zahnriemenantrieb für g-lader

    Ich nenn das Elektrowahn, fängt bei den E-motoren an den Bremssätteln an und hört irgendwo bei der elektr. Turbosteuerung auf.... Wird die Lima bald auch über nen E-motor angetrieben? :tock:

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    Zitat

    Original von G60Ing
    Ganz genau dahin wird die Entwicklung auch gehen.
    Alle mechanischen Abhängigkeiten und Verbindungen zum Motor werden wegfallen und unabhängig ansteuerbar sein.
    Das war beim Verteiler so, ist bei den elktrischen Wapus so, wird bei den elektrmagnetischer Ventilsteuerung ohne Nockenwelle kommen und bei Bedarf zuschaltbare Aufladung oder unabhändig von der Drehzahl regelbare ist klares Entwicklungsziel der Automobilindustrie. :?:


    Die Entwicklung wird nicht dahin gehen, sie ist schon da angekommen :zwinker:
    Auf Kurz oder Lang wird nur noch der Generator über die Kurbelwelle angetrieben. wenn man sich überlegt, dass ein z.B. TG-17 (170A max)knapp 16NM Moment (in niedrigen Drehzahlbereichen) erzeugt, wird das einer der nächsten Bausteine, deshalb packt man die Dinger auch schon in Räder... Elektrowahn würd ich das nicht nennen. Wenn Du mal so ein modernes Auto mit 6Zyl. und ordentlich Dampf (>250PS) fährst, wirst Du Dich fragen warum er weniger verbraucht als z.B. mein 125PS AGN. Die einzige Begrenzung heutiger Entwicklungen ist die Batterie, aber das hat bald auch ein Ende....


    Zum Thema:
    Der Grund für die starke Verkürzung der Lebensdauer ist die unterschiedliche Kraftverteilung abhängig von der Drehzahl. Wenn es bei Drehzahlbereichen zu Interferenzen kommt, treten Kräfte auf, die für die Riemen einfach (sehr) viel zu hoch sind. N Kumpel von mir hat in seiner Dipl.Arbeit Steuerketten am für Nockenwellenverstellungen untersucht und sowas beobachten können. In der Entwicklung muss man sich mehrere Monate lang mit solchen Themen auseinander setzten...

    also bei den videos die ich bisher so gesehen hab hört sich das geräusch vom zahnriemen erträglich an. muss ja auch dazu sagen das ich mein auto nicht jeden tag, und viel nur zum spass bewege.


    jetzt würden mich nurnoch die geometrieen interessieren mit denen gute erfahrungen gemacht wurden.
    zu den riemenscheiben würd ich sagen, im verhältniss möglichst groß, beim riemenprofil hab ich garkeinen plan.


    welches profil ist da das beste, da gibts ja ein paar zur auswahl, weil ich mir das aus industrieteilen bauen werde. die normteile kriegt man z.b. hier
    das angebot von denen hört sich ja recht gut an

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