Ich hatte mal ein Hyundai S-Coupe Turbo. Die Krücke hatte auch nur 1,5 Liter Hubraum und 12 Ventile. Brachte Serie aber 115 PS. Da wird doch bei einem 1,6er VW Motor (ich betone das so, weil der Hyundai mal echt das Letzte war) noch was gehen! 
SubZeroXXL
Ich denke n ganz kleinen llk rein (vielleicht der orig corri?) und die Verdichtung bissel red. dann bringt der sicherlich mehr als 100ps 
das würde ich auch Anstreben, wenn man sich schon so ne Arbeit für n Winterauto macht dann sollte das doch auch mind. 120 ps haben oder ? *g*
Wer a sagt muss auch B sagen, also macht die "kleinen" Veränderungen noch dann macht der kleine im Winter noch viel mehr Spaß *g*
Hallo,
mal wieder ich mit dem Polo Turbo. 
Heute hab ich das Auto mitnehmen dürfen. 
Davor haben Peter und ich erst noch die Autobahn unsicher gemacht.
Also konstant 200 km/h haben wir 0,35 bar Ladedruck, 0,84 Lambdawert und 920° C Abgastemperatur und das Ganze mit 95 Oktan.
Und das auch noch mit Serien-Auspuff.
Einen anderen Auspuff, habe ich ja schon geschrieben, bekomme ich auch noch. 
Dann werden wir sehen ,was der noch ausmacht.
Bis jetzt ist das Ergebnis mehr als zufriedenstellend. 
Aber vielleicht mach ich ja noch später einen Ladeluftkühler, mal schauen.
hast du auch werte zur ansaugtemp und zündzeitpunkten?
Der Krümmer&Hosenrohr passt P&P vom g40, oder wie haste das hinbekommen??
Wirklich druchgeknallte idee, aber hat was.
mfg
Wolle
Hallo,
Ansauglufttemperatur lag bei den Autobahnfahrten immer über 50°C, einmal hatten wir sogar 67°C. 
Zündung hab ich leider nicht so mitbekomme, jedoch weiß ich das wir beim Beschleunigen 14° Zzp. Hatten mit 0,35 Bar Ladedruck und bei 5000 Umdrehungen bei fas 20 oder 22° Zzp. waren. 
Allerdings alles mit 98 Oktan.
Der Krümmer ist vom G40 Turbobausatz und passt 1 : 1 auf den Polo 6N 1,6L AEE.
Nur das Hosenrohr haben wir etwas verlängert. (Ein Flexteil Eingesetz). ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
Grüße
na dann vielleicht doch einen kleinen lkk gut angeströmt bzw mit ventilator. bei den aussentemp lohnt sich das wirklich. und 67°C und 20Grad sind arg viel bzw wenig.
Das bringt mich auf eine idee. ich könnte ja den Turbo von meinem Diesel an den Winter RP klatschen. bis März wirds halten
Was für Einspritzdüsen habt ihr denn verbaut?
Hallo,
da musste ich jetzt erst nachfragen. 
Düsen mit 217g/min. 
Mittlerweile hab ich einen anderen Auspuff und der Wagen geht jetzt noch mal einen Ecke besser.
Vielleicht mach ich auch noch den LLK, glaub würde sich lohnen.
Kann man ja eigentlich selbst günstig umbauen. Rothe Krümmer, K03 Lader usw...Kannst ja G40 Düsen nehmen. Die reichen da locker. Werden wahrscheinlich auch G40 Düsen sein.
Aber 22° Zündung mit 0.35Bar und Serienverdichtung ?!
Hat er dir auch so nen jämmerliches 48mm Hosenrohr wie in den G40 Turbo Bausätzen eingebaut, oder was ordentliches? Bei der Leistung würde es ja reichen, aber warum nicht gleich was großes...
Wusste garnicht daß die Elektronik im Polo Ansauglufttemp ausspuckt?!
Oder wie habt ihr das gemessen?
Auf alle Fälle interessant!
fettes ding...
hab auch nen aee allerdings im golf
Nen bisschen auf bzw. richtig auf aber geile Idee *hehe*
Mein Turbo den ich baue da habe ich auch vom Peter ein paar Teile genommen ausm Kit, weil ich nich alles brauche
Nur hingegen zu meinem Umbau is dieser ja nen Klacks *gg* Aber scheint ja ordentlich was zu bringen!! Mich würde mal nen Leistungsdiagramm interessieren
Mfg Markus
Hallo!
hallo bin neu hir und habe mich nur wegen dem thema angemaldet.
da ich schon immer auf meinen AEE nen turbo wollte und ich das eigentlich auf eis gelegt habe, hast du die idee bei mir wieder hervorgerufen.
ich wollte dich nur fragen was du für nen eprom hast und ob du bzw der peter den datensatz der abstimmung schicken würde.
also ich bezahle auch dafür!
mfg german
Hallo German,
ich würde sagen, ruf Peter einfach mal an.
http://www.muggianu-turbo.de/de/contact.html
Mike-T@: Peter hat mir gesagt wer Du bist und ich glaub das Du Neidisch bist.
Ist blöd als Firma solche Beiträge zu schreiben. :-r :-r :-r
Mein Polo ist Geil und mach jede menge Spaß.
Ich kenn den Peter zwar vom Telefon, aber daß er meine Laden kennt wusste ich nicht?!
Du kannst gerne bei mir im Laden vorbeischauen, dann kann ich Dir nen geilen PC zusammenstellen
Hätte da nen Top Rechner mit Intel Core 2 Extreme X6800EE, 2GB RAM und ner FireGL V7200 hier stehen, die muss weg!
Kumpel hat einer seiner G40 Turbo Bausatz gekauft.
Deswegen kenn ich die auch und deswegen der Kommentar mit dem Hosenrohr.
Neidisch bin ich nicht wirklich...
Bei einem Porsche GT3 ect könnte ich z.B. neidisch werden.
Daß Dein Polo ne menge Spaß macht glaub ich dir und wünsch Dir auch viel Spaß damit!! Geht bestimmt nich tschlecht und noch dazu sowas als Winterauto.
wieviel NM??? hast dir schon nen getriebe auf seite gelegt?? wenn ich seh wie lang die an dem 1.6er 16v mit ~150nm halten glaub ich nicht das die das bei strammer fahrweise mit mehr nm ewig machen
@ mike-t bei dem Marelli1av msg vom aee/afh (1.4er 16v) kanst recht viel auslesen. Ansaugtemp/druck dk winkel last vom motor taktung von dem Leerlaufsteller in der DK lambdawert...
Kazuma was nimmt der für das Umproggen von dem Marelli STG?? ich hab noch 2 von dem 1.4er 16v hier die den fehler mit dem Ausgehn vom Motor haben da hätt ich gerne die vwm software drauf aber ich find keinen der das macht. (original vwm stg hab ich)
@ Mike-T
Du kannst gerne bei mir im Laden vorbeischauen, dann kann ich Dir nen geilen PC zusammenstellen
Hätte da nen Top Rechner mit Intel Core 2 Extreme X6800EE, 2GB RAM und ner FireGL V7200 hier stehen, die muss weg!
Gern, könnte einen neuen Rechner brauchen.
Sende mir doch Deine Anschrift.
@ Stummel da mußt schon bei Peter Anrufen.
Wohin darf ichs schicken? Kannst mir ne PM mit Deiner E-Mail ect. schicken.
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