zieh mal bei Zündung an den Stecker an der Einspritzleiste ab und mess mal ob an der beiden Pins. Wenn zwischen den beiden ca. 12V anliegen stimmt was nicht. Normalerweise müsste Plusseitig 12V anliegen und Masseseitig wird das vom Steuergerät angetaktet. Wenn du da bei Zündung an zwischen den beiden Pins 12V anliegen hast dann ist entweder das Steuergerät defekt oder das Massekabel hat irgendwo nen Kurzschluss zu Masse. Wenn das in Ordnung ist kannst du auch mal mit zwei Kabeln die Einspritzleiste antakten. Müsste dann ein Klacken der Einspritzventile zu hören sein
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