Sicherungsring gibt es normal nur Getriebe seitig! Radseitig kann mann es normal mit nem flachkantholz runter klopfen!
Du musst das Gelenk gerade halten beim abschlagen...sonst wirds nicht gehen!Am besten mit nem Kupferhammer oder Plastik...
Hehe, genau das Problem hatte ich neulich auf der Arbeit.
Habe schon mit einigen Gesellen probiert, und die Schläge wurden immer kräftiger, das Gelenk wollte einfach nicht ab.
Dann haben wir diesen kleinen Kunststoffring samt Blechscheibe mit Meißel entfernt, doch es brachte auch keine Besserung außer dass man das Gelenk nun weiter Richtung Fahrzeugmitte bewegen konnte, es stand ja nicht mehr unter Spannung.
Also nochmal gegen geprügelt, es half nichts.
Bis ein Meister vorbei kam, der hat dann aus Zufall auf ne andere Stelle gehauen, dann ging es leicht runter.
Es lag daran dass der kleine Ring, der vorne auf die Welle geschoben wird, sich leicht verkantet hat.
Der Meister hat genau die Stelle getroffen wo der Ring die Öffnung hat und so hat sich das Gelenk drüber geschoben.
Also probier mal die Welle immer wieder um 90° zu drehen und nochmal drauf zu schlagen, am besten mit Hilfe einer 2.Person und Kantholz...
Wenn die Welle draussen sein sollte!In einen Schraubstock einspannen und vorran....
Gummihammer ist scheisse!So einer zum Pflastern?dann musste nen normalen Hammer nehmen und kloppen,aber wirklich nur auf die äußerste Kante drauf hauen!Plastikhammer nimmt mal normal um nicht alles zu vermacken!Was du da beschreibst verstehe ich nicht!Probiere es mal,normaler Hammer,Gelenk gerade und kloppen,DAS MUSS GEHEN 
damit kannste kloppen bis das Gummi vom Hammer fällt,aber nicht das Gelenk von der Welle.... 
du wirst lachen, aber mir ist schon grad das Gummi von dem scheiß Hammer weggeflogen 
*lol*
Es geht ganz einfach nicht aussen auf das Gelenk schlagen sondern einen Messingrundstab nehmen und am innenteil vom Gelenk ziemlich nah an der welle ansetzen da reich meist nur ein Schlag mit dem Feustel und das Gelnk ist runter !
Zum einspannen der ATW die Welle mit einem Tuch umwickeln und nicht zu fest im Schraubstock einspannen !
mfg
ZitatOriginal von Speedranger1983
hab da auch schon rumgeprügelt, aber es ist schon relativ schwer mit nem gummihabber im radhaus richtig auszuholen....!
Verstehe ich nicht ganz. Du kannst die Welle doch recht weit nach vorn und unten ziehen, so dass Du den Hammer schon unterhalb des Radhauses schwingen kannst. Ansonsten muss einfach der Hammer stimmen. Mit so einem 500g Hammer hab ich da ewig rumgemacht ohne weiterzukommen, bis der freundliche Nachbar den Lärm nicht mehr ertragen konnte und was richtiges vorbeigebracht hat. Damit ein Schlag und gut.
ZitatOriginal von Garlock
Es geht ganz einfach nicht aussen auf das Gelenk schlagen sondern einen Messingrundstab nehmen und am innenteil vom Gelenk ziemlich nah an der welle ansetzen da reich meist nur ein Schlag mit dem Feustel und das Gelnk ist runter !
Zum einspannen der ATW die Welle mit einem Tuch umwickeln und nicht zu fest im Schraubstock einspannen !
mfg
Meistens geht es so, in dem von mir beschriebenen Fall leider nicht!
Hatte es auch so probiert...
Aber Thema ist ja nun erledigt.
Und wie macht mann dann den Balg wieder fest? Mit einer Schlauchschelle wohl kaum.
Breiten Kabelbinder! Oder Klemmschelle.
Was? Nur einen Kabelbinder? Hält das denn?
bekommt man sogar von manchen Zulieferern mit geschickt! Natürlich 8mm breite und die dann mit ner Wapu richtig anknallen, hält BOMBENFEST!
warum net japaner nehmen teilweise ab werk bindedraht der aufgerödelt ist..........an schönsten ist aber die entsprechende klammschelle
Kabelbinder? Hab ich noch nie gesehen. Gibts das wirklich?
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