Becker Indianapolis Pro im Golf 1 Cab

Hallo Andre!
Alles halb so wild - geht eigentlich recht einfach....
(Stand bei meinem Zweitgolf diesen Sommer vor dem gleichen Problem....)
Wenn Du MFA hast musst Du lediglich das Signal unten am Tacho anzapfen.
Hast Du keines, dann besorge Dir einen Tacho oder komplettes KI mit MFA.
Davon wird aber nur der Geber - der hinten am Tacho aufgeschraubt ist - benötigt.
Dein Tacho sollte eigentlich wie auch meiner bereits alle Anschlüsse liegen haben, sodaß Du nur den Geber einbauen musst.
Eine etwas kniffligere Angelegenheit war der Steckeranschluß unten - da gibt´s bei VW überhaupt nichts mehr...
Der Schrotti hat mir dann einen Stecker geschenkt!
Stecker raus und dangelötet - es funzt!
Kabel zum Becker und schon hat er die Wegstrecke.
Übrigens solltest Du unbedingt das Rückwärtssignal auch anklemmen - ich weiss: die meisten behaupten es ginge auch so - stimmt zwar, aber in ein paar Monaten wirst Du Dich wundern warum Dein Navi immer länger rechnet.....?
Der Grund ist recht einfach: die Wegstreckensignale werden immer addiert und mit den GPS-Signalen verglichen. Fehlt nun der negative Impuls beim Rückwärtsfahren, "denkt" die Software Du fährst geradeaus und benötigt immer länger für den Abgleich...... aber das nur am Rande.
Ist ja auch keine große Angelegenheit....
Wenn Du noch was wissen willst dann her damit......
Gruß
Mathias

Kein Thema!
Schick mir mal Deinen Motorcode und dann hake ich mal beim meinem "VW-Elektrowurm" nach - der kann mir das dann ganz genau sagen....
(Bei mir ist´s der linke Stecker vom Tacho)
Gruß
Mathias