was für "Umbauarbeiten" macht ihr alles um "noch" tiefer zu fahren ;-)

Ich habe bei meinem Dreier eine dünne Antriebswelle gefahren auf der Rechten Seite(original Durchmesser 42mm und hohl und die dünne Durchmesser 21mm und Vollmaterial). Ausserdem die Fals am Längsträger ein wenig umgeschlagen.

das ist ein sehr sehr gutes thema da ich jetzt im winter auch auf "grad noch fahrbar" maß runterdrehen werde ... wollte ich doch mal sehen was auf mich zukommt!

frollic seiner ist ja auch sehr tief was mir grad so einfällt der soll sich mal melden hier ;))

PS: welches gewinde fahrt ihr?

Kommt drauf an was für Felgen und Reifen ihr fahren wollt.
Also ich könnte meinen theoretisch auf den boden vorne legen ohne das es probleme bei den Antriebswellen und dem Rahmen gibt. Das aber nur mit 16 Zoll und 195/40er Reifen.Mit 17 Zoll sieht das schon ganz anderster aus. Da ging es bei mir ohne bearbeitung auch nicht.

werde bei mir wohl den rahmen auf der beifahreseite leicht bearbeiten und modifizieren müssen ... 4 motion stabi is natürlich schon verbaut

Ich hab bei mir auf der Beifahrerseite den Rahmen umgebaut um tiefer zu kommen.

Zitat

Original von re-vo-lution
Ich hab bei mir auf der Beifahrerseite den Rahmen umgebaut um tiefer zu kommen.

haste davon ein foto so rien zufällig wie du das bei dir gelöst hast ?

beim zweier sind die antriebe das problem und auch das lenkgestänge. das lenkgestänge liegt bei mir bei voll eingeschlagenen rädern bereits am unterboden an, jedoch habe ich wenig lust die träger zu bearbeiten (das thema gab es hier schon einmal, da schieden sich die geister zwischen lieger nicht wegen der haltbarkeit bis hin zu kein problem...).

du wirst nicht drumrum kommen auch das fahrwerk anzupassen zum beispiel durch erhöhung des rebounds, meiner wurde um ca 40 bis 50 mm erhöht.

das auto auf den boden zu legen ist ja kein problem mit schmalen felgen, da geht alles bis zum bodenkontakt.

Zitat

Original von simonb1481
Kommt drauf an was für Felgen und Reifen ihr fahren wollt.
Also ich könnte meinen theoretisch auf den boden vorne legen ohne das es probleme bei den Antriebswellen und dem Rahmen gibt. Das aber nur mit 16 Zoll und 195/40er Reifen.Mit 17 Zoll sieht das schon ganz anderster aus. Da ging es bei mir ohne bearbeitung auch nicht.

Das möcht ich sehen.

@ flor_tim

sehe ich auch so, bei mir haben die dünnen antriebswellen noch ca 1 cm platz, unterm auto sind aber noch gut 5 cm platz.

Ohne Änderung am Rahmen gehen die Spurstangen sofort an, und auch mit der Dünnen Welle wird es nicht gehen.
Noch dau wäre schon ein Fahrwerk mit mind. 5cm gekürzten Gehäusen an der VA nötig.

Aber behaupten kann an viel......

Ich muß mich hier nicht mit euch streiten
ich sagte THEORETISCH ist es möglich
und ich verwette mein Auto das ich fahren KÖNNTE wenn
die Ölwanne oder der Kat nicht am Boden schleifen würden.

Ich kenn doch mein Auto
Das es immer wieder irgend welche besserwisser hier gibt man man man....
so und wenn jetzt einer sagt von euch auf den Boden legen ist das der unterboden aufsetzt dann bekomm ich aber echt Herpes.
Auf den boden legen heißt für mich so weit runter das er aufsetzt.
obs an den Radkästen an der Ölwanne an der Achse oder am Kat ist ist egal. Das ist für mich am BODEN den tiefer geht dann ja nicht mehr ausser ich grab nen loch unterm Auto oder flex die Radkästen weg

du hast auch einen vr drin der hängt doch sowieso tiefer wie die 1,8l motoren!

da braucht man nicht streiten erst mal die gegebenheiten der autos anschauen!

wie sieht es denn mit Antrieben kürzen aus,die haben doch kein Spiel mehr bei extremen Tiefgang.
Bei meinem 2er mit 02A Getriebe habe ich jetzt schon Probleme(ca 70-80mm tiefer,17Zoll),die dicke Welle (R)berüht auch schon bei Bodenwellen den Rahmen.
Gehen die dünnen Wellen auch bei den 100mm Gelenken(Getriebe seitig)?
Bei mir waren die 90mm Gelenke schmaler als die 100mm,demnach auch die welle kürzer,so das die 100mm nicht gesicht werden konnten oder gibt es noch andere?

Ich überleg mir gerade, wie das gehen soll. ich denke, das ich eventuell um die 80 oder vielleicht noch ein klein wenig tiefer bin. Und mein Golf hat schon öfter auf schnell gefahrener Strecke auf der Strasse aufgesetzt. Und wie macht ihr das? Nicht schneller als 80 fahren? Auto schieben? Hier wollen ja manche tiefer als 11 oder 12 cm sein. Da könnte ich nicht mehr fahren.....

Zitat

Original von Harti
Ich überleg mir gerade, wie das gehen soll. ich denke, das ich eventuell um die 80 oder vielleicht noch ein klein wenig tiefer bin. Und mein Golf hat schon öfter auf schnell gefaherer Strecke auf der Strasse aufgesetzt. Und wie macht ihr das? Nicht schneller als 80 fahren? Auto schieben? Hier wollen ja manche tiefer als 11 oder 12 cm sein. Da könnte ich nicht mehr fahren.....

warum fahren wenn man posen kann

hab mir des mal durchgelesen und wollt euch mal nach dem wirklichen sinn von dem pervers tieferlegen fragen??

ist schon geil, wenn ein tiefes auto ankommt..
aber wenns sooo tief ist, dass angst haben musst bei jedem kieselstein der auf der straße liegt, dir was kaputt zu fahren macht des doch alles keinen spaß mehr!! oder?? kann man da noch entspannt fahren, wenn man da jedem gulli ausweichen muss?? was für schmerzen sind das eigentlich wenn ihr euer auto aufsitzen hört???

wie macht ihr des wenn ihr nen bordstein hochfahrt??

Zitat

Original von Harti
Ich überleg mir gerade, wie das gehen soll. ich denke, das ich eventuell um die 80 oder vielleicht noch ein klein wenig tiefer bin. Und mein Golf hat schon öfter auf schnell gefahrener Strecke auf der Strasse aufgesetzt. Und wie macht ihr das? Nicht schneller als 80 fahren? Auto schieben? Hier wollen ja manche tiefer als 11 oder 12 cm sein. Da könnte ich nicht mehr fahren.....

das frage ich mich auch, mein gti hatte ein 80/60 drin welches auch ein stück tiefer als angegeben kam, schaätze mal so 10mm. und in verbindung mit den 195/45 auf 14" war das schon eine tiefe angelegenheit. ich hatte am kat/ölwanne knappe 5cm platz. und mußte auch schon 2mal gucken wo ich langfahr...

ich habe mein auto in der tiefe zwei jahre als alltagsauto genutzt und es ging problemlos und im osten sind die straßen teilweise recht bescheiden. mit etwas auge geht es wie gesagt problemlos, eher die härte des fahrwerkes nervt auf dauer.

klar wird bei bescheidenen straßen etwas langsamer gefahren, aber es ging bei mir auch nicht von heute auf morgen so weit runter, sondern es wurde mit der zeit immer tiefer und fing mal bei 60 mm an.

Zitat

wie macht ihr des wenn ihr nen bordstein hochfahrt?

wozu? mit meinem auto mußte ich noch nie nen bordstein hoch und wenn, dann fand sich eine abgeflachte stelle oder ich bin fünf meter mehr gelaufen.