Austauschen vom Hinterachslager G2

Also ich habe meine zuhause getauscht

mit so ner schraubzwinge oder wie das geißt habe ich die reingepresst

Also an sich ist das kein Problem! Ohne Hebebühne bissl umständlich aber geht schon!

Am besten ist HA ausbauen dann die alten Lager ausbauen, da kann man z.b. Gummieinsätze raushauen (rausbrennen) und dann die alten Lagerbuchsen in der Länge aufsägen und schon kann man sie ganz leicht rausnehmen!

Zum einpressen gibt es ein Werkzeug mit dem man es relativ einfach reinmachen kann, aber wenn nicht vorhanden dann eben schön von rost usw befreien und schön schmieren und dann reinpressen (bzw. VORSICHTIG reinhauen)!

Probieren geht über studieren....

HI;

wenn du in deinem "normalen Werkzeug" auch eine bohrmaschine & bügelsäge hast kriegst es raus, presswerkzeuge versagen meist ihren dienst, wenn die teile schon ein paar jahre drin sind.
ich bohr den "kern" immer raus, säge dann die verbleiben hülle durch, dann fällt sie praktisch von alleine raus, sinnigerweisse ist die achse dazu aber ausgebaut, "unterm auto" würd ich mir das nicht antun.

zum wieder einpressen des serienlagers wirst eine presse brauchen, da geht wohl mit "heimwerkern mitteln" nichts.
wenn du allerdings PU buchsen ala Bonraht oder ähnliche einbauen möchtest brauchst eine stabile 12er oder 14er gewindestange & muttern und dicke grosse unterlagscheiben, damit kriegst du das "neue" lager eingezogen.

gruß ralf

Zitat

da geht wohl mit "heimwerkern mitteln" nichts.

Achne ?
ich habe doch geschriben das ich das mit so einem schraubstock gemacht habe

und hat wunderbar geklappt

ich habe sogar noch irgendwo 3 bilder

wer baut schon serienlager ein.....

ich hab noch nie ein serienlager wieder eingebaut (ist völliger quatsch) daher schieb ich, geht wohl nicht mit ....

wenn das, O-ton Profex : "mit so ner schraubzwinge oder wie das geißt " geht, ist doch schön!!

Zitat

Original von G2power
wer baut schon serienlager ein.....

ich hab noch nie ein serienlager wieder eingebaut (ist völliger quatsch) daher schieb ich, geht wohl nicht mit ....

wenn das, O-ton Profex : "mit so ner schraubzwinge oder wie das geißt " geht, ist doch schön!

baust du nur die PU Lager ein?

sind die so viel besser/billiger/leichter einzubauen??

ja ich bau nur noch die harten teile ein, das oft bemängelte "komische einlenken" oder "als ob die HA locker" ist, ist damit völlig weg.
die lagerung der G2/3 HA ist meineserachtes viele zu sehr auf komfort ausgelegt, und draus resultiert das schwammige gefühl der HA.
harte lager rein, fertig.
viele "spezialisten" verbauen die harten lader ja auch nur an der VA,weil bequemer ist, ja SUPER, dann ist das schwammige hinten noch schlimmer, vorne lenkts zackig ein, hinten schwammts umeinander.....

"komfortabel" werden unsere kisten eh nie, also entweder oder, knackig oder BENZ!!!!

gruß ralf

also wenn ich das lese

Zitat

zum wieder einpressen des serienlagers wirst eine presse brauchen,

dann verstehe ich was anderes

Aber ist ja egal

wir sollen dem ja erzählen wie das funzt

Zitat

Original von G2power
also entweder oder, knackig oder BENZ!

gruß ralf

sehr gut

werde wohl an meinem sommergolf demnächst auch wieder an der HA rummokeln müssen und dann werd ich wohl auch die pu lager nehmen...

es gibt wohl noch unterschiedliche härtegrade...

rot is wohl ziemlich hart und die schwarzen etwas sanfter... was soll ich tun? gleich die ganz harten

ist der unterschied der unterschiedlichen PU lager nochmals zu merken?

Zitat

rot is wohl ziemlich hart und die roten etwas sanfter

Sehr gut, dann ist ja alles klar...

Pinky, editier das mal bitte, hätte auch gern gewußt, welche härter und weicher sein sollen..

G2Power, welche Lager? Bonrath? Es gibt doch bestimmt was schönes, wo man für den "Namen" Bonrath nicht 100% drauflegen muß? Welchen Hersteller verbaust Du?

ich hab in meinen G2s seit es die VWM lager nicht mehr gibt, immer den bonrat satz eingebaut, der war noch strassentauglich, hat ne ABE daher TÜV stressfrei, und aufm ring ist er "hart genug", ich bin auch nur mit sportreifen gefahren, mit slicks wäre "noch härter" wohl noch besser.
für die kräfte die ein strassenreifen übertragen kann, reicht die härte der bonrat lager gut aus.

gruß ralf

Zitat

Original von Patty

Sehr gut, dann ist ja alles klar...

Pinky, editier das mal bitte, hätte auch gern gewußt, welche härter und weicher sein sollen..

G2Power, welche Lager? Bonrath? Es gibt doch bestimmt was schönes, wo man für den "Namen" Bonrath nicht 100% drauflegen muß? Welchen Hersteller verbaust Du?

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habs mal korrigert

was ist denn an superflex lagern noch anders?

wo bekomm ich solche lager? baut die mir auch ne werkstatt ein wenn ich ihnen die auf n tisch pack?