G60 nach 15min 110Grad Öl

  • Hallo Jungs...


    ich hab da mal ne frage und zwar habe ich bei mein G60 jetzt seit letzem das problem das der g60 immer sehr schnell heiß wird 110grad sind da eher normal ... wasser knapp über der mitte ...


    und das wenn ich nur gemütlich zum einkaufen in die stadt fahr ... nein ich hab ihn nicht getreten oder so ... ne ganz gemütliche fahrt mit max 4000umdrehung ... wenn ich dann über die bundesstraße fahre dann hab ich nach 2 3 mal gas geben schon ganz schnell 120 grad anliegen das is nich lustig und das bei ner außentemperatur von 0-6 grad ... und dann noch fahrtwind da sollte sowas nicht passiern ...


    könnte das an der wapu liegen oder ist das was anderes ?? heizung wird warm !! könnte aber trotzdem sein das das termostat kaputt ist oder doch die ganze pumpe ??? ich hab mir schon ne neue gekauft werd die wohl auch einbaun aber das is ja beim g60 ne tagesaufgabe bis ich den lader und so weiter abgebaut habe ... und da wollt ich fragen obs noch was anders sein kann ... weil wenn ich eh schon ausbau kann ich auch noch kleinigkeiten mit tauschen ...
    die ölleitung zum lader kanns ja nich sein oder ???
    weiß einer was die kosten ?? weil sonst mach ich die gleich mit weil die sollen ja auch recht gern mal zu gehn ...
    danke für eure hilfe :)

    mfg


    Stefan
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    Golf 2 G60 :tock:
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  • Ca, 14€ die leitung.


    Die G's werden shcon recht warm, fährst du Serie oder kleineres Laderrad? Mach dir mal Gedanken über einen ext. Ölkühler.

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  • sorry vergessen :?:


    also 72laderad


    externen ölkühler hab ich auch schon dran gedacht nur woooo :(
    dank sprinter llk hab ich nach vorne eigentlich keinen "weg" mehr frei .... und hinter den wasserkühler bringt ja auch nicht wirklich was ...


    ja aber normal ist er nur nach längerer vollgas fahrt auf der autobahn so heiß geworden deshalb denk ich schon das irgendwas mit der wapu zutun hat ...


    aber nen ölkühler vom einser hätt ich auch zuhause bräucht halt nur nen geeigneten platz ....


    wo bekomm ich öl-druckschläuche in variabler länger her ?? weil die die an dem kühler dran sind leider sehr kurz ....

    mfg


    Stefan
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  • und nummernschild dann runter ??? neee das gefällt mir optisch nich :D

    mfg


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  • 2 Möglichkeiten hast.
    Entweder wie beim 1er verbauen.Da paßt er auch beim G60 hin.
    Oder hinter der Stoßstange verbauen wie titodubstyle das meint.In der Luftöffnung der Stoßstange.Kannst mit Halter verbauen und liegt voll im Sog.So habe ich auch das.Sieht man von außen kaum.


    Schläuche kannst bei Hydraulikfirmen auf Wunschlänge machen lassen.2 Schläuche liegen bei ca.70€

  • Zitat

    Oder hinter der Stoßstange verbauen wie titodubstyle das meint.In der Luftöffnung der Stoßstange.Kannst mit Halter verbauen und liegt voll im Sog.So habe ich auch das.Sieht man von außen kaum.


    genauso habe ich das auch gemacht und das mit einem sehr großem LLK.


    Gruß rene

  • welchen kühler habt ihr denn genommen ???
    den vom einser oder nen anderen ???


    find das beim einser mit dem flasch ganz pranktisch ... oder wie seht ihr das ???


    hat jemand noch paar bilder vom einbau ???


    bodo.bach@gmx.de
    würd mich freun ;)

    mfg


    Stefan
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  • hab einen von racimex drin glaub es war ein 13 reiher mit thermostat im adapterflansch.der vom gti paßt nicht bei klima und rallye front.


    allerdings wird das mit dem ölwechsel beim racimex dann etwas fummelig wegen dem g60 ölfilter mit dem 6kant,der sitzt dann dicht über dem träger.


    hättest dann 2 möglichkeiten :


    1.: anderen ölfilter (finde ich nicht gut.wird schon einen sinn haben daß der g als einziger nen anderen hat)
    2.motorleicht anheben beim filterwechsel.so mach ichs.ist ja kein thema den ein paar cm hochzudrücken wenn du die 2 schrauben unten am motorlager kurz abschraubst.


    angenehmer effekt : auch immer sommer bei etwas quälerei oder stau so gut wie nie über 100 grad öl

  • Zitat

    Original von Stefan
    Hallo Jungs...


    ich hab da mal ne frage und zwar habe ich bei mein G60 jetzt seit letzem das problem das der g60 immer sehr schnell heiß wird 110grad sind da eher normal ... wasser knapp über der mitte ...


    Ich hatte das Problem auch, hatte nach 7km, 90Grad und 10 Minuten später auch ca. 110 Grad. Allerdings hat bei mir auch noch der Motor so komisch genagelt.
    ------> Bei mir wars ein Kurbelwellen-Hauptlager. :(


    Hast ne Öldruckanzeige drin? Nen Lagerschaden kann man oft an nem zu niedrigen Öldruck erkennen.

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