EtOK - Golf III JUBi GTi 16V

Hier mal ein paar Daten / Bilder von meinem Jubi.

Es ist ein 16V Bj.96 im fast original Zustand.

- kein Zierstreifen
- Remus ESD
- kein Soundsystem

Ich möchte den Wagen gerne in diesem Zustand lassen bzw. einige Teile wiederzurückrüsten.
Weiterhin sollen noch einige features aus der VW Palette einzug halten.

Was ist eigentlich mit den Emblemen? Konnte man beim kauf entscheiden ob die dran sollen oder nicht? Meiner hat auf jeden Fall keine.

Über die Opel Leute braucht man sich als VW Fahrer wohl auch nicht mehr lustig zu machen.

Rost am 96er Golf 8o.

ich kann nur jedem ans Herz legen, sich mal diese Stopfen unterm Wagen anzusehen. Mein alter GTi hatte dort ein riesen(!) Loch und der von nem Kumpel ebenfall. Waren beides Bj. 94.
Naja, in diesem Fall war es halb so wild und der Rost war schnell beseitigt.

Das ist besagter Remus ESD. Gefällt mir gar nicht! Kurios: Am alten GTi hatte ich anfangs den selben Pott. Ist aber später auch getauscht worden

Dummerweise ist mir ein kleiner Denkfehler unterlaufen. Ich habe mir einen ESD vom VR6 besorgt. Der paßt aber so gar nicht dran.
Und zwar weil der ESD den gleichen Rohrdurchmesser hat wie der MSD und zwei Rohe mit 55mm kann man halt schlecht ineinander schieben :-r
Hatte leider nichts zum adaptiern da. Naja, dann halt nächste Woche.

Richtig, aber ich hatte weder einen Verbinder und noch Gedanken darüber gemacht. Ein Sport ESD paßt ja auch ohne weiteres, aber der hat auch einen größeren Durchmesser

Mein Spritverbrauch nach knapp 3.000 km.
Der 2E hat sich zwar etwas weniger gegönnt, aber er hatte ja auch nicht ganz die Leistung vom ABF.
Der Verbrauch ist meiner Meinung nach in Ordnung.

Ich hatte heute sogar Glück beim Tanken...1,169EUR / l

Heute habe ich es dann endlich (zeitlich ) geschafft den Auspuff zu wechseln.

Hier das Ergebniss

Sieht doch um einiges besser aus, oder?

Ich habe übrigens einen Rohrverbinder aus dem Zubehör genommen. kostet mit zwei Schellen 12,50 EUR. Zum Vergleich: Bei VW ohne Schellen knapp 30,-- EUR :-r

Wenn jemand den Remus ESD haben will, PN an mich.

Ich muss dringend das Auto waschen

So...morgen gehts rund!

Folgendes soll gemacht werden.

- Vorderachse komplett überholt
- Stoßdämpfer / Domlager VA wechseln
- Querlenkerstrebe montieren
- Ölwechsel
- Benzinfilter wechseln
- Zündkerzen wechseln
- Zahnriemen / Spannrolle wechseln

Hoffentlich gibt es keine bösen Überraschungen, davon hatte ich heute nämlich schon genug!

**klick**

*klick*

Da waren wir noch frohen Mutes. Wir haben so weit auch alles erledigt...bis auf die Querlenker. Wir haben die Schrauben nicht rausbekommen.
Unser Plan. Den kompletten Aggregateträger tauschen.

Update:

Viel getan hat sich nicht. Bin immer noch bei der Teilebeschaffung...naja wenigstens habe ich schon 2 Kopfstützen für hinten.

Ansonten ist der Einbruchschaden behoben. Hatte mir das Einbauen der Scheibe schwieriger vorgestellt. Am Samstag konnte ich ebenfalls relativ problemlos den defekten ABS Sensor tauschen. Einziges Hindernis: Ich hatte kein Radlagerfett und mußte noch mal losfahren.

Um die Teile habe ich mich heute gekümmert.

Zierstreifen und Kopfstützen für die Rücksitzbank

Und hier mal ein Foto vom Balkon aus...

Zitat

Original von c3t1n
sag mal ist der endtopf vonnem vr6?

Ja...genau.

Heute habe ich mal wegen dem defekten Gebläse vom Innenraumtemperaturfühler der Climatronic geschaut. Nachdem ich mich vorab beim cologne_cruiser informiert habe war es recht einfach auszubauen

War schon ziemlich verdreckt

Alles saubergemacht und wieder eingebaut. Stand danach auch nicht mehr im Fehlerspeicher. Hoffentlich war es das!

So...der Jubi lebt noch.

Verändert hat sich allerdings nicht mehr viel. Bin gerade dabei das DSP Soundsystem wiederzuverfolständigen. Fehlt nur noch das Bedienteil.

Druch die vielen Autobahn Kilometer sieht der Frontbereich entsprechend aus (überall Steinschläge). Die Spiegel habe ich mit der Dose lackiert, Ergebnis ist ok. Der Kühlergrill wurde gegen einen ohne Embem getauscht. Haube und Kotis waren damit allerdings nicht zu retten. Deshalb hat die Haube vorerst eine Bra übergezogen bekommen und der Koti wurde gelackt. Damit bin ich allerdings überhaupt nicht zufrieden. Es ist ein deutlicher Farbunterschied erkennbar und jede Menge Staubeinschlüsse
Beim nächsten Lacker werde ich nicht erwähnen, dass es so günstig wie möglich sein soll und auch noch ruckizucki gehen soll :-r
Kühlergrill und Bra kommen aber wieder ab.

Am Wochenende habe ich mal das Motor SG ausgebaut. Und siehe da...ein Chip vom Garlock
Ich weiß jetzt bloss nicht ob ich mich darüber freuen soll. Auf der einen Seite Geld gespart, aber andererseits wäre ein bisschen mehr Leistung ja auch ok.

Alles in allem läuft der Jubi aber ganz gut. Technisch ist so weit alles in Ordnung. Von größeren Problemen bin ich auch verschont geblieben. Nur ein ABS Sensor, der Anlasser, der LiMa Regler und die Batterie haben mich im Stich gelassen. Bleibt wohl nicht aus bei einem 11 Jahre alten Gebrauchtwagen. Also was solls....

Einziges Manko zur Zeit: Climatronic ohne Funktion...sie muss neu befüllt werden. Hoffen wir das nichts kaputt ist.

Wenn alles so klappt wie ich mir das vorstelle, werde ich ab September nicht mehr mit dem Auto zur Arbeit fahren. Dann habe ich hoffentlich ein mehr Möglichkeiten, den Wagen nach meinen Vorstellungen zu verändern. Bei einem Auto, dass am nächsten Tag wieder rollen muss ist die Bastelei nix!

Werde die Tage mal ein paar Bilder machen...wollte schon länger dem fireball welche für seine HP schicken.

Zitat

Original von EtOK
Einziges Manko zur Zeit: Climatronic ohne Funktion...sie muss neu befüllt werden. Hoffen wir das nichts kaputt ist.

Eine Klimaleitung hat ein Leck, und zwar die vom Trockner zum Expansionsventil. Seht selbst...

Jetzt geht die Teilebeschaffung los: Trockner ist bestellt, die Leitungen bekomme ich vom cologne_cruiser ( :-i) und die Dichtungen werde ich heute oder morgen bei VW ordern.

ich hab echt die Schnauze voll von der Wichskarre

Mitte / Ende September wird der Schrotthaufen geschlachtet.

Feierabend