An die 2E2 Spezialisten

ich würde sagen da ist deine Kaltstarteinrichtung kaputt oder die kannste glaub ich einstellen in dem du die schrauben auf machst und das ding drehst. Aber wie das stehen muss weiß ich nicht da musste mal in einem Golf buch nachlesen da steht das drin.

Ich denke mal das der das von selbst über den Wasserkreislauf macht. Schau mal nachj ich kenn jetzt die Website nicht aber da gibts von pierburg ne Homepage über Vergasereinstellen und so die Ist voll zu gebrauchen aber ich weiß nicht mehr wo ich die hab. Such mal im Netz

Beim RF ist das Nachdieseln doch ganz normal, das macht fast jeder!! Ich hatte fast 15 Jahre immer mindestens einen RF (einen mit 37tkm gekauft und mit 93tkm ausgebaut und einen mit über 300tkm und komplett neuem Vergaser und G-Kat Nachrüstung. Die haben in unregelmäßigen Abständen immer mal wieder einige Sekunden nachgedieselt! Ich habe mich daran gewöhnt, daß man einfach beim Abstellen etwas länger auf der Kupplung stehen bleibt, wenn es nicht minutenlang ist, macht das eh nix! Wenn Du aber unbedingt Geld ausgeben mußt, dann mach das Leerlaufabschaltventil mal neu, ist aber nicht ganz billig! Wenn das nicht mehr so 100% ok ist, laufen noch ein paar Tropfen Benzin nach! Wird aber auch nicht sooo lange halten! Man sagt auch, daß es an Kohleablagerungen auf dem Kolben liegen kann, meine beiden wurden aber täglich auf der autobahn nicht wirklich schonend gefahren, schließe ich bei mir also als Grund aus! - Ist eben noch ein alter Vergaser, damit muß/kann man leben!!

MfG, Dirk

PS: Die Kaltstartklappe muß man doch neu einstellen, wenn man da was zerlegt, oder??

Zitat

Original von DirkG
PS: Die Kaltstartklappe muß man doch neu einstellen, wenn man da was zerlegt, oder?

Jepp würd ich auch sagen. Aber ich hasse Vergaser ich würd das grad von einem Spezialist einstellen klassen weil an dem Ding kann man alles verändern da wird man verrückt :-r

ich meine dazu musst du die silberne Dose verdrehen aber ich kann dir nicht sagen wie die dann stehen muss.