Zahnriemenantrieb G60 Leistungsaufnahme

g60crossflow · 6. Februar 2007

Hallo!

Follgendes, ich bin zur Zeit Dabei einen Zahnriemntrieb zu Konzipieren!
Aber den den ich baue soll wirklich halten, und nicht schon nach 5000km kaputt gehen, und er soll leiser sein.

Ich habe auch schon was passendes Gefunden. Ich habe zwei allterantiven zur ausswahl, der eine ist 32mm breit, und der andere 16mm. Der mit 32mm hält sicher das weis ich, aber da ist natürlich alles teurer wie bei der 16mm breite.

Jetzt , meine Frage, wieviel KW muss der Zahnriementrieb übertragen?
Er muss bei mir den G-lader, Klima, Lima antreiben.

Hab mal gelesen das ein serien G-lader 18PS bei 6000 Umdrehungen braucht.

Aber wieviel braucht er bei 1000 und bei 3000, das ist sehr wichtig für die ausswahl für einen Riemen der auch hallten soll was ich verspreche!

Und wie sieht das bei der Klima aus?

Ich denke mal das man die Lima eigentlich fast vernachlässigen könnte, die wird ja nicht viel Leistung brauchen, oder?

slaughter2k · 6. Februar 2007

bei dem zahnriemenantrieb sind ja weniger die lasten als die riemengeschwindigkeiten das problem.
die riemen die ich gesehen habe können entweder die last dauerhaft ab oder sehr hohe drehzahlen dauerhauft ab.
ich kann mir aber schon vorstellen welches zahnriemenprofil du dir vorstellst.
rechne doch einfach mit einem schnitt von 12ps und einer hohen drehzahl. dann dürftest du ganz gut hinkommen. mit dem 16mm breiten riemen wirst du nicht auskommen, das sag ich dir gleich.

g60crossflow · 6. Februar 2007

Der schmale Riemen hält bei 1000 U/min und 66 Laderad 4,1KW
bei 3200 U/min 10 KW
bei 10000 U/min 27 KW

Der Breitere Riemen bei 1000 U/min und 66 Laderad 8,1 KW
bei 3200 U/min 21 KW
bei 10000 U/min 53 KW

bitte nichts sagen wegen der Laderad grösse, je grösser das rad, je mehr Leistung kann man wieder übertragen, ich habe nur das 66er genommen das ich ne Sicherheit drin habe.

slaughter2k · 6. Februar 2007

sind bei den riemen keine m/s angaben dabei. find ich viel interessanter.

edit:
die leistungsaufnahme von lader ist nicht nur von der drehzahl sondern auch stark vom lastzustand vom motor abhängig.
wenn der lader bei niedriger drehzahl vollen druck aufbauen muss, dann muss der riemen auch bei niedrigen drehzahlen gut leistung übertragen.

die kurzen standzeiten der meisten zahnriemenkonstruktionen liegen aber meiner meinung nach am unsauberen einbau. sprich, nicht exakt fluchtende räder o.ä.

Zitat

bitte nichts sagen wegen der Laderad grösse, je grösser das rad, je mehr Leistung kann man wieder übertragen, ich habe nur das 66er genommen das ich ne Sicherheit drin habe.

wird auch dadran liegen das es nach dem 66er rad erstmal nichts geringfügig größeres geben wird. was ist denn die nächste größe die es zu kaufen gibt?

g60crossflow · 6. Februar 2007

In Verbindung mit der Riemengeschwindigkeit m/s ist nur die Geräuschentwicklung angegeben.

Dernächst grössere Wirkdurchmesser Wäre ca 71mm, aber mann kann ja auch die Riemenscheibe unten am Kurbelwellenrad noch anders wählen.

Das mit dem Lastzustand ist eine gute überlegung, danke, ich denke dass dann eher der 32mm Riemen angebracht ist.

slaughter2k · 6. Februar 2007

bei welchem hersteller sind den db angaben dabei. ich schau mich bei sowas bei mulco um, und da sind nur sachen wie geräuscharm usw. angegeben.
was für ein scheibenprofil ist das denn wenn es ein 66er und ein 71er rad gibt. hab ich jetzt keins gesehen. wobei mein favourit das htd profil zusammen mit einem atp10 oder 15 profil wäre.

was hast du da im auge?

edit:

sorry.. wie komm ich auf atp15? wäre dann doch übertrieben.

den atp10 gibt es übrigens in 16mm 25mm und 32mm. und läuft soweit ichs jetzt im kopf hab auf htd profilen.

Zahnriemenantrieb G60 Leistungsaufnahme

Jetzt mitmachen!

Teilen