Fahrwerksfrage Golf 2 GTI

wenn dann solltest du auch die 3 lager der Querlenker, die Traggelenke und die spurstangenköpfe neu machen.

die motorversion RP bezieht sich bei den Federn die du angegeben hast auf den GT Special der auch "der kleine GTI" genannt wird. der ist auch werksmäßig tiefer. und die Tieferlegung holt er sich wirklich über die Federn.

was ist denn mit den ganzen achsbuchsen?
traggelenke?

EDIT

pinky du bist blöd

jaja ich bin blöd... tztztz schneller vielleicht. aber blöd.

Federn für den GTI haben TN: 191 411 105 R und haben einen orangenen streifen auf einer windung.

die sind dann 15mm tiefer.

Nein GT / GTI und 16V sind nur 10mm tiefer !

mfg

ich glaube kaum das es ein GT ist !

mfg

also ein Moda zählt nicht als GT- der hatte ja hinten auch noch die Trommeln verbaut....

Zitat

Original von Rakka
Hallo,

möchte gerne mein Fahrwerk bald erneuern. Möglichst viel damit der Wagen sich wieder vernünftig fährt. Nach 350.000km ist warscheinlich ne menge sehr ausgelutscht. Vieles hat der Kollege schon rausgesucht... aber eins findet er nicht.
Die Federn...

Meines Wissens ist der GTI im vergleich zum 90PS Moda 15mm tiefer was er sich ja über die Federn holen sollte. Einzige was er gefunden hat ist

"ich hab nur gefunden "stoßdämpfer" und bei modell steht pb,pf,rv,rp,gu,rh"

Weiss da einer was ? Ist der RP schon tiefer ? Wenn ja ist mein Fahrwerk sehr ausgelutscht.

Folgende Teile hat er schon rausgesucht

Vorne pro Seite

schutzhülle : 357 412 315 -> 1,95
anschlagpuffer für st0ßdämpfer : 357 412 303 E -> 9,20
anschlag : 1H0 412 319 B -> 4,60
federbeinlagerung : 191 412 329 -> 45,75
federteller : 191 412 341 (oben ) -> 10,90
kappe : 1H0 412 359 -> 0,90
gewindebuchse : 811 412 365 -> 3,25
scheibe : 171 412 369 -> 0,31
sechskanntmutter n 022 150 1 -> 0,91
2x sechskanntmutter n 903 237 04 -> 1,75
2x sechskanntschraube n 019 551 2 -> 1,05
sechskanntschraube für sturzkorrektur : n 101 740 02 -> 1,60

Hinten pro Seite

sechskanntschraube : n 902 173 02 -> 0,62
sechskanntmutter ,selbstsichernd : n 102 090 05 -> 0,20
federteller hinten : 3A0 512 103 (unten) -> 8,40
unterlage hinten : 321 512 109 (unten) -> 1,95
federteller hinten : 191 512 113 (oben ) -> 7,10
distanzhülse : 191 512 117 -> 2,70
ring : 191 512 119 -> 1,40
anschlagpuffer 191 512 131 B -> 13,15
schutzkappe 191 512 135 -> 4,40
unterlage : 1H0 512 149 (oben ) -> 3,80
lagerring : 191 512 333 (unten ) -> 4,60
lagerring : 191 512 335 (oben) -> 3,25
3x sechskanntmutter : n 103 286 02 -> 0,21
druckscheibe : 191 512 339 -> 1,70
stützscheibe : 191 512 340 -> 1,70
tellerscheibe : 191 512 337 -> 0,61
schutzkappe : 191 513 269 -> 0,42
schutzrohr : 191 513 425 -> 2,80
sprengring : 8D0 512 097 -> 0,09

Gibts noch sachen die ich direkt mit machen sollte wo ich schon mal dran bin ?

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warum nicht gleich ein Sportfahrwerk rein ist vielicht billiger wenn du diese aufgelistete teile holst

hinten ist das 191 511 115 E

ein strich grün und einer in orange sollten die passenden federn sein

Würd mir auch entweder ein gebrauchtes original Fahrwerk oder ein gebrauchtes oder neues Sportfahrwerk eines namhaften Hersteller besorgen!

Zitat

Original von Royale
Würd mir auch entweder ein gebrauchtes original Fahrwerk oder ein gebrauchtes oder neues Sportfahrwerk eines namhaften Hersteller besorgen!

nein nie ein gebrauchtes Fahrwerk, neues ist immer besser

Ja klar. Ich hätt aber kein Problem mit etwa ein gebrauchtes weitec, koni, hr etc einzubauen. Sofern die quelle einigermaßen verlässlich ist.

Sonst sind die preise ja teils sehr astronomisch... und sein budget kenn ich ja nicht.

wenn man nicht ganz kleinlich ist gibt es 3 stoßdämpfervarianten.....standart incl gti, dann für die 16volts und für g60......mit den federtellern hast du net ganz recht...die hinteren gammeln beim 2er schon gern weg und sollten im zweifelsfall auch neu

Hintere Federteller würd ich neu machen, mir ist mal einer durchgegammelt.

Bin in meinem 2er GTI die Federbeine vom Corrado G60 mit den vorderen Federn vom GTi (hinten G60) gefahren. Fuhr sich optimal, besser als der Winterrado mit Zubehör-Stoßdämpfern.

Moin

Ich habe ein G2 GTI und der vorbesitzer hat mit der Felge vorne rechts sehr hart nen Kantstein geküsst. Jetzt ist die Spur verstellt und der Wagen liegt vorne rechts ca 3-4 cm höher als auf der anderen Seite.

Kann das normal sein oder hat das einen anderen Grund??

MfG Tobi

Ich meinte auch Sturz sry

Das dass so viel ist wundert mich auch, aber eigentlich kann es doch nur der Sturz sein oder?

MfG Tobi