... unter http://www.mobile.de/teiber
Der hat immmer wieder solche Schmuckstücke.
Ich will mal schauen, wo der in MUC seinen Laden hat. Dann fahre ich da mal vorbei, wenn es die Zeit erlaubt.
... unter http://www.mobile.de/teiber
Der hat immmer wieder solche Schmuckstücke.
Ich will mal schauen, wo der in MUC seinen Laden hat. Dann fahre ich da mal vorbei, wenn es die Zeit erlaubt.
15.500 € ist ja fast geschenkt für nen corrado :-r
er hat dem armen opa bestimmt nur 1500 gegeben...wenn überhaupt
Ja, Wahnsinn was der immer so auftreibt.
Allerdings auch nicht zu volkstümlichen Preisen. Der Corrado ist selbst für die km-Leistung sicher 5000€ zu teuer und der Martini-Integrale ist auch etwas überzogen, auch wenn er der seltenste von allen angebotenen Autos ist.
Sowieso unglaublich das die Evos so teuer gehandelt werden. Hatte vor Jahren immer gehofft das die irgendwann zum Schleuderpreis angeboten würden, dann wäre ich das Risiko mal eingegangen.
Letztens hatte er einen G G60 Edition One aus erster Hand mit einer Laufleistung von unter 100.000 km für 7.900 Euro. Den Preis fand ich dann realistischer. Der Corrado ist schon extrem teuer ...
ZitatOriginal von Heino2001nrw
Letztens hatte er einen G G60 Edition One aus erster Hand mit einer Laufleistung von unter 100.000 km für 7.900 Euro. Den Preis fand ich dann realistischer. Der Corrado ist schon extrem teuer ...
der ging wahrscheinlich zu schnell weg.
nette autos, aber eben für sammler und gesalzene preise.
Ist aber trotzdem auch zu viel, solange er nicht grad sowenig km wie der Corri hat. Mein Corrado m. 102tkm aus erster Hand hat knapp über 3000 gekostet und das war mir eigentlich schon zuviel.
Aber die Preise für die G60-Varianten, egal ob Golf oder Corrado in gepflegtem Originalzustand steigen wieder, das merkt man deutlich.
Sieht man auch schon an dem neuen Youngtimer-Preisspiegel in irgendeiner Zeitschrift, wo der Corrado G60 in Zustand 2 (wie ich meinen durchaus bezeichnen würde) mit über 4000€ taxiert wird.
Schicker Raddo, aber vui zu Teuer!!! Der Händler is mir noch nie aufgfallen... Bei gelegenheit muss ich da mal vorbei schaun...!
OT on!
Seit wann wohnst du ion München Heino?!
OT off!
Die Preise sind echt heftig. Aber der "Martini" Integrale ist ja mal der Hammer Nur viel zu teuer
bei manchen beschreibungen frag ich mich aber schon wo er die ganzen infos herhat.
bei z.b. drei vorbesitzern zu sagen... nie auf rennstrecke bewegt worden... halt ich schon für gewagt.
und fast jedes auto ist von scheintoten leuten nur bei schönem wetter ganz sachte gefahren worden.
hm, ok. wem das ein gutes gefühl gibt, und das auch glaubt, der wird wohl auch mehr bezahlen.
will ja nicht sagen das die autos überdurchschnittlich gut in schuss sind, aber die beschreibungen sind gebrauchtwagenhändler standard
Der Teiber hat doch auch mal nen Lmtd. [34] verkauft.
Sehr schöner Corri! Die Preise gehen hoch für seltene VW...
Hier mal zwei 2er für knapp 10000 Mücken, der rote steht bei mir in der Nähe!
Ist fast nix original (hat auch ne Antenne im Kotflügel!?) aber der ist wie geleckt!
http://www.mobile.de/SIDbHb77C…=13&id=11111111233019348&
also wie bekloppt muss mann denn sein ?
alles schön und gut aber in meinen augen sind sollche leute bekloppt wo soviel geld für soein auto ausgeben!!!
is irgendwie null gerechtfertig soviel zu verlangen....auto is trotzdem 16jahre alt!!!!
irgend nen spinner hat damit mal angefangen nen mega preis zu verlangen und alle tillen gleich mit :-r :-r
ZitatOriginal von Heino2001nrw
Letztens hatte er einen G G60 Edition One aus erster Hand mit einer Laufleistung von unter 100.000 km für 7.900 Euro. Den Preis fand ich dann realistischer. Der Corrado ist schon extrem teuer ...
Also wir haben erst vor ca. 5 Monaten einen G60 Edition One mit Vollausstattung um 7500€ verkauft!! Für österreichische Verhältnis wohl ein fairer Preis!!
naja mein neuer 3er gehört wohl auch zu dem Typ Liebhaber......
org. Brombeer Highline mit 61tkm...org. Zustand und Vollausstattung...jetzt mein Winter/Alltagswagen!!
mfg
ZitatOriginal von slaughter2k
und fast jedes auto ist von scheintoten leuten nur bei schönem wetter ganz sachte gefahren worden.
diese oder sinngemäße aussagen lese ich in letzter zeit echt in jeder zweiten anzeige, meist sind die vorbesitzer baujahr irgendwo zwischen 1920 und 1935
ZitatOriginal von der stefan
diese oder sinngemäße aussagen lese ich in letzter zeit echt in jeder zweiten anzeige, meist sind die vorbesitzer baujahr irgendwo zwischen 1920 und 1935
exakt und mit kilometerleistungen die ich in einem jahr fahre.
@ Streetfighter
Also ich wohne seit über einem halben Jahr in Muc.
Back to topic:
München bietet einfach viele solche Raritäten. Ich selbst habe gestern an der Bar Italia in Grünwald eine sehr sehr alte Dame mit Ihrem Rallye-Golf gesehen.
Die war auch Baujahr 1920.
Der Rallye ohne eine einzige Macke und mit einer grandiosen Laufleistung:
34.000 km (!)
In den Vororten stehen einfach sehr viele Raritäten, die von den Herrschaften wenig gefahren werden. Genauso ist es mit aktuellen R32. der hier bei dem Klientel 70+ sehr beliebt ist.
Der Harvest Moon Beige R32 Golf 5 is auch sehr schönes Auto auf dem seiner Seite ! Würd ich auch nehmen
ich sag dazu nur eins:
man muss wissen was das auto was man kaufen will für SICH wert ist. Ist man bereit das auszugeben ist es doch i.o.
man bekommt nun mal im Leben nicht alles geschenkt
was irgendwelche Listen erzählen hat mich dazu noch nie interessiert...
Das sehe ich auch so!!!
Für meinen VR habe ich auch mehr bezahlt als der "normale" Marktwert für das Auto gewesen wäre. Nur wollte ich immer so einen Wagen haben und dann jucken mich auch 500 Euro nicht.
Ich glaube, auch bei diesen Autos geht es einfach um Angebot und Nachfrage. Und sooooo viele gut erhaltene Modelle gibt es ja nicht. Man sieht es an Golf G60 Edition One.
ich behaupte jetzt aber mal das viele (sportlichen) autos, die einen 70jahre alten vorbesitzer haben, nicht von demjenigen gefahren wurden.
viel realistischer find ich die these das ein opa seinem enkel ein auto kauft, und das dann auf sich zulässt weils natürlich so günstiger ist.
ich kann mir jetzt erlichgesagt keinen 70 jährigen aufwärts vorstellen, der zu vw geht, und unbedingt nen R32 kaufen will.
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