Tankanzeige nervt mich...

    Hi,


    Habe mal gesucht im Board zwecks meinem kleinen Problem mit der Tankanzeige aber leider nichts gefunden. Vielleicht könnt ihr mir ja nen Tipp geben.


    Folgendes.


    Meine Tankanzeige geht bei volllast oder bergauffahrten etc. alles was mit mehr Gas geben zu tun hat,immer runter und wenn ich vom Gas gehe wieder weng in richtung voll. Nur leider nervt mich das mittlerweile so, das ich es nicht mehr haben möchte denn jedes mal wenn das Teil leer anzeigt und ich tanken fahre passen grad mal 30-35Liter rein.Kann nich sein.


    Was kann ich denn tun das ich das nicht mehr habe??


    Sollte vielleicht noch hinzufügen das es nen dreier is 90PS Bj. 92

    Suche guten und günstigen Autosattler :wink

    Einmal editiert, zuletzt von GolfIIICruiser ()

    der meint den schwimmer der hinten im tank drinsitzt (beim 2er ist es jedenfalls so). Da musst du den deckel abmachen (3 schrauben glaub ich) und dan tankgeber (schwimmer....) rausnehmen und auswechseln. :?:


    Schon mal an massefehler gedacht? Da kommen auch die komischsten sachen raus. :tock:


    mfg :D

    Also Kabelbruch zum Tankgeber / defekter Tankgeber / ne kalte Lötstelle im KI oder das KI ist defekt Die tankanzeige im G3 kann eigentlich nicht schwanken da das elektronisch im KI gedämpft wird !


    Bevor du aber anfängst zu basteln hänge mal die Batterie über nach ab villeicht ist der Fehler dann weg !


    mfg

    Doch, natürlich kann die Anzeige noch schwanken, bei den älteren Gölfen, vorwiegend mit dem Tacho, der erst ab 20 km/h beginnt. Ist bei mir und diversen Bekannten auch so. Ich gucke hauptsächlich auf die Session-Kilometer, zwischen 600 und 650 km ist ein Stop fällig =) Ist ein 3er BJ 1992, MKB ABS.

    Bei den alten KIs des Golf 3, welche noch ab 20 km/h beginnen, wird die Tankanzeige noch nicht gedämpft, da kam es des öfteren vor, dass der Tank, wenn man bergauf fährt oder das Auto über Nacht stehen lässt, voller war als die Anzeige vermuten ließ. Das wurde dann bei den neuen KIs geändert.


    Ob das nun der Grund für dein Problem ist, weiß ich nicht genau, denn vom reinen Beschleunigen, hat sich an der Tankanzeige eigentlich nicht viel getan.

    Bei meinen 3 Golf II, die ich bisher hatte, und warum soll es bei ungedämpften KIs im 3er anders sein, war es auch immer genau so: Vollgas -> Tankanzeige runter.
    Aber man kennt das Auto ja nach kurzer Zeit und weiß, wieviel Liter welcher Ausschlag bedeutet.

    Ja, klar weiß man das irgendwann, nur nervt mich das tierisch, und ich möchte das nun beseitigen. Ich habe den erwähnten Tacho und auch den bereits erwähnten MKB ABS.


    Ich habe vor längerer Zeit mal irgendwo reingepostet zwecks dem Thema, da sagte einer"den Tacho wechseln"?bringt aber wahrscheinlich eh nichts oder?Werde ihm mal den Saft über nacht nehmen vielleicht ist das Problem dann wirklich weg.


    Mfg

    prüf das was garlock gesagt hat, was aber sein kann das dein tank nur noch 35l passen kann und schon spinnt die anzeige. das kommt vor wenn die tankentlüftung zu ist, dann zieht die benzinpumpe ein vakum und schon hast du eine fette dicke delle im tank und gehen mal 10l oder mehr weniger in den tank. das mit der dämpfung der ki im g3 ist richtig, ab den tachos mit null km/h sind die verbaut, wobei die auch hin und wieder spinnen. aber die tankuhr im g3 ist oft ein schätzeisen. meine alte ging recht genau die neue (mfa umbau) geht nicht mehr richtig, wenn die anfang rot steht, was genau 7,5l sind, waren noch 12l im tank.

    Also, dann sag ich es mal einfach... ist es gescheiter mal nen Tacho aus nem 95er zu nehmen, und dann könnte das Prob wech sein?! Kann einfach nen Tacho von nem 95er nehmen oder? Muss auf nichts achten??Ich habe momentan einen mit MFA...


    Mfg


    PS: das mit der Delle im Tank schließ ich mal aus , denn verformungen der Art bzw. größe wären mir aufgefallen?!


    Mfg

    Du kannst nur nen Tacho holen der die gleiche Wegstreckenzahl hat wie deiner! Deshalb kann man auch glaub ich nur einen holen der wie deiner auch bei 20kmh anfängt! Bin da aber kein Pro drin! Meine nur mal sowas gehört zu haben!


    Gruß André

    er kann alle nehmen die seine wegstreckenzahl habe. am besten er gibt mir seine daten vom auto: ich brauch das:


    mkb, schaltgetriebe oder automatil, mfa ja oder nein, tacho scheibe silber oder schwarz, dann kann ich dir dein passenden tacho suchen und die teilenummer geben und schon kannst du bei e*** suchen.

    hm.


    tippe auch auf den tacho.


    bei nem masseproblem würde er nicht schwanken, sondern ständige systematische fehler anziegen oder einfach garnicht mehr gehen.



    aber oft geht auch einfach nur das poti im tank fratze... das kann dann durchaus sein das es auch schwankt.


    ich weis halt jetzt nur nicht was da beim 3er golf für nen tankgeber drinne ist, aber ich denke wenn du nur mal den tankgeber auswechselst kommt das billiger als nen anderer tacho.


    also ich würde zuerst so vorgehen:


    tankgeber erneuern gegen eine gebrauchten. wenn dann immernoch ned geht pech, -> neuer tacho.


    wobei wenn du nen passenden tacho findest der günstig ist, würde cih das schnäppchen warnehmen ;)



    ps: steht die wegstreckenzahl beim 3er golf nicht auch im ziffernblatt wie biem golf 2?

    Zitat

    Original von golf variant
    er kann alle nehmen die seine wegstreckenzahl habe. am besten er gibt mir seine daten vom auto: ich brauch das:


    mkb, schaltgetriebe oder automatil, mfa ja oder nein, tacho scheibe silber oder schwarz, dann kann ich dir dein passenden tacho suchen und die teilenummer geben und schon kannst du bei e*** suchen.


    Also das find icj ja jetz ma richtig klasse von dir :-z


    alsoooo...


    MKB = ABS
    Schaltgetriebe
    MFA
    Scheibe Schwarz


    Das wäre mal einsame Spitze...


    @all


    Danke für eure Hilfe und eure Tipps...werde alles ma durchschauen... :wink :-z


    ich brauche deine fahrgestellnummer, da beim abs und aam motor von den tachos sehr oft was geändert wurde, aber so vom erstenblick hast du die wegstreckenzahl 3838 und die tachos ab modelljahr1995 welche bei null losgehen haben keine wegstrecken zahl 3838 mehr. da müßte einen raus suchen der in der nähe liegt, mit viel glück hast du eine abweichung von maximal 2 km/h bei tempo 200


    sollte auch so gehen, also bei deinem abs motor mit wegstreckenzahl 3838 wurde diese ab modelljahr 95 auf 3862 angehoben, somit haben die tacho für den 90pser, wo der tacho bei null startet, die wegstreckenzahl 3862.


    was in der nähe mit der wegstreckenzahl 3819 liegt ist ein tacho ab null vom motor /AFT/AKS/AEK/AEP/ADZ/ADY/AGG aber als AUTOMATIKGETRIEBE version und geh das mal mit mfa suche: hier die teile nummer davon:


    1H0919880GX ist AEK/AFT/AKS mit MFA Automatik aber roter bereich des drehzahlmesser beginnt bei 6500
    1H0919880BX ist der AEP/ADZ/ADY/AGG mit MFA Automatik, roter bereich ab 6100 oder 6200


    was mit der wegstreckenzahl 3862 noch in der näche liegt sind die tachos von diesen motoren mit SCHALTGETRIEBE und sollten somit bei e*** wie sand am meer zu finden sein:
    AEP/ADZ/ADY/ACC/AGG


    1H0919880AX ist AEP/ADZ/ADY/ACC/AGG mit MFA + Schaltgetriebe + schwarze scheibe

    Wie wundersam sich die Elektronik für einen Laien doch immer verhalten kann...


    Ich habe einen Audi A3 Tacho (1999) mit entsprechendem Tankgeber (4 polig)
    in meinen Golf 2 eingebaut. Während meine OBD-Software ständig einen Wert
    um die 117 Ohm anzeigt, zeigt die Tankanzeige erst 1/2 an (ob das stimmt, ist
    mir zunächst egal!), sinkt dann aber innerhalb von 10 Minuten auf Reserve ab.
    Das Problem tritt auf, unabängig dovon, ob der Motor läuft oder nicht.


    Mache ich die Zündung aus und sofort wieder an, zeigt die Tankanzeige denselben
    (zu niedrigen) Wert an.
    Mach ich die Zündung aus und nach 2 Minuten wieder an, zeigt die Tankanzeige
    wieder den ursprünglichen, hohen Wert an (z.B. 1/2).


    Mein Verdacht ist, dass irgendwo ein Massefehler vorliegen könnte.
    Vielleicht hat jemand eine gute Idee!


    LG Marc


    Edit: http://www.gti-tdi.de/board2/i…ad&threadID=3757&pageNo=2

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