G60 gibt kein Vollgas

    Hallo!


    Ich habe einen Ibiza G60 umgebaut! G60 PG mit bearbeiteten Kopf, Nocke, BDR, Ansaugbrücke+DK bearbeitet, 65 Laderrad, Großer LLK, 180° Bogen, Fächer+ auspuff original! Chip abgestimmt!
    Lader +Motor neu gemacht!


    Er läuft super! Aber sobald ich Vollgas gebe zuckt und ruckt er! Wenn ich dann das gas zurpücknehme zieht er durch! Bei vollgas baut er ca 1Bar und mit halbgas so ca0,6-0,7Bar auf! Das system ist dicht!


    Getauscht habe ich bereits Steuergerät, Zündspule, BDR auf origianl!!!


    Kann das am Volllastschalter oder an der Lamdasonde liegen??? Wie Prüfe ich das???



    Danke schonmal!

    Wenn der Vollastschalter nicht geht läuft er nur nach Lambda.
    Der gedrückte Schalter muß eine massesignal ans Steuergerät liefern.


    Evtl. ist es auch die Klopfregelung, mögliche Ursachen:
    1) Klopfsensor defekt, wahrscheinlich die Isolierung..
    2) Falscher Sprit, tankst du Super PLus ?
    3) Zündung verstellt, max. 7 Grad vor OT ?

    Erstmal DANKE an euch!!!



    Godfather-toth: Lamda habe ich abgeklemmt-> gleiches spiel rußen tut er nicht


    G60Ing: 1. Klopfsensor schaut gut aus
    2.Super Plus ist getankt
    3. Zündung passt


    Kann es an der Auspuffanlage liegen??? Ist ne originale und der Chip und umfeld ist auf 63,5 angepasst??? Ist aber ne 55mm verbaut!


    Oder wie kann ich weiter prüfen ob der Klopfsensor kaputt ist???

    Auspuffanlage spielt nur dann eine Rolle wenn Du einen Keramikkat hast und der zerbröselt oder zugesetzt ist. Der Durchmesser kann nicht die Ursache sein.


    Ich würde Dir raten den Ladedruck bei dem Vorgang Mal zu beobachten:


    1) steigt er in unnatürliche Regionen (2-4 bar) dann ist dein Kat zu
    2) sackt er stufenweise langsam ab, ist deine Klopfregelung Schuld

    Ich würde so vorgehen:


    Betätige mal den Volllastschalten im Standgas mit dem Finger. Der Motorlauf muss sich verändern.


    65mm Laderrad mit originalem Drucksensor im STG? Was macht er an Druck? Nur 1 Bar oder fängt er an zu ruckeln wenn er über 1 Bar raus geht? Wen ner "nur" 1 Bar macht, hat er richtig viel Füllung. Das heißt die Elektronik muss perfekt passen, da er sonst sehr schnell abmagert (Saugrohrdruckgesteuerte Elektronik).


    Welche Benzinpumpe ist verbaut? Die vom Ibiza? Wenn ja, solltest du mal Durchflußmenge messen oder einfach Benzindruck im oberen Drehzahlbereich. Denke die ist evtl. zu klein. Wenn sie zu klein ist, fällt der Druck ab.


    Mit 65er Rad usw nicht zu viel Zündung in der Grundeinstellung machen. Die Digifant ist nicht besonders schnell was die Klopfregelung angeht :(


    Edit: Ach ja, Zündkerzen/Kabel mal kurz überprüfen!

    Ja da hat sich eigentlich nicht viel geändert nur das er nicht so am gas hing! Habe jetzt wieder den einstellbaren drin! Benzindruck ist ausreichend! Klopfsensor habe ich jetzt auch erneurt! Lambda abgeklemmt und immernoch das gleiche!


    Wenn ich den Volllastschalter im Stand betätige geht die Drehzahl runter!


    Der Chip wurde komplett auf die Verbauten komponenten abgestimmt! Lief auch schonmal und war auf dem Prüfstand! Aber seit dem Umbau geht er nix mehr bei volllast!




    Ach ja wofür ist das Relais 90 am Motorkabelbaum??? Bei ihm sind ein Lila/schwarzes kabel mit gelben Stecker und ein rot/weises Kabel mit schwarzem Stecker nicht angeschlossen!!! Können die ausschlaggebend sein???


    Edit: Kerzen, Verteiler, Verteilerläufer+kabel fast neu!


    Danke

    Ja dann ist er richtig festgezogen! Habe ihn gerade nochmal nachgezogen er war etwas lockerer aber es ist immernoch das gleiche!


    Mit Originalsteuergerät geht er total beschissen und hat das gleiche problem bei volllast!


    Wenn ich den Volllastschalter im Leerlauf betätige verändert sich die Motordrehzahl!


    Aber wofür ist das Relais 90 am Motorkabelbaum??? Es sind bei mir noch 2 Kabel nicht belegt (lila/schwarz mit gelbem stecker und rot/weis mit schwarzem stecker!!!

    moin
    kleine frage und vllt ja auch hilfreich
    sollte der klopfsensor nich bei um die 80°C Öl temp mit 25NM
    festgezogen werden
    da sich die materialien ja auch bei wärme ausdehnen
    ich weiß es auch nich so genau aber beim PF is das so


    bis dann mfg Tobi

    Meine Rennsemmel: schwarz, BJ: 90, 16V, WEITEC Gewinde,
    RIAL RS VA:7x15 HA:8x15, Radläufe gezogen, innen naggisch

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