GU Motor Fragen/Kühler Update

schau mal ob die 2. stufe vom 2 stufen vergaser funktioniert... unterdruck gesteuert...

dreht er im stand wenn du auskuppelst über 4800?

jo dann vergeaser untersuchen. is dann wohl eher nicht so schlimmes problem

zum besseren verständnis:
hier lang

...also ich weiß, das dir das hier jetzt nicht wirklich weiterhilft, aber habe den Wagen meines Schwagers (auch ein GU) mit der Monojettronik vom RP ausgerüstet. Grund: Der Sch... Vergasermist lief einfach nie richtig - Startprobleme, ständig Drehzahlschwankungen, fraß Sprit wie sau (ließ auch öfters mal einen Schwall Sprit auf den Motor laufen !) und der Motor lief nach dem Ausmachen öfters mal nach...).
Die Motoren GU,RP sind vom Grund auf gleich, lediglich durch die Einspritzung unterschiedlich.
Der Wagen meines Schwagers hat nun übrigens D3 Abgasnorm und er fährt ihn jetzt mit 8,5l/100

RP gibts mit alter ZE, hab selber schon 2 gehabt.

Der Schlauch liegt wohl am Deckel vom AGB.

Auf Deutsch: Der Grund, warum es den Schlauch aufbläht, liegt wahrscheinlich an einem defekten Ausgleichsbehälterdeckel

Genau das wollt ich damit sagen. Denn im Deckel ist ein Entlüftungsventil drinne, und wenn dieses defekt ist baut sich zuviel Druck im Kühlsystem auf.

Den Schlauch solltest du aber auch wechseln, den der hat wohl nen Schaden. Normal blähen die sich nicht auf.

Zitat

Original von Bora-Driver
Vergaserflansch ist auch undicht, kann das mit nicht voller Leistung, unrunder motorlauf und Benzinverbrauch dafür verantworlich sein?

ja.

ug41587 ich fahr den gu mit 7-9 litern, mit vergaser und der geht sogar recht gut.