Gti PF springt im kalten Zustand nicht an

hast die sicherung 18schon mal nachgesehen?
druckregler nachgesehen?
temperaturgeber vom kühlwasser?
nebenluft?

spannungsversorgungs-relais

versuch mal folgendes:

zündung an(nich starten, aber solange warten bis die spritpumpe aufhört zu laufen), wieder aus. das ganze so 4-5mal.

danach mal versuchen zu starten, wenn er dann anspringt haer wohl ein problem mit dem druckspeicher und er verliert den spritdruck, wenn er steht.

hey @ Sven guter trick. muss ich mir merken.
aber wenn du schon was darüber weist kannst du mir auch sicher sagen wieso mein ggolf bj91 wenn ich den motor abschlate die spritpumpe noch ne minute oder länger nachläuft.
baut er da schon druck zum neustart auf????

das juckt mich schon seit langer zeit auch wenns wohl nichts wichtiges ist passt grad irgendwie zum thema sprit.

Zum thema. vieleicht mal den benzindruck messen aber wenn du die komplette "einsprizanlage" neu hast dann sollte es ja auch nit daran liegen
aber vieleicht is was dran.

du fährst nen g60, oder?

das ist der spritnachlauf, bei warmem/heißen motor pumpt er noch ne ganze zeit(bis zu ~20min) sprit nach, um dampfblasen zu verhindern

edit: er hat nich geschrieben das er die leitungen neu hat, oder die pumpe ect. also es kann sehr wohl daran liegen...

Sven ja nen is nen ggolf. hab mich echt oft gefragt wieso der solange nachpumpt mein 16v hatte das nie gemacht. naja ez bin ich schlauer danke:)
zum thema:

eija gut dann sollte man doch mald en benzindruck checken. was mir aber noch nicht ganz erklärt wieso er im warmen zustand diekt anspringt. hmmm
hat der schon sonen kaltstartregler oder wie des ding hies? das es damit was zu tun hat ?
interessiert mich jetzt auch sehr stark was es ist

weil er im warmen zustand in der regel kurz vorher gelaufen ist.
der druck sinkt ja nicht schlagartig ab, sondern allmählig.

den nachlauf hat auch nur der g

ist mit einspritzanlage auch die düsen oder so gemeint? theoretisch könnte da ja auch eine kaputt sein oder nicht mehr richtig spritzen...
Sven ok das klingt mir logisch:) keine weiteren einwände somit *g*

Zitat

Original von Sven
versuch mal folgendes:

zündung an(nich starten, aber solange warten bis die spritpumpe aufhört zu laufen), wieder aus. das ganze so 4-5mal.

danach mal versuchen zu starten, wenn er dann anspringt haer wohl ein problem mit dem druckspeicher und er verliert den spritdruck, wenn er steht.

habt ihr das mal probiert?

moin sven...ja das ham se leider auch schon probiert aber nix zu machen daran liegt der fehler nich
alle zylinder bzw zündkerzen sind nass wenn man georgelt hat...

kompression schon mal geprüft?

ev. mal nen schluck öl in jeden zylinder und denn mal starten...

kompression auf allen 4 pötten ca 14 bar

also das is denk ich mal auch gut...

könn wa vllt mal bei icq schreiben?

bis denn mfg Tobi