ZitatOriginal von GolfG60
Kann das Klopfsensor oder Schalter zur Vollastanreicherung sein?
genau richtig erkannt, daran kann es schon mal liegen.
gibt aber noch zig andere sachen was es sein könnte, ist aber per ferndiagnose schwer.
mach mal noch ein paar angaben zu deinem setup, steuergrät chip etc.
evtl. mal lamba anzeige verbauen und schauen was die sagt.
cheers
billuks
kann auch der chip sein das er dir ladedruck absenkt...
oder schlechter sprit, das er dir in klopfen anfängt.
Also:
-Chip, Laderad, Nocke usw noch alles Serie
Hat Jemand von euch die einstelldaten für den Vollastschalter? Der muß ja an den Öffnungswinkel der DK angepasst schalten, oder?
Was für eine Lamda Anzeige meinst du? Besitze nur begrenzte Werkzeug und Testeinrichtungen und begrenztes Fachwissen...
Sprit immer nur 100 Oktan von der blauen Zapfsäule ($ $ $) 
Mfg David
Wenn Du bei gleichem Ladedruck mal Leistung hast und mal nicht gibt es nicht soo viele Möglichkeiten:
1) Da alles Serie ist und Du 100 Oktan fährst fällt tatsächlichen Klopfen so gut wie weg. Ein defekter Klopfsensor könnte trotzdem dafür sorgen das die Zündung zurückgenommen wird, meistens geht als erstes die Isolierung ganz unten am Block kaputt.
2) Bei Vollgas spilet die Lambdasonde eigentlich keine Rolle mehr, da über den Vollastschalter ausgeschaltet. Wenn der natürlich nicht mehr funzt... Der VLS gibt nur ein Massesignal ans Steuergerät und sollte bei durchgedrücktem Pedal geschaltet sein.
Woher weißt du denn auf die Entfernung, dass meine Isolierung unten am Block kaputt ist (Klopfsensor)? 
Stimmt tatsächlich, dachte aber, dass der trotzdem funktionieren müßte, da es nur eine Ummantelung ist.
Grüße David
na als injenör und moderator hier im forum, ist das doch klar 
denke jetzt noch schnell an deine pin-nummer und die pw zu deinem online-banking, und du kannst dich so bei ihm bedanken 
ob alles gelöst wäre, müßtest du schon rausfinden...
die ummantelung ist ein schutz gegen störstrahlung, ist diese ummantelung futsch, dann mißt das steuergerät unter umständen mist...
also wechseln den sensor, mit richtigen nm anziehen und schon weißt du, ob es was gebracht hat.
genau, du sagst es
Die Gummi/Plastikummantelung ist vielleicht in geringer mechanischer Schutz. Aber abschirmend wirkt immer noch das Geflecht, und das ist in den seltensten Fällen defekt.
Kann das Klopfen durch das loch entweichen bevor das Steuergerät es hören kann oder nicht?
Bitte einig werden!
Was kostet der Sensi denn?
Mfg David
Ganz einfach: Wenn nur deine Kunststoffummantelung defent ist, ist das nicht schlimm. Wenn aber dazu noch Dein Abschirmungsgeflecht defekt ist, tritt das ein, was er beschrieben hat. Ich gehe davon aus, das er auf einen Defekt am Geflecht abzielt.
P.S.. Ich würde auf eine defekte Einspritzdüse oder deren Verkabelung tippen.
Klar, bei VW. Brücke ist schon arg im weg, ich bin mir nicht mehr sicher, ob es mit montierter Brücke gehen würde, glaub aber nicht.
und guck mal ob deine kw-scheibe eiert...gleiche anzeichen hatte ich auch :-r
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