was meint ihr um wieviel sich die Spur/Sturz verstellt, wenn man nach eingestellter Spur den Wagen um sagen wir mal 5cm Gewinde wieder hochdreht..
das ganze geht halt um den A6, hat dasselbe FW wie z.B. die Passats 3B/BG etc., schon nach dem Einbau war da komischerweise trotz radikaler Tieferlegung kaum was verstellt, rein von den Werten her, hatte mich auch gewundert..
Hintergrund ist folgender, das ich den Hobel für den Winterurlaub hoch drehen will, weil ich kein Bock hab auf irgend ner Passstr. den Verkehr lahm zu legen und ich eigentlich kein Bock habe die Spur wieder neu einstellen zu lassen (2 mal, weil hinterher ja wieder runter)
also was meint ihr wie gravierend ist das bei sagen wir mal 5cm??