Leistungsvergleich Golf 5 GTI <-> R32 Beschleunigung/Topspeed

Ein Bekannter von mit (VW-Meister) hat beide schonmal zu Schulungen gefahren und sagt, dass der Gti in Topspeed schneller is (weil R32 schwerer wg. Allrad) aber man mit nem "normalen" Gti in Sachen Beschleunigung nicht mit dem R32 mithalten kann.

Den Golf 5 R32 bin ich zwar noch nicht gefahren aber den 4er und nen Kumpel hat nen 5er GTI der ist gechipt auf 235PS und selbst in dem Zustand ist der R32 noch schneller auf der Autobahn.
Im 5er GTI laut Tacho 255km/h und das mit 235 PS
Der R32 packte laut Tacho 270 km/h

Unser GTI geht mit Super Bleifrei auf der Bahn max.: 245 km/H und mit
Super Plus max.: 255 Km/h.
Ich denke der R32 müsste da schon einiges besser gehen.
Der von ABT gechipte von einem Kumpe geht auch nur max.: 260 km/H.

hi !!

hier mal paar hersteller angaben !!

golf gti 6gang 235km/h 0-100km 7,25sec
mit dsg 233 6,9

golf gti 30 jahre 230 ps !
mit 6gang 245 6,8
mit dsg 243 6,6

R32
mit 6gang 250 6,5
mit dsg 248 6,2

R32 Biturbo HGP
6gang 323 4,0

ein gechipter oder der gti 30 jahre kommen von den werten fast hinterher jedenfalls hinter den orginal r32 !

mfg TurboTobi

Also der Gti aus dem Verkaufsraum vom Kollegen packt (laut Tacho) auf der BAB 270+ km/h

Die unterschiedlichen Tacho Abweichungen hängen auch mit den Rädergrößen zusammen.
Mein 2.0 TDI läuft mit den Originalen 16 Zoll laut Tacho 240 KmH
und mit meinen 19 Zoll max.: 225 - 230 KmH :motz.

Zitat

Original von TurboTobi

R32 Biturbo HGP
6gang 323 4,0

mfg TurboTobi

leck mich am arsch... wasn des für ne rackete. is ja hefitg. is des amtlich... 323kmh reale geschwindigkeit?

der 5er GTi sah nicht per Zufall so aus

http://img486.imageshack.us/img486/9883/dsc00024qp8.jpg

http://img66.imageshack.us/img66/8561/dsc00023as5.jpg

Normal sollte der R32 vorne sein...

SDI

275 lt. Tacho???????

Also ich hatte vor einem Jahr einen R32 mit DSG für nen ganzen Tag zur Probe.

Habe das Teil wirklich nicht geschont und den Spessart unsicher gemacht.....
Hat zwar sehr viel Spaß gemacht, dennoch ist mir die Karre zu langweilig - weil zu perfekt und mir vor allem zu schwer.
Auf der A3 hat der auch geben müssen was geht - aber von Tacho 275 war ich soweit entfernt, daß das für mich doch eher unwahrscheinlich klingt.
Die heutigen Tachos sollten doch nicht mehr dermaßen vorgehen?!
Also der Vorführwagen schaffte mal eben so Tacho 250. Insofern vermutete ich einen sehr exakt anzeigenden Tacho.
Die Beschleunigung war gut und die Traktion natürlich sensationell verglichen mit nem Frontkratzer - und der Sound macht natürlich süchtig......
Den Vergleich zum GTI kann ich leider nicht ziehen, da ich dazu bislang keine Gelegenheit hatte.

Gruß
Mathias

Wenn eure R32 alle auffällig bei 250km/h aufhören gibts da evtl. ne Abriegelung?

Zum Gewicht, das spielt in der Endgeschwindigkeit keine Rolle. Auf der Autobahn zählt nur die Leistung und Getriebeübersetzung. Allradler sind da meist nen Tick langsamer wegen der kürzeren Übersetzung.
Moderne Tachos gehen auch vor.

FLH
Darf ich mal frage wieviel KM der R32 drauf hatte den du da hattest?

Leute der R32 hat 6 Gänge also von kurz übersetzt kann da glaub ich keine Rede sein auch beim 4-motion nicht

Ein S3 oder der 225PS Audi TT fahren laut Tacho ja auch weit über 250KM/h und es sind beides Allradler.Und die haben sogar weniger PS als der R32 und noch 2 Zylinder weniger

Richtig lesen!
Kürzer übersetzt im Verhältnis zu einem gleichen Fronttriebler um das Mehrgewicht des Allrads zu kompensieren.
Gerade bei 6Gang Getrieben kommt es vor das der 6te Gang als reiner Spritspargang ausgelegt ist, also viel zu lang für die Leistung des Motors. Aber dazu müsste man die Übersetzung des Getriebes kennen.

Und was andere Autos laut Tacho fahren darf man eh nicht für bare Münze nehmen. Als Orientierung gilt immernoch die eingetragene VMax.

Ich hab ein 4er R und ein Kumpel von mir hat einen 5er GTI...
Wir haben das natürlich alles getestet (Sprint aus dem Stand,Elastizität und Endgeschwindigkeit)
Also aus dem Stand los gibts kein Stich für den GTI,da krallen sich beim R alle 4 Räder in Asphalt und los gehts !
Elastizität (so 60-150kmh) nehmen sie sich nicht wirklich was,wobei der R etwas schneller ist aber nicht so das man sagen kann "hui das isses jetz"...
Ab 180 aber zieht der R dann doch deutlich weg !

Wenn der GTI gechipt ist siehts minimal anders aus.Aus dem Stand ist der R immer noch besser,der GTI bekommt mit Chip die Leistung nicht grad besser auf die Strasse...
Elastizität nahezu gleich,jetzt mit etwas Vorteil für den GTI...
Endgeschwindigkeit hab ich noch nicht getestet aber denk mal da wird der R wieder etwas schneller sein...

Zitat

Und was andere Autos laut Tacho fahren darf man eh nicht für bare Münze nehmen

Das ist mir auch klar. Aber genau darum geht es doch was die dinger LAUT Tacho rennen. Und da sind sie alle schneller als die eingetragene Höchstgeschwindigkeit. das es nicht echte 270 oder 280 sind kann sich ja jeder denken. Sieht aber geil aus

Aber mit nem Navi das dir deine momentane fahrgeschwindigkeit anzeigen kann weißt du es was dein Auto genau fährt.

Naja bergab zeigt so ein 4er R Tacho schonmal 275-280kmh an,sieht schon geil aus...

aber der neue R ist doch bei 250 auch Abgriegelt oder?
Deswegen wundern mich die Daten gerade "etwas"

Jo,sieht voll Hammer aus !Hab auch schon mal einen R32 überholt mit meinem 545i und ich war in der Abriegelung bei 257Km/h was im BMW laut Tacho kanpp über 260 waren (die Skala reicht net weiter).Die Leute haben mich später an der Tankstelle angeschaut wie blöd und gefragt was fürn Motor da drin ist,haben es nicht geglaubt das es nurn 545i ist weil die laut Tacho 280 draufhatten und dachten ich fahr 300.Meine Freudin und ich mussten echt lachen,aber jetzt weiß ich warum die so verduzt waren.VW Tachos sind echt Schätzeisen.

Na das steht jawohl ausser Frage das die Tachos Schätzeisen sind,wird jawohl jedem klar sein da ein 1,5 Tonnen Golf mit 240 ps keine 280 kmh fährt...
Aber egal das Auge fährt mit...