Domstrebe selber schweissen (mit Bild)

  • Hi,


    ich werde mir für meinen Golf2 die hintere Domstrebe von einem Bekannten nach eigenem Wünschen anfertigen lassen, da ich sie so hoch wie möglich positionieren will um damit mehr Kofferraum zu erhalten. Im übrigen wollte ich hinten eine Strebe aus Edelstahl haben.


    Ich habe aber mal ein Frage zur "Technik":


    Wie auf dem ERSTEN Bild sind die 3 Teile zu sehen - Edelstahrohr + 2 Edelstahlplatten




    Auf dem ZWEITEN Bild ist die Aussenseite einer Platte zu sehen.




    Wenn man die Platte mit der Stange verschweisst, kann dann die Platte so bleiben oder muss wie auf dem 2.Bild angedeutet ein Loch (etwas so gross wie der Innendurchmesser der Stange) gebohrt werden ?


    Ich frage, da - glaube ich - die normalen Streben von Wiechers auch eine Aussparung in den Halteplatten haben. Man kann also durch die Strebe hindurchsehen.


    Muss das so sein ?



    So ist es besser zu sehen:


    http://img214.imageshack.us/my.php?image=102hb9.jpg



    Gruss


    Christian

  • Nee ich habe gesagt das ne Domstrebe vorne völliger Unsinn ist da zwischen den Domen ja eh die Spritzwand und der Wasserkasten sind hinten ist da nix aber hinten nur mit Querstrebe die ist auf dem Bild noch nicht drann !


    mfg

  • Zitat

    Original von Garlock
    Also das was du hier hast gibts zuhauf zu kaufen und ist nicht sonderlich stabil die einzig stabiele Befestigung ist oben auf dem Federbeindom dort wo das Blech doppelt ist !


    aber oben an der seite ist das blech doch auch doppelt oder verwechsel ich das gerade?

  • Zitat

    Original von Garlock
    Also das was du hier hast gibts zuhauf zu kaufen und ist nicht sonderlich stabil die einzig stabiele Befestigung ist oben auf dem Federbeindom dort wo das Blech doppelt ist !


    mfg


    zieh das mal hoch, Garlock hast du da die Schrauben aufgeschweißt?


    hättest du da noch Bilder von?


    eigentlich müsste man doch eine Stahldomstrebe für hinten umarbeiten können um die wie bei dir auf den Domrand zu machen.



    SDI

  • nein, das geht nicht, die Streben die es so zu kaufen gibt sitzen alle etwa 15-25cm tiefer als der Dom, die Strebe ist zu kurz.


    generell sollte die Strebe so hoch wie möglich platziert werden, da man zwischen den Domen die Steifigkeit erhöhen will. weiter unten bringt das je tiefer desto weniger.


    Über Sinn und Unsinn von Domstreben und in Ihren Ausführungen müsste man seeehr viel im Archiv finden :)

  • Zitat

    Original von SDI-Driver
    Wer redet von einer fertigen Strebe für hinten? :wink Ich redere von einer fertigen Stahlstrebe für vorne die dann umgearbeitet werden soll damit sie so sitzt wie vorne auf dem Dom.


    sdi


    Ich denke die Auflage hinten (ich geh jetzt mal vom Corrado aus) ist wesentlich kleiner als Vorne
    Man müsste also die Arme kürzen/enger zusammenführen

  • so wie von Garlock gezeigt ist es denke ich die beste Möglichkeit die Dome hinten gegenseitig zu versteifen. Zur Herstellung: Ich wüürde mir die "Gabeln", die oben auf den Dom geschraubt werden, rauslasern lassen, das Blech was T-förmig darauf geschweißt wird und an das später das verbindende Rohr geschweißt/geschraubt wird lässt sich ja easy selber fertigen.


    Aber wirklich sehr schöne Konstruktion, werde ich mir mal merken. :D

  • ja das geht schon. ich will halt auf keinen Fall Löcher in die Karosse machen. Also schweissen. Nur wie schauts da mit dem Schutz im Radkasten von unten aus beim aufschweißen? Was verträgt der an Hitze. Wollte mit dem Kollegen mit dem Wig die Sache machen. Also gewindestifte Aufschweißenum die Strebe festschrauben zu können.


    Nur diese beiden Platten fest ausschweißen würde doch mehr Stabilität bedeuten. Oder bin ich da nun ganz falsch?


    Sdi

  • Wenn man zwei Flachstähle drirekt am Dom verschweißt, kann die Kraft am besten in diese eingeleitet werden. Dies wäre die konstruktiv beste Lösung.


    Hier wird sich dann aber der U-Schutz im Radkasten soweit erwärmen, das man ihn leicht abschaben kann. Dies sollte man machen, der U-Schutz wird zwar wieder fest / hart, hat aber am Blech keine direkte Haftung mehr und kann leicht abgestoßen werden. Hier muß man dann neuen Schutz auftragen.


    Zudem kann man die Strebe ja jederzeit wieder herausnehmen, da sie nur geschraut ist.


    MfG


    Wolfgang

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