GTI umbau auf G60 Riementrieb mit Klima !

am motor selber kompressor und riementrieb und stg sowie die unterdruckleitungen...gehts um golf oder corrado? beim golf ist natürlich das komplette ladeluftsystem anders wegen dem kondensator...sprich llk oben...

was hast du denn jetzt genau vor? ne g60 klima an nen normalen gti oder wie?

Er hat nen GTI mit Klima denn er gerne auf den Riementrieb vom G60 umbauen würde.

Hier ist eine Abbildung wie der Riemen läuft. Die Servopumpe ist beim G60 anders als bei den anderen Motoren damit die Riemenscheiben fluchten.

Warum ausgerechnet vom G60 die mit abstand teuerste lösung einfacher währe den Antrieb vom G3 zu nehmen !

mfg

G60 ist nicht nur teuer ich weiß nicht einmal ob das geht, da der Klimakompressor am GLaderhalter sitzt. D.h. man müsste den kompetten G-Laderhalter anbauen.

Golf 3 hat auch den breiten Riemen. Dazu brauch man:
- Halter mit der Spannvorrichtung
- eine passende Lichtmaschine
- Riemenscheiben an Kurbelwelle, Wasserpumpe und Servo (evtl passt diese schon)
- Klimakompressor SD7V16 (die SD5** passen nicht von den Aufnahmepunkten her) und hier ist auch schon das erste Problem, den gibts nur mit den neuen Anschlüssen, also nicht die mit der Überwurfmutter, hier bleiben als Lösung: entweder an die Klimaleitungen die passenden Fittings ranpressen lassen oder Leitungen vom Corrado besorgen inkl Verdampfer wegen Expansionsventil. Und Kompressorkopf umbauen auf alte Anschlüsse ist leider nicht.

Zweites Problem, dir fehlt für den Golf 3 Halter ein Befestigungsloch (von vorne geschaut oben rechts). Wenn die Befestigung fehlt kommt es bei einer bestimmten Drehzahl zur Schwingung des Halters samt Kompressor und LiMa und ich weiß nicht ob das auf dauer gut geht. Also heißt es auch hier improvisieren.

Ja ich meinte doch nur weil der Klimakompressor bei G60 am G-Laderhalter sitzt, siehe Bild rotes Oval

Musst halt ne Möglichkeit finden das Ganze dann zu spannen, weil dir ja der G-Lader samt Riemenrad fehlt.

Wasserpumpe brauchst du keine andere, müsstest nur das Riemenrad rauschen. Die Läuft bei der Klima über Keil.

Kompressor bräuchtest du den vom G60, einen SD709.

G60 Halter sind alle gleich.

Brauchst den Kompressor vom G60 und die Servopumpe mitsamt Halter vom G60.Lima auch vom G60, Riemenräder auch G60. Und schlussendlich einen 6PK Riemen der passt, der Riemen für Servo ist auch anders.

Optisch aber nichso rezvoll m.E. Aber mach mal n Foto wenn fertig, will mal sehen wie das mit dem Riemenspanner dann geht.

Hallo,

Zitat

Zweites Problem, dir fehlt für den Golf 3 Halter ein Befestigungsloch (von vorne geschaut oben rechts). Wenn die Befestigung fehlt kommt es bei einer bestimmten Drehzahl zur Schwingung des Halters samt Kompressor und LiMa und ich weiß nicht ob das auf dauer gut geht. Also heißt es auch hier improvisieren.

Das Problem mit diesem Befestigungsloch habe ich auch!!
Habe das aber bis dato noch offen gelassen, also ist der gesamte Halter nur an 3 Punkten befestigt.
Wollte es drauf ankommen lassen...

Hast du diese Pobleme mit den Schwingungen selbst erfahren, oder nur vom Hören Sagen??

Habe die ganze Geschichte an meinen SB (80PS TD) dran, jedoch bin ich noch nicht fertig, deswegen konnte ich es noch nicht testen...

mfg
sw

Habe selbst die erfahrung gemacht, allerdings am 2E. Dort habe ich mal diese eine Komische Podestschraube im besagten Loch weggelassen, da Sie beim Vorbesitzer abgerissen war. Als ich die Konsole samt LiMa und Kompressor montiert hatte, kam es bei ca. 2000umin zu hör- und spürbaren vibrationen.

Also schnell rausgebohrt und neue rein

Mit der alten Konsole, auf der nur die Lima sitzt hat man keine Vibrationen.

Also zumindest war das meine Erfahrung beim 2E...