climatronic fehlerspeicher löschen/anzeigen

versuch mal folgendes.

zündung ein -> temp+ & econ gleichzeitig drücken bis fehlercode ercheint -> mit temp+ durch die fehler blättern, bis 0000 erscheint. damit ist die fehlerausgabe beendet.

zum löschen bei anzeige 0000 taste econ gedrückt halten, bis 4444 erscheint. nun sind alle fehler gelöscht.

Zitat

Original von Sven
versuch mal folgendes.

zündung ein -> temp+ & econ gleichzeitig drücken bis fehlercode ercheint -> mit temp+ durch die fehler blättern, bis 0000 erscheint. damit ist die fehlerausgabe beendet.

zum löschen bei anzeige 0000 taste econ gedrückt halten, bis 4444 erscheint. nun sind alle fehler gelöscht.

Funktioniert bei mir nicht. Fahrzeug Golf III Bj.96

Welche Tasten muss ich drücken und wo finde ich eine Fehlerbeschreibung?

Neben der oen gestellten Frage, würde mich noch folgendes Intertessieren: blinkt das Display solange der Fehler besteht oder nur wenn ein neuer hinzukommt? jetzt blinkt mein Display nämlich nicht mehr.

Im Fehlerspeicher steht folgendes:

00796 Gebläse für Temperaturfühler -V42 (Schalttafel)

01274 Stellmotor für Staudruckklappe -V71

Wer erklärt mir mal was das genau für Teile defekt sind und wie hoch der Reparaturaufwand ist.

Zitat

Original von EtOK

00796 Gebläse für Temperaturfühler -V42 (Schalttafel)

wird wohl der tempsensor neben dem radio sein , ausstausch würde ich mal sagen 30 min

01274 Stellmotor für Staudruckklappe -V71

am kasten sind halt mehrere motoren einer davon wirds sein ,welche genau weiß ich gerade auch nicht , aber ich tippe mal auf den , der halt umstellt ob luft von aussen oder innenraum ( bitte korrigieren , wenn falsch ).

so`n motor kost ~ 80€ mein ich @ vw neu , tauschen wird schon richtig mies viel aufwand.

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Also ich habe folgendes gemacht. Fehlerspeicher ausgelesen und dann ne Runde gefahren. Der 2. Fehler stand danach wieder drin. Muß das A-Brett dafür raus?

wie das jetzt mit den platzverhältnissen ausschaut mit climatronickasten und eingebautem abrett kann ich dir leider noch nicht helfen , aber mit ein wenig glück und gefühl denk ich fast das es so klappt....

Zitat

Original von EtOK
01274 Stellmotor für Staudruckklappe -V71

Also welcher Motor ist das?

Zitat

Original von cologne_cruiser
wie das jetzt mit den platzverhältnissen ausschaut mit climatronickasten und eingebautem abrett kann ich dir leider noch nicht helfen , aber mit ein wenig glück und gefühl denk ich fast das es so klappt....

Du hast doch jetzt alles eingebaut...kommt man denn noch an den Motor dran?

Für die Klimacodes hab ich 2 verschiedene Tastenkombis gefunden, funktioniert hat bis jetzt keine. ich glaube die Climatronic aus dem Golf 3 kann man in der Hinsicht wohl noch nicht so abfragen, auch wenn sie fast genau gleich aussieht wie die neueren. Lass mich aber gerne des besseren Belehren, ich such nämlich auch schon seit Ewigkeiten nach dem richtigen Tasten-Kombo für die Climatronic.

me <--- Golf 3 BJ 95

Zitat

Original von Thunder VR6
Für die Klimacodes hab ich 2 verschiedene Tastenkombis gefunden, funktioniert hat bis jetzt keine. ich glaube die Climatronic aus dem Golf 3 kann man in der Hinsicht wohl noch nicht so abfragen, auch wenn sie fast genau gleich aussieht wie die neueren. Lass mich aber gerne des besseren Belehren, ich such nämlich auch schon seit Ewigkeiten nach dem richtigen Tasten-Kombo für die Climatronic.

me <--- Golf 3 BJ 95

Tastenkombination kann ich dir auch keine anbieten. Aber mit VAGCOM ist eine Diagnose auf jeden Fall möglich.

Hmm, dann sollte ich doch endlich mal zu so einem 30 Euro Adapter greifen, dann kann ich diese Daten wenigstens Auslesen. Werd ich mal in Angriff nehmen. Danke für die Info ...

Wer Probleme mit dem Gebläse für den Temp.fühler hat...ich habe gestern die Mitteldüseneinheit ausgebaut und zerlegt. Das Gebläse ist hinten am Temp.fühler festgeschraubt. Auf dem Temp.fühler steht auch eine TN. Ist dann wohl doch einzeln zu bekommenn.

die TN vom Temp.fühler 1H1 907 527

Frage: Was ist eigentlich mit dem Beifahrerairbag? Kann ich das A-Brett trotzdem gefahr- und bedenkenlos ausbauen?

ja ist das gleiche wie mim fahrerbag halt ne

ps , vllt. hilft das im thema weiter :

Zitat

Klima Codes für VW Golf mit Climatronic

Zündung einschalten. Danach erst den „Umluftschalter“ gedrückt halten und dann den Schalter „Düse oben“ drücken. Nun sind 72 sogenannte Controller abfragbar. Über die Taste Temperaturregelung +/- kann der entsprechende Wert, der abgefragt werden soll, gewählt werden. Zur Bestätigung dann
nochmal die Taste Umluft drücken.

Hier eine Liste der abfragbaren Parameter Bis Baujahr 2000:

1. Systemfehler
2. Ist-Wert Fühler virtuell
3. Ist-Wert Innenfühler Konsole
4. Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Wasserkasten
5. Ist-Wert Außentemperatur - Fühler Stoßfänger
6. Ist-Wert Ausblasfühler Fußraum
7. Ist-Wert Ausblasfühler Mann-Anströmer
8. Displaycheck
9. Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Temperaturklappe
10. Soll-Digitalwert Temperaturklappe
11. Ist-Digitalwert Rückmeldepoti A/C-Klappe
12. Soll-Digitalwert A/C-Klappe
13. Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Fuß/Def-Klappe
14. Soll-Digitalwert Fuß/Def-Klappe
15. Ist-Digitalwert Rückmeldepoti Stauluftklappe
16. Soll-Digitalwert Stauluftklappe
17. Fahrgeschwindigkeit (km/h)
18. Istwert der Gebläsespannung (Volt)
19. Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
20. Istwert der Kompressor/Bordspannung (Volt)
21. Anzahl der Niederspannungsereignisse
(nicht flüchtig)
22. Schaltzustand des Hochdruckschalters
23. Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig)
24. Anzahl der Hochdruckereignisse (nicht flüchtig)
25. A/D-Wert Kick-Down-Schalter
26. A/D-Wert Heißleuchte
27. Motordrehzahl
28. Kompressordrehzahl
29. Codierung
30. Software-Version
31. Softwareindex
32. Potifehlerzähler Temperaturklappe
33. Potifehlerzähler A/C-Klappe
34. Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe
35. Potifehlerzähler Stauluftklappe
36. Temperaturklappe Anschlag Kalt
37. Temperaturklappe Anschlag Warm
38. A/C-Klappe Anschlag geschlossen
39. A/C-Klappe Anschlag geöffnet
40. Fuß/Def-Klappe Anschlag Def
41. Fuß/Def-Klappe Anschlag Fuß
42. Stauluftklappe Anschlag auf
43. Stauluftklappe Anschlag zu
44. Fahrzyklus-Zähler
45. Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig
46. Außentemperatur gefiltert (°C)
47. Außentemperatur ungefiltert (°C)
48. ECOR
49. Kühlmitteltemperatur
50. Standzeit in min
51. Motortemperatur °C
52. Kompressor-Abschalt-Bedingungen
53. Anzeige aktiver el. Ausgänge:
Kompressor / Umluftventil / Wasserventil
54. Regelkennziffer
55. Außentemperatur °C
56. Innenfühler virtuell °C
57. Innenfühler Konsole °C
58. Temperatur Wasserkasten °C
59. Temperatur Stoßfänger °C
60. Ausblasfühler Fußraum °C
61. Ausblasfühler Mann-Anströmer °C
62. Sonnenintensität W/m-1
63. Sonnenintensität gefiltert W/m-1
64. Delta Lüfteranhebung
65. Delta A/C-Klappenverschiebung
66. Zeitkonstante / 1,6 sec
67. Kaltstartkorrektur
68. Maximale Stellgröße für I- und P-Anteil
69. Ist-Wert Ausblasfühler Fuß (cnts)
70. Soll-Wert Ausblasfühler Fuß (cnts)
71. Abweichung (Epsilon)
72. Anteil (+ heizen / - küh

Hier eine Liste der abfragbaren Parameter ab Baujahr 2000:

0. Systemfehler, ( siehe zusätzliche-Tabellen)
1. Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
2. Istwert der Gebläsespannung (Volt)
3. Sollwert Defklappe
4. Skalierter Sollwert Defklappe
5. Skalierter Istwert Defklappe
6. Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe
7. Skalierter Sollwert Fuß/Mannaströmer-Klappe
8. Skalierter Istwert Fuß/Mannaströmer-Klappe
9. Sollwert Stauluft/Umluftklappe
10. Skalierter Sollwert Stauluft/Umluftklappe
11. Skalierter Istwert Stauluft/Umluftklappe
12. Sollwert Temperaturklappe links
13. Skalierter Sollwert Temperaturklappe links
14. Skalierter Istwert Temperaturklappe links
15. Sollwert Temperaturklappe rechts
16. Skalierter Sollwert Temperaturklappe rechts
17. Skalierter Istwert Temperaturklappe rechts
18. Fahrgeschwindigkeit (km/h)
19. Motordrehzahl (10 U/min)
20. Software-Version
21. Audi Software-Indizierung
22. Hella Software-Indizierung
23. Codierung
24. Digitalwert Außentemperaturfühler Stossstange in cnts
25. Außentemperaturfühler Stossstange in °C
26. Digitalwert Außentemperaturfühler Wasserkasten in cnts
27. Außentemperaturfühler Wasserkasten in °C
28. Außentemperatur für Anzeige in °C
29. Außentemperatur für Kompressor in °C
30. Außentemperatur für Regelung in °C
31. Verhältnis Sonne li/re bzw. re/li
32. Sonnensensor links gefiltert 10 W/m²
33. Sonnensensor rechts gefiltert 10 W/m²
34. Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m²
35. Sonnensensor rechts ungefiltert 10 W/m²
36. Digitalwert Sollwertabsenkung als f (Sonnenintensität, Außentemperatur)
37. Ausblastemperaturabsenkung links f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K

38. Ausblastemperaturabsenkung rechts f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K
39. Digitalwert Ausblastemperatur Mann links in cnts
40. Ausblastemperatur Mann links in °C
41. Digitalwert Ausblastemperatur Mann rechts in cnts
42. Ausblastemperatur Mann rechts in °C
43. Digitalwert Ausblastemperatur Fuß links in cnts
44. Ausblastemperatur Fuß links in °C
45. Digitalwert Ausblastemperatur Fuß rechts in cnts
46. Ausblastemperatur Fuß rechts in °C
47. Bordspannung (Klemme 15) in Volt
48. Zähler für Abschaltvorgänge Klemme 87a
49. Kompressor Abschaltbedingungen
50. RCN links verzögert
51. RCN rechts verzögert
52. RCN links unverzögert
53. RCN rechts unverzögert
54. Soll Ausblastemperatur links
55. Soll Ausblastemperatur rechts
56. Standzeit
57. Errechnete Kühlmitteltemperatur in °C
58. Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument in °C
59. Pull-Down Bit
60. Kaltstart Bit
61. Unterbrochener Kaltstart (Bit)
62. Zuheizer Abschaltbedingungen
63. Digitalwert Sonnensensor links ungefiltert in cnts
64. Digitalwert Sonnensensor recht ungefiltert in cnts
65. epsilon innen
66. innentemp_filt
67. rollierende Kompressorabschaltbedingungen (1xx aktuell) 68 Fahrzyklus-Zähler
69. epsilon_ausblas_li
70. epsilon_ausblas_re
71. rcn_filterzeit
72. Anfangswert Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument +40°C
73. Hochdruckereignisse nichtflüchtig
74. i_anteil_li_xuc - 128
75. i_anteil_lre_xuc - 128
76. Hochdruckereignisse flüchtig
77. Idle-Filterung aktiv
78. Timer für Idle-Filterung Wert *50ms (Motortemp 1)
79. Filterzeit für Innenfilter Wert *12sec (Motortemp 2)
80. Verwendete Schlüsselnummer für Betriebsmodi und Solltemperatur
81. Schlüsselnummer nach 1,3 sec. nach Power-On
82. Korrigierte Schlüsselnummer (10 mal richtig empfangen)

Zusätzliche Tabellen

Abschaltbedingungen Zuheizer
0. Zuheizer läuft
1. Außentemperatur > 5°C
2. Sollausblastemperatur links und rechts < 50°C
3. Sollwert Temperaturklappe links und rechts > 20 cnts
4. Sollausblastemperatur links und rechts < 42°C
5. Econ oder Off aktiv
6. Sollwert Temperaturklappe links und rechts > 60 cnts

Systemfehler-Tabelle

Ursprung des Fehlers Fehlerart
1. Innenfühler 1,2,3,4,7,8,9,10
2. Sonnensensor links 1,2,3,4,5,6
3. Sonnensensor rechts
4. Aussenfühler Wasserkasten
5. Aussenfühler Stossstange
6. Ausblasfühler Mann links
7. Ausblasfühler Mann rechts
8. Motor Temp. Klappe links
9. Motor Def. Klappe
10. Motor Temp. Klappe rechts
11. Motor Fuss/Mann-Klappe
12. Motor Stau/Umluftklappe
13. Poti Temp. Klappe links 1,2,3,4,12
14. Poti Def. Klappe
15. Poti Temp. Klappe rechts
16. Poti Fuss/Mann-Klappe
17. Poti Stau/Umluftklappe
18. Belüftungsmotor
19. Schalter 2/30 bar 13,14,15,16
20. Ausblasfühler Fussraum 1,2,3,4
21. Kompressorspannung 17,18
22. Gebläse 19,2
23. Tachosignal 11
24. Kühlmitteltemperatur-Telegramm 1,2,3,4

Beschreibung der Fehlerart

1. Kurzschluss nach Masse
2. Kurzschluss nach Masse sporadisch
3. Unterbrechung/Schluss nach Plus
4. Unterbrechung/Schluss nach Plus sporadisch
5. Motor blockiert oder spannungslos
6. Motor blockiert oder spannungslos sporadisch
7. Unterbrechung/Schluss nach Masse
8. Unterbrechung/Schluss nach Masse sporadisch
9. Kurzschluss nach Plus
10. Kurzschluss nach Plus sporadisch
11. Signal unplausibel sporadisch
12. Adaptionsgrenzen überschritten
13. Freonverlust
14. Freonverlust sporadisch
15. Hochdruck
16. Hochdruck sporadisch
17. Spannung < 9,5 Volt
18. Spannung < 9,5 Volt sporadisch
19. Regeldifferenz statische Abweichung
20. Regeldifferenz sporadische Abweichung

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ps : jmd bitte n zwischenpost

Zwischenpost... mach weiter Tim

Zitat

Klima Codes VW Passat und Bora

Gleichzeitiges drücken von [ECON] + [Kälter] + [Gebläse kleiner]
Wenn (+/-) dahinter steht, dann kann man den Soll-Wert variieren.

00. = Gesamtstellwert, 0=max. kühlen, 255 max. heizen
01. = Innentemperatur Schalttafel (am Bedienteil der Climatronic)
02. = Sonneneinstrahlungsindex gemittelt
03. = Sonneneinstrahlungsindex in mW/cm²
04. = Außentemperatur Stoßstange gemittelt
05. = Außentemperatur Stoßstange aktueller Wert
06. = Temperatur Frischluftansaugkanal
07. = Ausströmtemperatur Fußraum
08. = Ausströmtemperatur mitte
09. = Sollwert Gebläsespannung (+/-)
10. = Istwert Gebläsespannung in 10-1 Volt
11. = Temperaturklappe (0=max. warm, 255=max. kalt), (+/-)
12. = Zentralklappe(0=Fußraum-/ Defroster, 255=mitte), (+/-)
13. = Staudruckklappe (0=Umluft, 255=Frischluft), (+/-)
14. = Fußraum- / Defrosterklappe (0=Frontscheibe, 255=Fußraum), (+/-)
15. = Zeit seit Motorstart in Sekunden
16. = Geschwindigkeit in km/h
17. = Temperaturabweichung vom Sollwert, negativ (kühlen) / positiv (heizen)
18. = wenn 0 --> Kühlerlüfter aus, Werte um die 68 Kühlerlüfter an
19. = Kompressor Abschaltbedingung, 0=keine, 5=Drehzahl zu niedrig, 6=ECON, 7=OFF,
20. = Regelparameter 0 bis 100, 100=max. kühlen oder heizen
21. = Regelparameter fängt bei 0 an
22. = Abweichung Ausströmtemperatur in %; positiv = zu kalt, negativ = zu warm, 0 = Sollwert gleich Istwert
23. = Istwert Ausströmtemperatur mitte
24. = Sollwert Ausströmtemperatur mitte (+/-)
25. = Temperaturklappe Anschlag warm
26. = Istwert Temperaturklappe
27. = Temperaturklappe Anschlag kalt
28. = Zentralklappe Anschlag Fußr.-/Defr.
29. = Istwert Zentralklappe
30. = Zentralklappe Anschlag mitte
31. = Staudruckklappe Anschlag Umluft
32. = Istwert Staudruckklappe
33. = Staudruckklappe Anschlag Frischluft
34. = Fußraum- / Defrosterklappe Anschlag Defrost.
35. = Istwert Fußraum- / Defrosterklappe
36. = Fußraum- / Defrosterklappe Anschlag Fußraum
37. = Standzeit in Minuten, (Zündung aus) 0 bis 240 Min.
38. = 20
39. = Zeit seit Zündung an in 4 sec. Takt
40. = Regelabweichung, Negativ=kühlen, positiv=heizen

Fehlerspeicher
Durch gleichzeitiges drücken von [Umluft] und [ECON] (3 sec.).
Es erscheint links der 3 stellige Fehlercode und rechts die Zahl 00. Durch drücken von [Temp. +] erscheint der nächste Fehlercode. Erscheint links der Code 000 ist keine weiterer Fehler gespeichert. Wird jetzt die [ECON] Taste länger als 3 sec. gedrückt wird der Speicher gelöscht.
Durch Drücken von [ECON] erscheint das normale Display.

000 = Ausgabe beendet
306 = Temperaturgeber Stoßstange
444 = keine Fehler gespeichert
511 = Temperaturgeber Fußraum

Eigendiagnose
Zündung ist ausgeschaltet. Die Tasten [Umluft] und [ECON] gleichzeitig länger als 3 sec. Gedrückt halten und dabei die Zündung einschalten. -> Diagnose wird durchgeführt. -> Am Ende des Tests erscheint rechts die Anzahl der fehler und links der Fehlercode (siehe Fehlerspeicher).

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Ist die von cologne_cruiser genannte Eigendiagnose das gleiche wie eine Stellglieddiagnose per VAGCOM?

Ist das Auslesen der Climacodes auch bei den alten CLimatronics mit OFF-taste möglich?

Denn mit VAG komm ich natürlich nicht rein, aber beim Zündung anmachen blinkt das Display mit allen Zeichen was es hat für ca 10 sekunden, woraus ich interpretiere, dass bestimmt nen Fehler vorliegt...
Mich würde aber interessieren, welcher.

Und noch was wegen CT:
Am AAA im B3 ist im Kühlschlauch, der WT-Zylindekropf und DK verbindet, noch ein Temperaturfühler eingearbeitet. Welche Funktion hat der für die CLimatronic?? Was passiert, wenn der nicht mehr vorhanden ist, wenn also ein Kühlschlacuh für Fahrzeuge ohne CT verbaut wurde???