Plusachse überholen

Zitat

Werden ja wohl eh neu gemacht, also einfach von oben mit nem hammer draufhauen!

Haargenau...

Deshalb trifft dieser Satz nämlich auch zu:

Zitat

bei mir scheint das wenn nur mit gewalt möglich

danke... hat geklappt

wenn man neue Spurstangen einbaut, sollte man auch die Verzahnung der Lenkstange im Lenkgetriebe neu fetten. Was für Fett nimmt man dafür?

Hi,
da gibt´s original ein Lenkgetriebefett für. Probier´s mal mit folgender Nr. beim nächsten VW-Händler:

AOF 063 000 04

Ansonsten einfach das für Dein Modell passende Fett raussuchen lassen...

ja das hab ich mir heute gekauft. Stand auch so in der Reparaturanleitung drinnen.

Es gibt nun 2 Einstellmaße für die Spurstangen. Einmal wird bis zu einer Einbuchtung gemessen das wäre ca. 22cm, das andere Maß wäre von mitte Spurkopp bis Ende Kugelgelenk und 40,6cm lang. Ist vielleicht auch beides das gleiche, nur an verschiedenen Stellen. Aber ich hab diese beiden Angaben in meinen Büchern gefunden.

Sagt mal einer was dazu.

Zitat

Original von mr.b
Hat mal wer eine Liste der Anzugsdrehmomente aller Schrauben für:

- Radlagergehäuse an Traggelenk
- Traggelenk an Querlenker
- Spurstangenkopf an Radlagergehäuse
- Federbein an Radlagergehäuse
- Querlenker an Achsträger
- Querlenker durch Achsträger an Karosserie
- Achsträger an Karosserie

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Hat die mal einer zur Hand? Könnte ich gebrauchen!

Zitat

Original von merT-

Hat die mal einer zur Hand? Könnte ich gebrauchen!

Hi!
Die wüsste ich auch sehr gerne!
(falls sie anders sein sollten, als dem jeweiligen Gewindedurchmesser normal zugehörige Drehmoment)
Gruß
Mathias:wink

Keiner ne Ahnung was die Drehmomente angeht? Und kann mal einer ne Tabelle o.ä. posten, in der steht, was für ein Drehmoment zum entsprechenden Gewindedurchmesser gehört?

So ich hole diesen Thread mal wieder hoch da ich aktuell auch meine Plusachse am überholen bin, das Ding kam derbe verostet aus Ebay, habe dan erstmal alle Schrauben, Muttern, usw. Mit Rostlöser eingesprüt (getränkt...) und in der zwischenzeit mit Flex und Schruppscheibe + Stahldrtbürsten Aufsatz bewafnet und angefangen den ganzen Rost weg zu Arbeiten.

Wie habt ihr den Rost entfernt der sich Zwischen jeweils 2 verschweissten Teilen befindet? und an schwer zugänglichen Orten wo der Winkelschleifer nicht rein kommt? per hand mit schmirgelpapier?

Vor dem Grundieren Rostschutz, oder einfach direkt Grundieren?

strahlen und pulvern

Hallo, wie Eddi schon geschrieben hat..........aber dann nicht vergessen den Achskörper noch zu konservieren,da sie gern von innen nach außen durchrosten!

irgend wie wurde hier mal wieder gelöscht

Zitat

Original von Rado-Alex

Alles neu gekauft! Auf den Rost den du eh nie 100% rausbekommst hatte ich keine Lust!

Zitat von Retrostyler

Hallo, wie Eddi schon geschrieben hat..........aber dann nicht vergessen den Achskörper noch zu konservieren,da sie gern von innen nach außen durchrosten!

Mal sehen wie ich mich da an besten mich durcharbeite.

Zitat von Eddi_Controletti

irgend wie wurde hier mal wieder gelöscht

In der 2/3 Antwort stehen ja alle TN, aber ne komplette achse an sich zu kaufen, naja... muss nicht umbedingt sein.

Hätte da nochmal ne Frage zwecks der Stabis.

Ich lese immer wieder das leute nen Dickeren Stabi einbauen, habe bemerkt das der G60 Stabi in der mitte dicker ist als ausen, und die von der Plusachse an sich dünner, Leute die den vom R32 einbauen.

Welche wäre den die beste variante für die Plusachse? wie ist das danach mit den Stabi-lagern?

also der Plus-Achsen Stabi (aus G3 16V) den ich bei mir verbaut habe war an sich schon dicker als der originale G60 Stabi.

es gibt 2 STabis beim Plus. Einer ist ca. 22mm der andere ca. 19mm dick

http://abload.de/image.php?img=2008_0323001146n.jpg

und

http://abload.de/image.php?img=2008_03230010jvo.jpg

voon oben nach unten: Basisachse, GTI 8V, VR6 Stabi

diese liste, die von 206 ist ist nicht mehr aktuell. weiß jemand was es heute alles kostet?

191 407 181 D -> Gummimetalllager hinten, 2x 16,12€
357 407 182 -> Gummimetallager vorne, 2x 7,95€
1H0 407 365 -> Traggelenk, 2x 36,71€
N101 277 06 -> Sechskantbundschraube, 6x 0,87€
N903 237 04 -> Sechskantbundmutter selbstsichernd, 2x 1,28€
1J0 407 175 -> Sicherungsblech, 2x 4,35€
N904 840 03 -> Sechskantschraube, 2x 1,28€
N102 078 03 -> Sechskantschraube, 2x 1,86€
N019 538 2 -> Sechskantbundschraube, 2x 0,41€
535 411 315 -> Koppelstange, 2x 31,90€
N019 504 3 -> Sechskantschraube, 2x 1,28€
N902 264 03 -> Sechskantbundmutter selbstsichernd, 2x 0,36€
1H0 411 314 -> Gummilager, 2x 3,94€
N903 213 02 -> Sechskantmutter selbstsichernd, 2x 0,45€
N101 740 02 -> Sechskantbundschraube, 4x 2,09€
N903 237 04 -> Sechskantbundmutter selbstsichernd, 4x 1,28€
191 419 811 -> Spurstangenkopf links, 1x 34,97€
191 419 812 -> Spurstangenkopf rechts, 1x 34,97€

kla gibs einfach bei http://www.nininet.de ein und poste die neue Liste

http://www.online-teile.com/vw/

Hab' leider die Erfahrung gemacht, daß die Nininet-Preise oft vom echten Preis abweichen.