Frage zu Vergasereinstellung/Bedüsung

Was hast du denn für einen vergaser verbaut ?

Wenn es keine Doppelvergaseranlagen sind, kannst du beim Bosch-Dienst glück haben, die können ihn dir dann auch einstellen usw.

Falls Doppelvergaseranlage, hätte ich da noch ein paar gute Adressen.

Wenn nicht, habe ich auch noch ein Paar Doppelvergaser liegen, neu bearbeitet und bestückt für 1,8 bis 2 L Motoren, Brücke ist auch noch vorhanden !

hallo

mit der welle und einer kleinen bearbeitung musst du nicht unbedingt die bedüsung ändern
und dafür musst du den komplett zerlegen weil nur mit 1er düse ist es dann nicht getan

mfg mike

wäre aber trotzdem ein witz die düsen zu ändern. aber soweit ich weiß sind es schon die 127,5er düsen.
für die vergaser gibt es dann noch die 135er als hauptdüse.
x 135 = 14,76€ + Porto(angebot von ruddies bei 16%mwst). die war damals bei den alten 1,8er asconas verbaut.
die kleinere düse in dem vergaser wird ne 110er sein

kannst denn als stufe 1 düse ne 120er nehmen (gibts noch bei vw TN: 055 129 405 J) und die 135er bei ruddies bestellen

Ruddies-Berlin@t-online.de
http://www.ruddies-berlin.de oder http://www.0800vergaser.eu
Fax: 0049 (0) 30 685 80 63

um an die bedüsung zu kommen musst du vergaser ober und unterteil trennen und dann ist da in kleines plättchen ca 1x4 cm. darunter ist die bedüsung. die größe der düse steht drauf. also eine raus drehen (ist ein schlitz drin für schraubendreher) und schauen welche es ist.

Schau mal unter http://www.doppelwobber.de, unter Golf2/alle Info´s/Vergaser siehst Du die Bestückung.
Deiner hat 105/120.

gibt auch so werkzeug mit dem man die düsen auf pfeilen kann , haben wir zur rollerzeit immer so gemacht

Zitat

Original von Bastard
schön danke,

aber ich hätte eher die grundsätzliche frage geklärt ob ich an der bedüsung was ändern muss oder nicht ?
...

Mußt Du nicht, soll sich aber leicht bemerkbar machen mit größeren Düsen.

Wenn dann nur mit ner Breitbandsonde,damit kannst du dann auch den Vergaser unter Vollast einstellen bzw,die Düsen so ändern das du in einem gutem Bereich fährst,leider ist der Spass nicht ganz billig.

Gruß rene

fag mal Frank der kann dir da bestimmt helfen :D,sonst schau mal in die suche da gabe es schon ein paar Themen zu.
Die Sonde ist aber das billigste an der Sache.

Gruß Rene

ZZP stellst du einfach 7-12° weiter als orginal. und dan unter volllast auf klopfen und klingeln achten und nach jedem heizen die zündkerzen kontrollieren.

aber bei dem zündverteiler bekommt man keine vernüftige einstellung hin. eine umrüstung auf kennfeld würde sich lohnen. http://www.megasquirt.de

ja ich meine frank-gti,ich weiß nicht ob die Anzeige mit einer Breitbandsonde funktioniert und selbst wenn das gehen würde was ich nicht glaube,dann würdest du wissen ob er fett oder mager läuft aber halt nicht WIE fett der mager.
Mit einer normalen Sonde kannst auch ein Multimeter nehmen aber das ist genauso ungenau wie die Anzeige von ebay,habe ich selber getestet,mein Motor ist fast im Sprit ersoffen und die Anzeige(Multimeter) mit normaler Sonde hatt immer noch zu mager angezeigt,als ich dann endlich die Breitbandsonde Plus Anzeige hatte,habe ich genau gesehen das der Motor viel zu fett lief und danach habe ich das erstmal korrigiert.

PS: Das macht richtig spass wenn man sieht was man macht,aber wie gesagt für eine einmalige sache lohnt sich die Anschaffung nicht.

Gruß rene