Problem mit Ölpumpe G60

    Hallo,


    habe heute bei meinem Golf G60 die Pleuellagerschalen ersetzt!
    Da ich unter Last immer ein ganzt leichtes Klackern gehört habe, dachte ich mir es wäre mal an der Zeit die Lagerschalen zu ersetzten (180.000km)


    Die Lagerschalen und Kurbelwelle sahen zwar noch sehr gut aus, aber sicher ist sicher! Die neuen Lagerschalen eingebaut, Ölpumpe wieder montiert, alles fertig zusammengebaut, frisches Öl eingefüllt, Probleauf!


    Die Ölkontrolllampe geht nicht mehr aus, blinkt immer auf!
    Der Motor ist nicht länger als 30 Sek. gelaufen, ein paar mal gestartet, Lampe geht nicht aus! Beim Öldruckgeber am Zylinderkopf kommt kein Tropfen Öl!


    Alles nochmal zerlegt und kontrolliert ob Pumpe richtig sitzt, Sieb ist leer und frei, Pumpe ist richtig eingesetzt und dreht auch mit!


    Jetzt meine Frage: Kann es sein, das wenn die Pumpe komplett entleert ist, d.h wenn kein Öl mehr in der Kammer der Ölpumpe drinnen ist, sie sich nicht mehr füllt un deshalb keine Druck mehr aufbauen kann?


    Ist jemanden dieses Problem bekannt und kann mir einen Tip geben?


    Vielen Dank & Gruss Andy

    Eigentlich ist die Pumpe selbstansaugend mann kann etwas nachhelfen indem mann die Zahnräder vor dem Einbau mit etwas Fett einschmiert dann saugt sie besser an beim ersten mal !


    Hast du dir auch mal die Hauptlagerschalen angesehen ?


    Hat der Motor geklackert als du ihn zum ersten mal gestartet hast ?


    Es kann sein das er beim ersten mal etwas länger Braucht bis der Druck aufgebaut ist aber das dürften höchstens 5 Sekunden sein und dann ist ruhe !


    mfg

    Also die Hauptlager habe ich mir nicht angesehen!


    Der Motor lief beim starten ganz normal an, ohne Nebengeräusche!
    Hab den sicher 30 Sek. lang laufen lassen, mit leichten Gasstössen.


    Beim zweiten Mal habe ich den Hallgeber abgesteckt und ca. 3 mal 20 Sek. starten lassen in der Hoffnung das die Pumpe ansaugt!


    Hat auch nix gebracht!

    Zitat

    Original von Eggerson
    Die Ölkontrolllampe geht nicht mehr aus, blinkt immer auf!
    Der Motor ist nicht länger als 30 Sek. gelaufen, ein paar mal gestartet, Lampe geht nicht aus! Beim Öldruckgeber am Zylinderkopf kommt kein Tropfen Öl!


    Wie sollich das verstehen hast du den Druckschalter herausgedreht und geschaut ob Öl kommt ?


    mfg

    Also wenns geklappert hat würde ich sagen das ist nicht normal und wenn mann die Pumpe schon mal draussen hat das Zahflankenspiel ausmessen ist es ausserhalb der toleranz oder sind durch die Öffnung im Pimpendeckel Riefen im Kolben vom Druckregelventil Pumpe ersetzen ich hatte auch schon ne Pumpe wwo das Überdruckventil geklemmt hat und beim Starten der Motor erst mal ein paar Sekunden geklappert hat hab dannsofort die Pumpe ersetzt und ruhe ist !


    mfg

    ja, ich werde auch morgen gleich ne neue Pumpe einbauen!


    Aber es wundert micht trotzdem was da jetzt genau dran schukd ist, ist ja wie verhext! Habe ja nur die Pumoe aus und eingebaut, und jetzt geht sie nicht mehr :-r


    Trotzdem Danke für Deine Hilfe :-i

    zufällig den schnorchel von der pumpe abgehabt? und den dichtring falsch aufgesetzt, oder nicht erneuert?



    ich weiß jetzt nicht ob beim golf da auch probleme geben könnte, aber beim lkw hab ich schonmal gesehen, das der dichtring der übeltäter für nicht vorhanden öldruck war

    Eggerson:


    Hatten wir auch mal. Warum weiß bis heute keiner!


    Mach mal den Öldruckschalter ab und dreh den Motor durch.
    Dann weißte ob Öl gefördert wird.
    Dann ohne 4er Kabel orgeln und nochmal normal starten .
    Lass ma ruhig am Stand ein bisschen laufen, auch wenn er summt.
    Tut dem Motor gar nix!! ca 1min. dann muss es laufen!


    Wenns dann noch immer bimmelt obwohl du Öldruck hast is sowieso einer der Druckschalter übern Jordan....


    Gruss

    Der Unterschied zwischen einem Storch ist, dass beide Beine gleich lang sind.
    Besonders der Rechte

    Einmal editiert, zuletzt von Benj ()

    Zitat

    Original von ersin@vol.at
    nix gut für motor :-r :-r


    das weiss ich auch, Du helle Birne!!


    Habe heute nochmals probiert, bevor ich wieder alles auseinander nehmen wollte.


    Den Hallgeber wieder abgesteckt, ein paar mal "leer" durchgestartet, Hallgeber angesteckt, und sofort nach dem starten ist die Lampe ausgegangen.


    Ich tippe das die Pumpe einfach Probleme hat, einen Öldruck aufzubauen, wenn kein Öl mehr drinnen ist, warum kann ich Euch nicht sagen. :?:


    Eine neue Pumpe sollte ja auch gleich den vollen Öldruck aufbauen, ohne diese Prozedur!?


    Jetzt, nachdem ich alle Teile neu gekauft habe, läuft alles wieder :-r


    Gruss Andy

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