Neue KFZ Steuer

WENN es kommt, gilt es wohl für alle. Jedenfalls ist das der aktuelle Stand.
OT: mal wieder typisch: da wird aus nem Gesetz, dass den Verbrauch deckeln soll ratz-fatz eins, dass wieder nur alte (& günstige) Karren betrifft....
Und außerdem ist der Versuch den CO austoß durch Beschränkungen beim PKW zu senken ohnehin ein Schmarrn. Wenn ein Flugzeug startet ballert es mehr Co2 in die Luft als du mit deinem Auto in viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeellllllllllllllllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnn Jahren auspusten kannst!

Im Gegensatz zur Flugzeuglobby bleiben die Autofahrer aber alle auf ihrem Arsch sitzen und wehren sich nicht.

Und die Automobilindustrie freut es, denn die verkaufen dann u.U. mehr Neuwagen!

naja und der co ausstoß hängt doch schon direkt mit dem benzinverbrauch zusammen.

für einen liter super fallen doch schon 85cent steuern an...

ich weiß auch nicht wie das gehen sollte, dann wäre ja auf einmal mein diesel bei der steuer viel günstiger, weil der weniger braucht?!

alles sehr suspekt.

Ist wie immer das selbe... wir müssen zahlen.

Das kommt davon wenn die Politiker keine natürlichen Feinde mehr haben.

Egal was kommt. Es wird auf alle Fälle nicht billiger. Zumindest nicht für uns.
Ist ja nur die Frage ob sich im Momment noch lohnt nen KLR einbauen zu lassen?
Ist aber warscheinlich besser erstmal abzuwarten.

Ich finde es gut wenn man was für die Umwelt tut ! Aber ehrlich... ?

Wir reissen uns quasi den Arsch auf um Sparsamere und Umweltschonendere Autos zu bauen. Dabei sind wir ja Global gesehen ne kleine nummer... USA oder China die wesentlich mehr Terrain haben verseuchen pro cm² mehr als wir. :-r

Da können wir alle Autos in Dt. abschaffen und das würde nichts daran ändern das die die Welt verpesten.

Mich würde mal interessieren wieviel CO2 entsteht wenn ein neues Auto hergestellt wird.
In diesem Sinne ist es warscheinlich für die Umwelt besser ein Auto 30 Jahre lang zu fahren anstatt sich alle
5 Jahre nen neuen Wagen zu holen.
Zur Belohnung für meinen Umwelteinsatz, das ich alte Autos benutze bis es wirklich nicht mehr geht, zahle ich ständig mehr Steuern. Irgendwie paradox. :-k

Zitat

Original von Rakka
Ich finde es gut wenn man was für die Umwelt tut ! Aber ehrlich... ?

Wir reissen uns quasi den Arsch auf um Sparsamere und Umweltschonendere Autos zu bauen. Dabei sind wir ja Global gesehen ne kleine nummer... USA oder China die wesentlich mehr Terrain haben verseuchen pro cm² mehr als wir. :-r

Da können wir alle Autos in Dt. abschaffen und das würde nichts daran ändern das die die Welt verpesten.

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Da muss ich dir voll und ganz zustimmen!!!!!

zumal mein 24 jahre alter golf immer noch halb so viel braucht wie ein neuer cayenne

Mal wieder blödsinn...bin mal gespannt wie sie das mit Autogas dann machen, da ist der CO2 Ausstoß nämlich geringer im Autogasbetrieb.

Finds so oder so schwachsinn...

SDI

Folgendes hab ich in der Frankfurter Allgemeinen gefunden:
(falls es zu OT is, bitte löschen)

Der falsche Feind, von Gert Hack

"Es ist wie ein pawlowscher Reflex: Sobald irgendein Umweltproblem auftritt, deuten Umweltschützer und solche, die sich dafür halten, auf das Auto. Das war beim sogenannten "Waldsterben" so, beim Ozon, beim Feinstaub und jetzt wieder beim "Treibhausgas" CO2. Daraufhin werden Maßnahmen ergriffen, welche die Autos zweifellos sauberer, sparsamer, aber auch teurer machen. Nur am Umweltbefund ändert sich nichts. Glaubt man dem amtlichen Waldschadensbericht, dann ist der Wald trotz Katalysator und sauberen Kraftstoffen so krank wie nie zuvor, stirbt aber nicht. Und zu viel Ozon gibt es bei hoher Sonneneinstrahlung mit oder ohne Auto. Auch am Feinstaubaufkommen können Fahrverbote und Partikelfilter nichts ändern. Das Sprengen der Straßen wäre wirkungsvoller. Doch das kostet Geld. Mit Fahrverboten und Plaketten dagegen lässt sich welches abzocken. Bei der CO2-Diskussion steht natürlich wieder das Auto im Fokus der Kritik. Niemand interessiert, wie viel Heizöl, Gas oder Kohle verpulvert wird. Niemand interessiert, warum die zahllosen Billig-Textilläden selbst bei strengstem Frost mit offenen Fronten zum Kauf einladen, nur abgeschottet von einer Warmluftdusche. Kein Langstreckenflieger hat ein schlechtes Gewissen, wenn sein Jumbo 250 000 Liter Kerosin schon dort in CO2 umwandelt, wo es am schnellsten wirksam ist. Das Feindbild "Auto" ist einfach zu festgefahren. Darum kann man auch Kanzlerin Merkel nicht böse sein, wenn sie uns zu langsamerem Fahren auffordert. Doch ist von der Wirkung her so, als würde man in Gibraltar einen Zuckerwürfel ins Mittelmeer werfen und am Bospurus Süßwasser erwarten.

Ich glaube die interessiert das Problem gar nicht.

Die wollen nur Geld!

low_budget ich finde das es gut zum Thema passt

hi,

gibt es den schon "anhaltspunkte" wo es dann preislich hingeht mit zb 275g/Km wenn es dazu kommenn würde???

mich würde das auch interessieren , wie viel n g3 gti mit euro 2 so auspustet und was es kosten wird....

dafür hab ich dann extra letzten sommer von euro1 auf euro2 umgerüstet , tolle wurst :-r

...ich würd mir da mal keinen allzu großen Kopf machen - defakto hat sich der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch die letzten 15 Jahre praktisch nicht verändert (ganz im Gegenteil, das was moderne Motoren sparsamer geworden sind, wird durch zusätzliches Gewicht wieder weggemacht). D.h. auch wenn wir ein "relativ" altes Auto fahren, solange es eine halbwegs moderate Abgasnorm hat (Euro2 und besser) würde ich mal schwer behaupten, kostet dieses Auto nicht mehr wie ein modernes! (Da der Verbrauch ähnlich ist)

Und noch ein Wort zum Thema Ökologie - es gab da mal ne Studie die besagt, daß jeder Neuwagen 30t Müll bedeutet und einen Energiebedarf zur Herstellung benötigt, der ausreichen würde um ein Auto um die 200tkm zu bewegen. Heißt im Klartext, je länger man ein "altes" Auto bewegt, umso mehr schütz man die Umwelt. Deshalb hab ich auch kein Problem einen Golf2 TD BJ88 zu fahren, der mit 5,5 l/100km auskommt. Ganz im Gegenteil der Bora TDI von meinen Leuten schluckt im Schnitt sogar noch nen Liter mehr - da frag ich mich dann wirklich wer hier die "Dreckschleuder" besitzt !

P.S. zum Thema Feinstaub könnt ich einigen Politikern in die F..... hauen! Die haben wirklich keine Ahnung was los ist - die alten Diesel-Autos sind hier angeblich die Stinker (die hinten ein gut sichtbares Brikett rauswerfen), aber Feinstaub gibt's dabei praktisch keinen. Der ist erst bei der Verbrennung in einem TDI ein Thema!

Hier die Formel, um (grob) rauszukriegen, wieviel ihr nach neuer Steuer bezahlen müsst:

Benziner: Durchschnittsverbrauch * 24 = Ausstoß in g pro km

Diesel: Durchschnittsverbrauch * 27 = Ausstoß in g pro km

Kosten wird es dann 1,44€ pro g ab dem 101. Gramm. Das heißt hat man 200 g Ausstoß bezahlt man 100g = 144€.

aha und wie wollen die das bei nem Auto berechnen, wo nicht mehr eder original Motor wegen Motorumbau drin ist?

SDI

Ich nehme an, dass sie dann den Verbrauch vom Ausgangsmodell (des Motors) zu Grunde legen. Wie das allerdings mit Motortuning aussieht, da hab ich keine Ahnung...
Vielleicht verplomben sie dir ja denTacho, du musst Fahrtenbuch führen und deine Tankvorgänge werden zentral vom Computer erfasst...

aktuelle Kfz Steuer für meinen Golf mit EURO2 -> 147 EUR

nach dem neuen Model 8,5*24=204 g/km zu versteuern sind dann 104*1,44 ->~150 EUR.

Und wenn der Verbrauch laut Werksangabe zugrunde gelegt wird komme ich sicher noch günstiger weg...ist das eigentlich noch alles normal in diesem Land????

Naja...gibt scheinbar nix wichtigeres :-r