16v g60 Umbau

    Hola a tod@s!!


    Zuerst will ich mich vorstellen, als ich neu bei dieser Forum bin. Ich heisse Ibon und komme aus Spanien, deswegen soll ihr mich wegen mein Deutsch verzeihen, aber höffentlich sind alle meine Jahre als Phadfinder úberall in Deutschland hilfbar, so wie alle die Jahren die ich bei der deutsche Schule in Bilbao war. Ich gehöre auch zu einige Forums hier in Spanien, aber es ist nichts im Vergleich zu euch.


    Wie beim thema, ich will so ein Umbau machen. Ich fahre zur zeit ein KR Bj 88, ich habe viele Sachen neu eingebaut, so wier Girling 60 bremse, B12 Bilstein Kit, Powerflex Buchsen, usw, aber das Motor habe ich nicht beruhrt. Und jetzt kommt die Zeit wo ich mich ein Golf G60 besorgt habe um es nur für dieses Umabu zu benutzen. Alles was ich von G60 nicht brauche wird verkauft.


    Jetzt habe ich nur eine Frage, aber ich werde auch diesem Thread/Post benutzen, um andere Zweifeln klar zu machen. Die Frage lautet so: Warum soll ich den KR Block benutzen und nicht der PG von G60? Meiner Meinung nach (wegen Druck ) ist der G60 Block besser. Aber bei VW haben ddie den Block von KR benutzt. Warum? Kann ich sowieso, den Block vom G60 benutzen?


    v dank und gruss aus Spanien
    Ibon

    Hallo und Herzlich Willkommen


    Der Haupt Grund wird sein das es weniger um zu bauen ist wenn du den 16V Block benutzt.
    Um auf dem G60 Block nenn 16 V Kopf fahren zu können musst du Kolben, Pleuls, Nebenwelle Ölpumpe, Zahnriemenantrieb und so wechseln. Benutzt du den 16V Block reicht es für den Anfang Pleullager zu wechseln und ne Verdichtungsreduzierung ein zu bauen.

    also ich habe vor Pleule, Pleulelager und Kolben von S2 zu benutzen. Ich weiss auch noch dass man bei den Kolben irgend etwas machen soll. Über die Nebenwelle hatte ich keine Ahnung, obwohl ich nicht genau weiss was du meinst, so wie bei eine Verdichtungsreduzierung.


    Aber wenn ich alle diese sachen einbaue, sollte es eigendlich besser sein den G60 Block zu benutzen, oder?

    Ob G60 oder 16 V Block wird sich nichts tun, vom Block/Material her gesehen. Beide haben Kolbenboden Kühlung. Beim G60 Block musst du noch was für die Kurbelwellengehäuse Entlüftung bauen.


    Nebenwelle ist die Welle die vom Zahnriehmen aus die Ölpumpe und beim G60 den Zündverteiler antreibt.


    Wenn du eh die S2 Teile einbauen willst kannst du es dir aussuchen welchen Block. musst halt nur die Nebenwelle, Ölpumpe und den breiten 16 V Zahnriemenantrieb mit umbauen

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