Pflege-/Reinigungsmittel (Produkte) - Gewindefahrwerke

ich hatte zehn jahre lang eines der ersten kw fahrwerke, da war nie was fest und es ließ sich verstellen wie am ersten tag. es wurde auch im winter gefahren, mal kurz mit nem kärcher rein und fertig.

mit dem schutzüberzügen usw. wäre ich eher vorsichtig, da sammelt sich meist mehr dreck als ohne und sie bewirken genau das gegenteil.

Zitat

Original von Passat-Syncro
Wenn das Federbein Sauber ist, alles schön dick mit Unterbodenwachs Einsprühen. Bis in alle Ritzen. Das ist Normal ruhe.

Kann ich bestätigen...hat besser gehalten als das Gewindeschutzspray bei einem Kollegen. Der hat jetzt ein Gewindefahrwerk ohne sofort ersichtliches Gewinde
Wobei mein altes KW-Gewinde aus Stahl auch 2 derbe Winter und insgesamt 2,5 Jahre (also nicht ganz so lange wie bei christian :D) ohne jegliche Korrosion mitgemacht hat.

Abkleben ist so eine Sache...die 10mm Restgewinde brauch ich auch nicht mehr abkleben und an den Rest komme ich nur im ausgebauten Zustand

mfg sam

...einfach mit Wachs einsprühen, dass funtzt!!!

Genau!
Ich mach auf meinen etwas älteren KW-Fahrwerken immer Fluidfilm. Ist ein Wachsspray und gibts bei http://www.korrosionsschutz-depot.de. Noch nie Probleme mit Korrosion gehabt. Einziger Nachteil ist, dass sich etwas Staub auf dem Wachs ansammelt und das Fahrwerk etwas dreckig aussieht, was mir an der Stelle egal ist.

Markus

Hat an meinem alten 3er Nen Koni Gewinde, habe das mit Wachs und Uschutz behandelt,das lies sich nach 1.5 Jahren Super leicht verstellen! war echt TOP!

also ich hab nen guten tipp bekommen, der sollte wohl annehmbar sein und kostensparend

es gibt doch dieses weisse teflonband =), damit kann man das doch wunderbar abkleben ... oder sehe ic hdas falsch, ansonsten gitbs für 15 € ja für 4 dämpfer son "gewindeschutzspray"

gewindeschutzspray ist soweit ich weiß nichts anderes als WD40

aber das teflonband ist doch eig. eine gute lösung oder nicht ? und kostengünstig

keine ahnung ich fahr meins nicht im winter und sonst fast nur bei schönwetter außer es regnet wenn ich unterwegs bin!

Vorm einwintern leicht bürsten (messing bürste), trocken wischen und mal richtig WD40 rauf...

hab ihn raufschrauben müssen wegen stahlfelgen! Nachm winter kommen wieder die C2 rauf und wieder runter um ein paar cm und das wird sicher noch top funktionieren! (dabei gleich abtrocknen und noch mal einsprühen)

mfg

Ps.: mein auto geht jedes monat mal hoch mal runter ... je nach dem welches treffen wo ist!!

Cool, und läßt Du dann immer Spur/Sturz neu einstellen???
Ich fahre KW Inox var 2 seit 3 Jahren. Habs aber seitdem nie wieder verstellt, aber wenn ich mir das so anschaue dürfte das nach kurzer Reinigung kein Problem sein. Hat auch schon die Kunststoff-Gewindeteller...

also mir is sturz/spur egal!

meine zieht nicht wirklich in irgendeine richtung und die reifen sind auch nicht wirklich anders verschlissen als normal!

naja wer tief fahren will muss leider in österreich!

is leider so ...

mfg

wd40 oder schutzwachs sollten wirklich helfen.
ein freund von mir hats mit isolierband probiert (gleich als das fahrwerk neu war) und das hat nicht wirklich funktioniert, weils am übergang zur mutter einfach nicht dicht war...also lieber einsprühen

tjaja ich habe den fehler gemacht und mein weitech gewindefw ein jahr nicht geputzt... 3 habe ich wieder frei bekommen... das 4te ist nicht mehr zu retten... 4-5 stunden dran gewesen literweise caramba drauf stück für stück versucht ...am ende war nen teller demoliert.
pflegt es gut oder lasst das mitm gewindefw. weils sichs am ende eh nimemr verstellen lässt^^

ich würde weitec jetzt nicht als "sehr gutes" fahrwerk sehen ;).

Also das sich die Fahrwerke mit gewindegängen irgendwann schlechter verstellen lassen, wenn man es nicht pflegt ist ja irgendwie klar, finde ich.

nur man kann halt vorsorgen ...

Ich sprühe es ebenfalls immer mit einem Wachs ein, funktioniert einwandfrei!

Mach meins meist wieder mit Rostlöser frei, dann mit Silikon/Wachsspray leichtgängig.
Hab nen Weitec seit 6Jahren!

jup exakt genau das mach ich auch, das zeugs gibts manchmal für 2€ bei lidl im angebot alle par monate, mit so reifenschaum etc.

der rostlöser ist nix anders als das schmierige zeugs was immer bei den fahrwerken dabei ist, wenn man das immer schön benutzt rostet das auch nicht.

das silikon zeugs hab ich auch, das nehm ich dann immer an den verstellringen, aber eher wegen dem dreck

ich kann auch nur Fluid Film oder nicht alzu flüssiges Fett z.B. Esso Beacon empfehlen. Da sammelt sich zwar der Schmock, aber es wirkt. sämtliche Teile werden bei mir konserviert, und wenn es nur ein Film ist. Wenns dann mal zu dreckig ist,abwischen neu drauf, fertig.

Also ich habe auch nix auf dem gewinde bevor ich es verstelle mache ich es schön mit presluft saber das keine körnchen sich in das gewinde fressen und gut!!!

Rest grober schmutz bischen mit Drahtbürste und fertig!!!

Öl und kupferpaste und so zieht nur dreck an und speichet somit das wasser und das ist nicht gut!!!

also hatte bis her keine großen probleme bei mienen eingebauten!!!

hatte nur mal eins gekauft was fest saß, mit nen bischen zeit gedult und gutem kriechöl geht das prima wieder los!!!

Ich hab mein H&R Gewinde einfach mit vorm Winter schön sauber gemacht mit ner Bürtse und WD40 dann etwas höher geschraubt und mit wachs versiegelt ! Das ganze kurz trocknen lassen und dann Isoband drum ! Hat gut geholfen läßt sich immer noch per Hand drehen !
Achja hatte damals auch beim H&R Support gefragt was man am besten macht darauf hin bekamm ich folgende