Metallkat oder nicht

das sicherste ist reinschauen. der metallkat ist "aufgewickelt" der keramikkat ist aus einem stück. wenn er verbaut ist ist die version natürlich nicht so einfach.

Dann isses Keramik!
Metallkat sieht wie gesagt aus wie aufgerollte Bienenwaben.

Hier mal Fotos!

Keramikkat:

Metallkat:

Das ist normal das du durchschauen kannst, die anordnung der Wabben ist ausschlaggebend.

Ich hab auch noch ne Frage !

Ich möchte mir auch evt einen 100 zeller oder einen 200 zeller unter meinen Golf Gti 16 v bauen ! Der orginale passt nicht so richtig , da ich einen Supersprint fächer verbaut habe ! Auf was muss ich beim Kauf achten ? Bekommt man den eingetragen ? Und ist es dann auch noch ein G Kat ??

Fragen über fragen :-r

Das G steht für geregelt, solange die Regelung also da ist und auch funktioniert, hast Du einen G-Kat. Zum Tüv kann ich leider nichts sagen.

Zitat

Original von Harti
Das G steht für geregelt, solange die Regelung also da ist und auch funktioniert, hast Du einen G-Kat. Zum Tüv kann ich leider nichts sagen.

Danke
Ja genau , über die Lamda sonde . Hoffentlich weiss das andere auch jemand

Normalerweise ist es ein Tauschkat, sprich deiner ist kaputt gegangen und machst dir nen anderen rein, ob nun Metall oder Keramik ist ja deine Sache... Eintragen brauchste da eigentlich nix, wenn du dir nen normalen Tauschkat einbaust lässt den doch auch nicht eintragen...

VORRAUSGESETZT, du schaffst die AU beim Tüv dann sollte es eigentlich kein Problem darstellen. Schweiß vielleicht noch das orginale Katblech wieder ran dann fällt es noch weniger auf...

aber auch austauschjats für serienteile haben papers.unser tüv hat sich schon quergestellt....die meisten unversalkats (metall) sind ja auch kleiner und da schauen die schon wenn da so ein lüttes ding drunter hat.sonst könnte ich ja auch schalldämpfer von irgent nem auto drunter packen und des is ja auch net legal