1.8t keine Leistung? abgemagert

welchen hast du denn drin? Wenn ja welchen genau, Modifikationen? Getriebe?

ich hab auch die 2.0 Pumpe drin bei mir noch vom 16V, hab aber noch eine Zusatzbenzinpumpe verbaut, damit auch immer genug Sprit ankommt.

SDI

wenn es ein Originalmotor ist hört der Spass immer bei 5000 auf. das liegt am Lego Turbo mit der pretty-kleinen Abgasturbine

Ja, und wenn dazu noch ein zu langes Getriebe dranhängt, isses endgültig vorbei. 4800 bei 210 ist ja nun schon ziemlich lang.
Hab 96 mal einen nagelneuen 150PS-Passat 1,8T gefahren, der ging ab 200 gar nicht mehr vorwärts. Ich weiß nicht mehr genau was er für´ne Drehzahl bei der Geschwindigkeit hatte, weiß aber noch das ich mich über die lange Übersetzung gewundert hab.
Unser 2002er A4 1,8T m. 150PS dagegen geht auch über 200 noch ganz annehmbar, hat aber auch mehr Drehzahl.

Was aber alles nicht heißen soll, das Du wirklich ein Problem hast, denn wenn da z.B.´n K04 oder was noch größeres dranhängt, dazu noch mit anderer Software, darf das natürlich nicht sein, klar.

Also meiner dreht bei Vmax (235 km/h -> Tacho knapp 250) ca. 6000 U/min. 5000 ist also nicht das Ende, auch mit dem kleinen k03-Lader.

210 mit 4800u/min.?!
Ich hab bei 6000u/min. nur 220 sachen drauf ohneVmax Sperre sollens 260 werden.
Was ist das für ein gertiebe 5Gang oder 6Gang?

Hört sich irgendwie nach ´nem 5-Gang-TDI-Getriebe an, 90 o. 110PS G3

Hallo!

Kann aus eigener Erfahrung sagen, dass ein 1.8t (AJQ 180PS) mit MTM-Chip (der ja oben raus ganz schön Druck wegnimmt) mit einem G3 TDI 110PS Getriebe selbst bei -10Grad nicht "ums verrecken" über die 5000U/min kommt. Ist mit dem niedlichen K03 einfach nicht drin.

Lösungen:

• anderes Getriebe verbauen
• anderen Lader verbauen

Wobei ich persönlich zu dem letzten Punkt tendiere

Ich denke so mit GT28 Lader ist das Getriebe genau richtig.

Gruß, ExGTITDI.

CRW-Getriebe kenn ich gar nicht, aber die Golf-Getriebe waren eigentlich etwas kürzer als z.B. die vom Corrado und selbst mit ATB hat man bei 210 doch mehr als 4800U/min.
Werd mir das gleich mal anschauen was das CRW für ´ne Übersetzung hat.

EDIT: Also doppel-wobber hats schonmal nicht drin!

Ein CRW gibt es nicht. Schau mal hier: alle VW Getriebe im Überblick

Und welcher Lader ist verbaut?
Wenn hilfe brauchst dann brauchen die leute schon ein paar Details von deinem Motor. MKB, Leistung, Lader usw.
Ist nicht böse gemeint aber so kann glaub keiner was anfangen außer Raten.

Stimmt, das schönste Ratespiel diese Woche.
Nein denke, mit der Aussage AJQ 180PS sollte das geklärt sein, ist also Serie.

Mit dem CBA hat man bei 210 aber etwa 5500 U/min, vom Tacho und evtl. 17" her gesehen, vielleicht noch etwas weniger, aber keine 4800. Bleibe dabei, da stimmt was mit der Übersetzung nicht.

Allerdings, ein 180Psser müßte schon etwas mehr bringen, auch mit´m langen Getriebe.