Audi TT welches Facelift S-Liner etc..

Servus!
Als TT Fahrer kann ich dir paar Infos bezgl. dieses Autos geben...

Es gab im Modelljahr 2003 ein kleines Facelift, dabei wurde der Frontgrill geändert und es gab den TT ab diesem Zeitpunkt auch als S-Line. Der hat dann andere Scheinwerfer. Sind nicht schwarz sondern silberfarben, außerdem hat er dann auch eine andere Frontschürze. Den 3,2 Liter gab es NUR als S-Line... Daher haben die auch alle diese begehrte S-Line Front. Allerdings sind "normale" 1,8T TTs recht selten mit dem S-Line Paket bestellt worden...

Ich könnte dir hier noch paar Sachen schreiben, aber würde den Rahmen sprengen...

Was willst du ungefähr ausgeben, dann kann ich dir auch paar Tips geben was du dafür bekommst und auf was du achten solltest...

Hier mal 2 Bilder meines TTs, mit den verschiedenen Frontschürzen...

Bild 1 mit der "normalen" Frontschürze (allerdings mit den Gittern von der S-Line), und auf Bild 2 siehst du die Frontschürze wie sie alle 3,2er dran hatten, oder eben die S-Liner...

Hallo!

Scheinwerfer sind schwarz, nur bei S-Line Modellen sind die Inlays hell, so wie bei mir. Allerdings sind meine Scheinwerfer auch US Versionen...

Der vordere Stoßfänger ist eben der besagte aus dem S-Line Exterieur Paket... Gebraucht kaum zu finden, und wenn dann für Preise wo du ihn dir auch neu bestellen kannst bei Audi... inkl lackieren habe ich so um die 700 € für bezahlt!

Auf dem oberen Foto habe ich 9x18 mit 215/35-18 rundrum gefahren.
Auf dem unteren Foto bin ich dann hinten auf ne 10x18 umgestiegen, natürlich mit entsprechend anderen Reifen!

Gebördelt ist er ja Serie schon, also Kanten angelegt, habe nur vorne die Kotflügel etwas bearbeitet im Bereich der Befestigungspunkte für die Innenkotflügel!

Im Innenraum gibts kaum Unterschiede, gab mal ein neues Lenkrad um 2002 rum... Ansonsten eben die verschiedenen Aussattaungen. Bei der Suche nach nem TT wird dir vielleicht auffallen, dass TTs mit blauem Leder günstiger sind... Liegt wahrscheinlich daran dass es häßlich aussieht Was ich persönlich auch nicht so mag ist Teilleder in Verbindung mit Alcantara... Sieht irgendwie nix aus...

In Sachen Radio würde ich nicht unbedingt auf Bose achten... So viel besser ist es nicht, und sobald du anfängst und willst nur mal nen Subwoofer mit dran hängen bekommst du Probleme! Geschweige denn nen anderes Radio, da brauchst du nur wieder teure Adapter usw...

Meiner hatte auch kein Bose, hab dann das JVC KD AVX 2 rein gemacht mit ner kleinen Endstufe und nem Sub, das passt schon!!

Noch Fragen? Als weiter...

Gruß Zinno

geht klar haben rothe und roman von provocation auch schon gemacht

TT VR6T von Provocation

halbe selber schon einen g4 auf vr6 umgebaut ..und ob g4 oder TT is ja egal vorderwagen ist soweit ja eh gleich

kannste selber machen solltest dir einen vr6 suchen der die seitleichen aufnahme punkte für den V6 motorhalter hat dann dazu ein v6/r32 oder v5 getriebe ...und dich bissel mit stromlaufplänen auskenen bzw ich habe jemand in sg der die elektrick umklemmen kann

nimmste allrad getriebe must du hosenrohr selber bauen..v5 getriebe kannste das normale vr6 2wd hosenrohr nehmen

hier habe ich dir die 3 löcher mal makiert

warum nicht den 1,8t aufbauen?.. lohnt doch nicht nen vr6 da reinzukloppen!

Zumal der 1.8T in der 225 PS Version deutlich mehr Dampf haben sollte wie ein VR6.

Zitat

Original von merT-
Zumal der 1.8T in der 225 PS Version deutlich mehr Dampf haben sollte wie ein VR6.

oder dann doch gleich nen r32 turbo/biturbo.

das wird sich aber wohl nicht mit 18k ausgehen.

bist du nen TT schon mal probegefahren?
ich persönlich finde den grauenhaft. Gewichtsverteilung von 63/37. Hatte das Gefühl der ist fürs geradeausfahren gemacht worden. Das 4-Motion ist auch scheisse mMn. Du rutscht kurz über die Vorderräder und plötzlich geht der Grip nach hinten. Würd das Verhalten fast als gefährlich einstufen. Zum geradeausfahren ok, Motor zieht auch serie ordentlich durch, aber das wars dann auch.
Wie gesagt, ist nur mein Eindruck von nem TT "quattro"