G60 im läuft sehr fett

hallo,

folgendes problem:wenn ich meinen G60 anschmeisse,dann läuft er total normal und nimmt sehr gut gas an.aber sobald er warm wird,also die drehzahl etwas abfällt,dann kommen selbst im leerlauf schwarze russwolken aus dem auspuff.und er nimmt ganz schlecht gas an.er geht sogar fast aus.

woran könnte das liegen?lambdasonde?

wenn ich den stecker vom blauen geber abziehe läuft er auch fast normal.komisch ist nur,das er lt rep.faden die richtigen widerstände hat.im kalten (ca 3,6kOhm),sowie im warmen (ca 300Ohm).

ich hab ja noch einen 4 polige geber liegen (NEU).aber bevor ich da an den kabel rumspiele,wollte ich das erstmal vernünftig zusammen haben.und vielleicht liegt es ja gar nicht an dem geber.aber ich werd den dann trotzdem mal tauschen.was kost die welt?!

die leitungen sind neu.und ne verbindung zum steuergerät muss ja da sein,sonst würde der motor ja nicht auf das abziehehn des steckers reagieren (drehzahl ändert sich beim abziehen).meine vermutung liegt jetzt bei der lambdasonde.im kalten zustand läuft er ja gut.nur beim übergang in den warmlauf muckt er rum.

moin,moin,

das ist der nächste schritt.und dann werd ich mir noch ne neue lambdasonde gönnen.ist mir eigentlich egal was die kostet.will endlich mal ne komplette saison fahren.

dazu bin ich noch nicht gekommen den stecker mal abzuziehen.werd ich aber evntuell morgen machen,wenn ich dazu komme.

hab mal den heizungswiderstand der sonde gemessen.soll 3....4ohm betragen.widerstand ist 2,6ohm.ob die abweichung nun ausschlaggebend ist,weiss ich nicht.und das signal ist da.soll ungefähr batteriespannung betragen.und hat 11,7 volt.das ist wohl okay.

nur ich habe gesehen/gehört,das das hosenrohr an der flexiblen stelle undicht ist.vielleicht reagiert er da ja auch empfindlich drauf,da die frischluft ja vor der lambdasonde eintritt.

hat denn jemand eventuell einen fächer oder zumindest ein intaktes hosenrohr über?