Solltest tauschen.
Normalerweise sind die nicht verpreßt sondern geschraubt.
Den Gummibalg kann man nicht einzelnd tauschen musste nen neuen Spurstangenkopf reinmachen!
sind geschraubt in deinem Fall!
kopf muss abgeschraubt, mit nem abzieher ausgepresst werden (ist ja im konus verkeilt) und danach muss / sollte die spur neu eingestellt werden
geht auch mit nem hammer.... und dazu einfacher und schneller 
die alte haust mit nem Hammer raus ersparst dir schonmal das Spezialwerkzeug besorgen und ne menge Stress wenn du Pech hast
Spur einstellen kannste umgehen in dem du die alte Mutter nur minimalst löst und dann so lässt und nur das gelenk runterdrehst! Neues Gelenk ohne Mutter daruf bis zum Anschlag der alten Mutter und festdrehen! Ist aber nicht die feine englische Art das sei wohl dazu gesagt
Zum Hammer am Fortsatz des Radlagergehäuses für den spurstangenkopf ist das Ende abgeflacht dort mit nem Vorschlaghammer draufhauen und der Spurstangenkopf springt heraus mann braucht nicht auf dem Gewinde rumzuklopfen !
mfg
Als Staubkappe nimmst ne Manschette vom RBZ 
ZitatOriginal von Garlock
Zum Hammer am Fortsatz des Radlagergehäuses für den spurstangenkopf ist das Ende abgeflacht dort mit nem Vorschlaghammer draufhauen und der Spurstangenkopf springt heraus mann braucht nicht auf dem Gewinde rumzuklopfen !
mfg
Wenn sowieso ein neuer reinkommt ist das ja eigentlich egal...
also mein spurstangenkopf ging sauschwehr raus. muss dazusagen das ich sowieso ein paar verschiedene abzieher habe, und deswegen nicht lange rumgemacht hab mit hammer und so.
hab den abzieher auf jeden fall saumäßig angezogen bis der kopf mit nem knall rausgesprungen ist. hab zuerst gedacht der abzieher ist gebrochen.
wie meinst du das wie das geht mitm hammer? vielleicht kann man mit der metode auch erstmal den kopf lockern bevor man ihn rausdrückt.
klar geht des mit nem hammer paar mal ordentlich draufprellen und das ding fluppt raus
altbewehrte technik für alle selbermacher ohne spezialwerkzeug
abzieher seh ich jetzt nicht als spezialwerkzeug. ok, muss dazu sagen, ich hab einiges an werkzeug geschenkt bekommen. wenn ichs mir hätt kaufen müssen hätt ich auch mitm hammer vorlieg genommen.
ab und zu erleichtert aber "spezialwerkzeug" das leben schon erheblich, und verhindert ab und zu auch verletztungen 
ZitatOriginal von slaughter2k
also mein spurstangenkopf ging sauschwehr raus. muss dazusagen das ich sowieso ein paar verschiedene abzieher habe, und deswegen nicht lange rumgemacht hab mit hammer und so.
hab den abzieher auf jeden fall saumäßig angezogen bis der kopf mit nem knall rausgesprungen ist. hab zuerst gedacht der abzieher ist gebrochen.
wie meinst du das wie das geht mitm hammer? vielleicht kann man mit der metode auch erstmal den kopf lockern bevor man ihn rausdrückt.
Also normalerweise mit dem Abzieher vorspannen und dann mit dem Vorschlaghammer ordentlich eins seitlich auf den Arm (die abgeflachte Stelle) vom Radlagergehäuse geben dadurch verformt sich der Konus kurzfristig und der Spurstangenkopf löst sich !
mfg
ah ok, des wollt ich hören. danke. weil beim letzten (ersten :D) mal hatte ich schon fast n bisschen angst um den abzieher.
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