Wie viel sollte man für einen Golf 3 16V investieren?

    hey leutz,
    was sollte man investieren, wenn man sich nen golf 3 mit dem 16v motor holen will? leider hab ich nicht so viel ahnung davon. es sollte schon ein 2-türer sein. ausserdem sollten auch doppelairbag und abs mit an bord sein. ich denke auch, dass er unter 150 tkm gelaufen haben soll. was meint ihr dazu?

    Kommt ja ganz auf den Zustand an, ich würde sagen das fängt so bei 2500 an und ausgeben kannste für sowas max 5000 wenn der wirklich absolut top da steht und noch meinetwegen Gewinde und Felgen mit sich bringt

    Gemachter P Kopf und Brücke,DK größtmöglich bearbeitet, asy Nocke, verst. BDR, leichter Schwung, RS Auslass, RS Lader mit Verdrängerbearbeitung, 65iger Rad, Samco-Schläuche, K&N, Evo-Chip(Zoran).
    DZ Exklusiv 9X16ET15, KW-Gewnide, Rieger Leiste, elektr. Leder-Recaros, InPro-Rüllis.

    Wenn du nen "guten" 16v mit Ausstattung willst dann schau das du nen Jubi 16v erwischt, da ist alles elektrisch und das hat style ;)


    Sind wirklich sehr sehr selten (vorallem in schwarz) und kosten halt ab 4000€ aufwärts, nur die sind dann in TOP Zustand.


    Oder nen 16v Colour Concept ;)

    Gruß vom Christian :wave:


    Mk3 * 2861cm³ 12V DOHC * syncro * airride * oem ++ *


    Low-Familia.at ++ Get Low, No Matter How*

    also er sollte schon im orginalzustand sein, da ich alles mim kumpel selbst dran machen will.
    was sollte ich so beim kauf besonders beachten? gibt es irgendwelche besondere schwachstellen beim golf 3?

    Zitat

    Original von vip87
    was sollte ich so beim kauf besonders beachten? gibt es irgendwelche besondere schwachstellen beim golf 3?


    - ausgelutschte Hinterachslager
    - gammlige und zamgerostete Wagenheberkante unterm Seitenschweller
    - rostiger Unterboden (die oben angesprochnen Gummistopfen sollten drin sein)
    - Seitenschweller unten an der A-Säule durchgerostet (ist die Stelle an der der Kotflügel unten von innen an den Seitenschweller geschraubt wird, das rostet immer zu gerne durch


    Es wird gesagt das es vom Baujahr abhängt, dem kann ich nicht so ganz folgen. Ein Kumpel von mir hat nen 92er VR6 gehabt mit keiner Macke an der Karosse (nix durchgerostet, keine Gammelstellen usw), wir selber haben hier letztes Jahr nen 1997er Golf 3 wegen kompletter Durchrostung komplett geschlachtet. Zum Teil sind auch die 1995/1996er Modelle anfällig, lässt sich aber nicht pauschalisieren auf ALLE.


    Ich kann dir nur raten die Autos GRÜNDLICH von oben bis unten (vorallem an den o.g stellen) durchzuchecken. Schwellerstellen kannst auch Prima mal mitm Schraubnzieher eindrücken um zu sehen ob da net nur der Rost mit U-Schutz verschönert wurde...

    Gruß vom Christian :wave:


    Mk3 * 2861cm³ 12V DOHC * syncro * airride * oem ++ *


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    Also ich hatte auch nen Jubi 16V. Hab den leider zu teuer gekauft in 2004, für 6200€ Der sah richtig gut aus, aber hat schon hinter der tankklappe gerostet. Hab mich da auch blenden lassen.


    Musst schon wirklich genau schauen wo der rosten könnt. Und mehr wie 5000 € würd ich net ausgeben.

    Golf 4 GTI 25 Jahre, BJ.2001 Gewinde, Hifi, usw.
    Golf 2 Pasadena, BJ. 92, 40kw (noch), TuningArt Gewinde
    Passat 35i, Bj. 91, Hella DSW, 2E motor, zerlegt in der Halle

    danke schonmal für eure hilfe.
    wenn das modell aus italien kommt, gibts da irgendwelche unterschiede? muss ich was spezielles beachten?
    hat es irgendeine auswirkung dass der wagen erst 2004 in deutschland erstzulassung hatte?

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