gelesen bin aber trotzdem kein meter schlauer

als ich würde gerne ne zv in meinem golf 2 nachrüsten habe allerdings schon original vw zv drinne, kann mir jemand sagen ob ich die drinnen lassen kann und mit irgendwas ansteuern kann?! wenn ja womit für empfehlungen bin ich offen

und nun zum klappschlüssel, da hätte ich auch gerne nen original vw weil mir diese ebay klappschlüssel nicht geheuer sind also muss ich dann den vom T4 bestellen? und der rohling vom t4 lass ich schleifen und der passt dann im golf 2

hoffe ihr könnt mir helfen steige trotz 8 seiten nicht durch

danke schonmal mfg helly

Allso deine originale zv kannst behalten. Da gibts so nen schönen adapter für funkvernbedienungen den einfach zwischen deine zvpumpe hängen und gut ist. weiter kann ich dir leider auch nicht helfen...

Hallo

Wenn der 2ér ne ZV Pumpe hat und einen Schlüsselbart, dann kannste dir z.b. bei Ebay nen Klappschlüssel kaufen und bei VW musste dann dafür den Schlüsselrohling kaufen.

Es gibt Anleitungen im Net...ich meine die mal bei Audi4ever gesehen zu haben, in der der Umbau diese Schlüssel super Erklärt wurde.

Es wird dann noch eine (ich meine In.Pro) FunkZV gebraucht (diese wird dann mit Steckern vor der ZV Pumpe angeschlossen) und dann sollte alles andere nen Kinderspiel sein

Gruß
Stefan

Hallo!

Hat einer von euch erfahrung mit dem klappschlüssel? Schaut ja aus wie ein originaler.

Vieleicht kann man den ja gut umbauen.

Darum meine frage...

Klappschlüssel...

Kauf den aber bloss nicht per Sofort-Kauf...vom gleichen Verkäufer laufen täglich mehrere Auktionen aus

Zitat

Original von EtOK
Kauf den aber bloss nicht per Sofort-Kauf...vom gleichen Verkäufer laufen täglich mehrere Auktionen aus

Hab ich schon gesehen...

Aber danke.

So,
bei mir kommt nun auch bald eine CarGuard Defender Standard rein, zwei FFB habe ich ja, daher wollte ich mir aus einer auch einen orig. VW Klappschlüssel bauen. Da war schonmal das Bild von garlock interessant!

Ich dachte da an den 2-Tasten Schlüssel vom Golf 4, der müsste zum Aktivieren und Deaktivieren der Carguard sowie Abstellen des Alarms im Ernstfall eigentlich reichen? Für Programmierung etc habe ich ja noch das Originalteil.

Beim Golf 4 müsste man doch eigentlich auch solche Rohline mit AH Profile passen?

Das komplizierte ist doch sicher der Einbau der Platine? Woran erkenne ich, was ich von der Platine abschneiden kann?

Hab hier noch ne FB von ner billigen ebay AA mal zerlegt und mal geschaut..
Wie geht das z.b. mit den Knöpfen? Diese Mini-Schalter sind ja sicher auf der Platine ganz woanders als beim VW klappschlüssel? oder ist das bei carguard/vw anders gelöst?