unterschiede Auspuffanlagen Golf 2 GTI 8v/16v/G60

Hoi,

ich will meien Bastuck Anlage verkaufen und mir wieder einen Originalauspuff drunter setzen, da mir bei meinen Täglichen Autobahnfahrten der Pott zu laut ist.

Ich habe einen GTI 8v PF motor drinne. Jetzt meine frage. Soll ich mir die originale 8v Auspuffanlage kaufen, oder vielleicht gleich die 16v? oder eine g60?

Worin liegen bie diesen 3 auspuffanlagen die unterschied? Rohrdurchmesser usw?

Habe daran gedacht dern VSD mit einem rohr zu ersatzen, udn nur msd und esd zu montieren.

jo,

ich habe eine komplettanlage ab kat von bastuck ohne vsd(nur ein ersatzrohr). auf meinem 75ps motor damals war die abartig laut, seit cih den gti 8v drinne hab isst sie im stadtverkehr leisergewordn, aber sobald cih aufs land komme oder autobahn(was ich jedentag 110km fahre) ist die derbe laut. das wird mir zu arg.

wäre es besser eine 16v anlage an meine 8v zu bauen?

ja, ich brauche ja eh ab kat eine neue. weil meien komplett runterkommt.

habe am kat 50mm, normal sind 55, aber ich habe so nen scheiss austauschkat von bosal, der hat leider nur 50mm. aber cih will wenn dann das rohr am kat abflexen udn ein 55ger anschweisen, damit ich eben wieder auf originaldurchmesser vom gti bin.

kann ich die originale 16v anlage komplett drunter bauen? passt das von den haltern her?

ich würde gerne vom kat ein rohr bis zum MSD legen, und dann den 16v MSD und ESD verbauen, würde das funktionieren?

muss wohl dazu sagen dass mein edition one ein motorumbau auf gti ist, war vorher ein kleinerr drinne.

sind dann die aufhängiungspunkte vom zb 75ps pn dieselben wie die vom 16v auspuff?

wenn ja, dann hole ich mir den 16v MSD und ESD und werde mir ein rohr kaufen, was über den 55mm katdruchmessergeht, und passe es hinten an den 16v MSD an.

denke das der von der laustärke her leiser sein wird als meine jetzige 65mm gruppe bastuck^^

wesi jmd zufällig den durchmesser der 16v anlage?

ah, das würde ja dann super passen.

hab da ne site gefunden wo man die auspuffanlagen schön sieht,

da sihet der MSD vom 16v aber um einiges anders aus, alsl ich die MSD's vom 75 und 90psler kenne.

schauste du hier

http://auspuff-spezialist.de/e…9,searchEngineCapacity.18

und klickste auf die untersten

der unterste ist die GTI anlage mit 2 endrohren
der 2te von unten ist die GTI anlage mit einem endrohr
der 3te von unten ist die gti anlage für den ohne kat(112ps)
die 4,5te von unten sind dann die 16v anlage(beides die gleichen.

und diese passen bei mir? sicher? weil da liegt der MDS ja vor der achse

jo, ist ne andere karosse, weil die edi one durchgerostet war.

wurde alles von dem edi one dort reingebaut. die karosse is eine 75/90ps, das konnte damals keiner mehr so genau sagen. sie war aufjedenfall eins a zustand, deshlab habe ich sie gekauft

ich denke mir halt das ihc mit der 16v anlage vielleicht etwas weniger leistungsverlust habe,wie mit der originalen 8v anlage. habe nämlich vor demnächs noch eine nocke zu verbauen.

okay, wenn du das sagst, dann werd ich mit diese 16v MSD und ESD kaufen, und dann ein rohr vom kat bis zum MSD.

jetzt noch eine frage, das rohr das der gti auf diese page hat, ist das original von vw auch so gewesen, oder hatte der pf damals auch immer 3 schalldämpfer.

wenn er so ein rohr hatte, wisst ihr zufällig den durchmesser?

hm okay, also so nen rohr will ich auf alle fälle verbaun. glaube mit 3 dämpfern is der mir zu ruhig

was meint ihr? sollte ich meine kat auf 55 mm umschweisen oder soll cih mir einfach eine adapter von 50 auf 55mm holen?

ich hab nen austauschkat von bosal drinne, der hat einen viel größeren keramikkörper und bessere werte, aber leider ist das abgehende rohr nur 50mm. habe den für meine 8v gekauft.

also tuts nen adapter oder ist das umschweisen auf 55mm besser?