Also das dürfte die Kurbelgehäuseentlüftung sein da kommt kin Deckel drauf sondern ein Kunststoffgehäuse mit Schlauchanschluss !
mfg
es geht um das loch rechts an der seite
Oder die Öffnung für die mechanische Benzinpumpe dort ist eine Aluplatte angeschraubt auf der stirseite des Motorblockes gibts keine grösseren Öffnungen !
mfg
also wenn ich sage das loch an der rechten seite, dann meine ich das auch.
kann man sogar im repleitfaden sehen.
ich kann dir nur sagen, das dieser deckel und die dichtung sowie die schrauben in der edv gelistet sind.
Tatsächlich das hatte ich noch nicht gesehen iss auch nur beim PG und 1H Motor wieder was dazugelernt ! 
mfg
Ist vielleicht zur Reinigung gedacht...
Ist der Kühlmittelkreislauf
hi,
das (wasser)loch ist rein G60 (1H/PG)spezifisch, warum konnten mir auch "insider" bisher nicht sagen.
für den verbau im G1 ist das nicht ganz ideal aber man sieht ja an der vielzahl der 1erG60 das es doch geht.
gruß ralf
damit wird evtl. die Kühlung des erste Zylinders verbessert ,das ist auch der Zylinder der am magersten läuft,und dadurch wärmer wird.
Gruß rene
Wie soll der 1ste Zylinder zu mager laufen der g60 hat für jeden Zylinder eine Einspritzdüse !
mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von G2power
hi,
das (wasser)loch ist rein G60 (1H/PG)spezifisch, warum konnten mir auch "insider" bisher nicht sagen.
für den verbau im G1 ist das nicht ganz ideal aber man sieht ja an der vielzahl der 1erG60 das es doch geht.
gruß ralf
klar geht es.
1. möglichkeit ist es, einen halter an die verschlussplatte zu schweißen.
finde ich aber nicht gut,
2. möglichkeit ist es die verschlussplatte zuz verschrauben und dann den Halter von Cab zu nehmen, der ist aber nicht plan und es müssen unterlegscheiben untergelegt werden. finde ich aber auch ních so schön.
nun ist es wohl auch möglich die innereien des g60 in einen anderen block zu verbauen wobei da auf die spritzbodenkühlung geachtet werden muss.
naja frage ist aber immernoch wozu nur der g60 dieses dusselige loch hat.
danke an maddin fpr das reinstellen des bildes, da ich unterwegs war. 
ZitatWie soll der 1ste Zylinder zu mager laufen der g60 hat für jeden Zylinder eine Einspritzdüse !
ja, aber eine bescheidene ansaugbrücken-geometrie. deswegen ist die zuverfügung stehende luft zwischen 1. und 4. zylinder unterschiedlich und der 4. bzw 1. (je nach sichtweise) läuft zu mager
Zitat.Zitat:
Wie soll der 1ste Zylinder zu mager laufen der g60 hat für jeden Zylinder eine Einspritzdüse !
ja, aber eine bescheidene ansaugbrücken-geometrie. deswegen ist die zuverfügung stehende luft zwischen 1. und 4. zylinder unterschiedlich und der 4. bzw 1. (je nach sichtweise) läuft zu mager
Denke ich auch, geschätze 90 % aller Kolbenschäden sind am ersten Zylinder 
Danke Frank und G60ing ,genauso sehe ich das auch,das lässt sich auch sehr gut am meinen Zündkerzen erkennen!
Aus diesem Grung messe ich auf dem ersten Zylinder die Abgastem.
Der G60 Block hat noch eine Eigenart und zwar sind die Laufbuchsen oben auf dem ca, ersten cm enger,wieviel zehntel weiß ich nicht,habe ich damals nicht gemessen, ich dachte erst es ist verschleiß,wäre extrem gewesen,war es aber nicht,das habe ich bis jetzt nur bei g60 Block gesehen.
Ich denke mal das der Absatz in OT die Kolbenringe schützt,wegen dem höheren Verbrennungsdruck,ist aber auch nur ne Vermutung.
Gruß rene
Das Gummi gibts edenfalls noch bei VW hab damals n neues verbaut
ZitatAlles anzeigenOriginal von G60-Rene
Danke Frank und G60ing ,genauso sehe ich das auch,das lässt sich auch sehr gut am meinen Zündkerzen erkennen!
Aus diesem Grung messe ich auf dem ersten Zylinder die Abgastem.
Der G60 Block hat noch eine Eigenart und zwar sind die Laufbuchsen oben auf dem ca, ersten cm enger,wieviel zehntel weiß ich nicht,habe ich damals nicht gemessen, ich dachte erst es ist verschleiß,wäre extrem gewesen,war es aber nicht,das habe ich bis jetzt nur bei g60 Block gesehen.
Ich denke mal das der Absatz in OT die Kolbenringe schützt,wegen dem höheren Verbrennungsdruck,ist aber auch nur ne Vermutung.
Gruß rene
das ist nicht enger sondern die bohrung direkt darunter ist größer sprich verschlissen. das findest du bei allen blöcken, beim pg aber extrem weil der feuersteg so groß ist.
wenn mich nich alles täuscht haben die diesen diese bohrung auch.
back to topic bitte...
oder weiß wirklich keiner wozu das löchle gut is??
hi !
gute frage !!das hab ich mich auch schon mal gefragt !
vielleicht gab es mal eine testphase mit einer vom zahnriemen angetriebenen wasserpumpe ??war nur so nie idee !!
turbotobi
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